Утекай

С треском

Идея организовать во Владивостоке наземное метро с использованием городской железной дороги не увенчалась успехом. Эксперты развалили ее в пух и прах.

В филиале РЖД заявили: «По состоянию на I квартал 2022 года загрузка графика движения поездов на участке Амурский залив - Владивосток составляет 100%. В связи с постоянно возрастающим объемом грузовых перевозок в направлении морских портов Приморья… в настоящее время реализация проекта наземного метро по технологии Tramtrain на существующей инфраструктуре железной дороги в границах Владивостока без существенного ее развития не представляется возможной».

Раскритиковал это предложение и почётный архитектор России Валентин Аникеев: «График работы железной дороги, условия безопасности перевозок и сохранности грузов резко отличаются от графика и условий работы внутригородского пассажирского транспорта, поэтому их совмещение либо невозможно вообще, либо крайне ограничено. Авторам — архитекторам надо было бы сначала посоветоваться с профессионалами-железнодорожниками - реальны ли их задумки?».

Хочется сказать и экспертам, и РЖДшникам - отвергаете, предлагайте. Загруженность дорог во Владивостоке просто нереальная, жителям многих районов приходится стоять долгие часы в пробках. А вообще, скорее, это камень в огород администрации города, которая застраивает все новые территории, но не заботится о дорожно-транспортной инфраструктуре.

Telegram

Утекай

Без пробок, с ветерком

Во Владивостоке может появиться наземное метро. Архитекторы представили свой проект, который должен будет связать крупные транспортные узлы: Луговую, Центр, Некрасовскую и район Второй речки. Его предлагают запустить по существующей…

www.tgoop.com/ytekay/1105

1.0K viewsJun 17, 2022 at 07:29

С треском

Идея организовать во Владивостоке наземное метро с использованием городской железной дороги не увенчалась успехом. Эксперты развалили ее в пух и прах.

В филиале РЖД заявили: «По состоянию на I квартал 2022 года загрузка графика движения поездов на участке Амурский залив - Владивосток составляет 100%. В связи с постоянно возрастающим объемом грузовых перевозок в направлении морских портов Приморья… в настоящее время реализация проекта наземного метро по технологии Tramtrain на существующей инфраструктуре железной дороги в границах Владивостока без существенного ее развития не представляется возможной».

Раскритиковал это предложение и почётный архитектор России Валентин Аникеев: «График работы железной дороги, условия безопасности перевозок и сохранности грузов резко отличаются от графика и условий работы внутригородского пассажирского транспорта, поэтому их совмещение либо невозможно вообще, либо крайне ограничено. Авторам — архитекторам надо было бы сначала посоветоваться с профессионалами-железнодорожниками - реальны ли их задумки?».

Хочется сказать и экспертам, и РЖДшникам - отвергаете, предлагайте. Загруженность дорог во Владивостоке просто нереальная, жителям многих районов приходится стоять долгие часы в пробках. А вообще, скорее, это камень в огород администрации города, которая застраивает все новые территории, но не заботится о дорожно-транспортной инфраструктуре.

BY Утекай