Помните я как-то расписывал про "Годзиллу"? Ну который еще Nissan Skyline R32 GT-R
Если нет, то можно почитать вот тут
Так вот сегодня я вам хочу немного рассказать о такой интересной системе VTEC на не менее интересных автомобилях Honda
Ну если немного разбавить вступление то лично мое отношение к Хонде, это прямой восторг. На этом все, если надо, как-нибудь распишу почему именно.
Так вот, мы говорим про клапана, значит что именно я хочу объяснить. В каждом конвейерном автомобиле(кроме машин выпускаемых со системой VTEC) есть проблема- если на низких оборотах авто показывает хорошую мощность, то больше 3.5 тыс. об. получается "яма" где вся мощность пропадает. И наоборот, ну вы поняли, на высоких оборотах много мощности, то на низких мощность будет проседать.
Часть 1
Если нет, то можно почитать вот тут
Так вот сегодня я вам хочу немного рассказать о такой интересной системе VTEC на не менее интересных автомобилях Honda
Ну если немного разбавить вступление то лично мое отношение к Хонде, это прямой восторг. На этом все, если надо, как-нибудь распишу почему именно.
Так вот, мы говорим про клапана, значит что именно я хочу объяснить. В каждом конвейерном автомобиле(кроме машин выпускаемых со системой VTEC) есть проблема- если на низких оборотах авто показывает хорошую мощность, то больше 3.5 тыс. об. получается "яма" где вся мощность пропадает. И наоборот, ну вы поняли, на высоких оборотах много мощности, то на низких мощность будет проседать.
Часть 1
tgoop.com/yes_seriosly/427
Create:
Last Update:
Last Update:
Помните я как-то расписывал про "Годзиллу"? Ну который еще Nissan Skyline R32 GT-R
Если нет, то можно почитать вот тут
Так вот сегодня я вам хочу немного рассказать о такой интересной системе VTEC на не менее интересных автомобилях Honda
Ну если немного разбавить вступление то лично мое отношение к Хонде, это прямой восторг. На этом все, если надо, как-нибудь распишу почему именно.
Так вот, мы говорим про клапана, значит что именно я хочу объяснить. В каждом конвейерном автомобиле(кроме машин выпускаемых со системой VTEC) есть проблема- если на низких оборотах авто показывает хорошую мощность, то больше 3.5 тыс. об. получается "яма" где вся мощность пропадает. И наоборот, ну вы поняли, на высоких оборотах много мощности, то на низких мощность будет проседать.
Часть 1
Если нет, то можно почитать вот тут
Так вот сегодня я вам хочу немного рассказать о такой интересной системе VTEC на не менее интересных автомобилях Honda
Ну если немного разбавить вступление то лично мое отношение к Хонде, это прямой восторг. На этом все, если надо, как-нибудь распишу почему именно.
Так вот, мы говорим про клапана, значит что именно я хочу объяснить. В каждом конвейерном автомобиле(кроме машин выпускаемых со системой VTEC) есть проблема- если на низких оборотах авто показывает хорошую мощность, то больше 3.5 тыс. об. получается "яма" где вся мощность пропадает. И наоборот, ну вы поняли, на высоких оборотах много мощности, то на низких мощность будет проседать.
Часть 1
BY Каморка маленького, глупого оккупанта
Share with your friend now:
tgoop.com/yes_seriosly/427