🗣 Из этого выпуска вы узнаете:

00:57 — в чем заключается работа инженера-конструктора;
03:50 — как Олег пришел в авиацию;
04:44 — об этапах строительства самолета;
10:13 — о цифровизации и искусственном интеллекте в авиастроении;
13:54 — какой был самый интересный проект у Олега;
16:40 — в чем уникальность самолета SSJ-100;
18:24 — о навыках и качествах инженера-конструктора;
20:37 — блиц-опрос.

#dme_profi

Наш Производственный центр уже приступил к установке двигателей на 97003, а там и полет полностью импортозамещенной машины не за горами ✈️

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 25 марта 2025

Российские ученые предложили новую технологию для тестирования авиационных и аэрокосмических композитных материалов. Она включает проведение испытаний на миниатюрных образцах в сочетании с вычислительным моделированием. Технология поможет нарастить количество испытаний и уменьшить их стоимость.

24 марта 1966 года в СССР был осуществлен первый полет самолета с вертикальным взлетом и посадкой по полному профилю. Пилот-испытатель Валентин Мухин стал первым в Советском Союзе, кто совершил полет на Як-36 по полному циклу: вертикальный взлет, горизонтальный полет и вертикальная посадка. Это достижение стало результатом многолетних исследований и разработок, проводимых в ОКБ имени А.С.Яковлева.

Вертолеты «Ансат» рискуют столкнуться с масштабной остановкой эксплуатации, рассказали «Известиям» несколько источников в отрасли. Причина — в невозможности ремонтировать двигатели PW207K производства Pratt & Whitney Canada. По достижении 3 тыс. часов ресурса эксплуатация моторов запрещена и они должны направляться на ремонт, но это сейчас невозможно.

Российским авиакомпаниям не хватает самолетов. Авиапарк начнет увеличиваться только со следующего года. Частично проблему решают иностранные авиакомпании. Об этом заявил вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. По его словам, сейчас в распоряжении российских перевозчиков находятся порядка 800 самолетов, половина из которых могут выполнять и международные рейсы. Но каждый год из строя будут выходить от полусотни до сотни бортов.

Южнокорейская авиакомпания Korean Air заключила соглашение с американскими Boeing и GE Aerospace на покупку до 50 лайнеров на общую сумму порядка $32 млрд. Об этом говорится заявлении Министерства торговли США.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 26 марта 2025

Летчики Северного флота провели тренировку в небе над Кольским полуостровом. Экипажи выполнили дозаправку воздушных судов во время полета. В учениях участвовали Су-24М, Су-30СМ, Су-33 и самолет-заправщик Ил-78.

Сегодня российские авиазаводы радуют нас известиями о том, что отечественное авиастроение выходит на курс полного импортозамещения. На этом фоне выделяются проекты МС-21 и Ту-214. Но мало кто знает, что лайнер МС-21 — это и есть производная от несостоявшегося проекта Як-242. Корреспондент рravda.ru разбирается в истории проекта МС-21.

В Иркутске живет Алтай Яковлевич Дадуев. Он не только ветеран Великой Отечественной войны, но и участник войны с Японией и Корейской войны. Алтай Яковлевич проработал на Иркутском авиационном заводе 46 лет. В этом году ему вручили юбилейную медаль к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Подробнее о его биографии в материале интернет-издания weacom.ru.

На саммите Airbus 2025 компания представила концепцию нового узкофюзеляжного авиалайнера, который может выйти на рынок во второй половине 2030-х годов. Новый самолёт обещает улучшение топливной эффективности на 20-30% по сравнению с текущими моделями и будет работать на 100% "устойчивом авиационном топливе" (SAF). Главная техническая революция — двигатели Open Fan.

Natilus ищет площадку для производства самолетов с новой аэродинамической схемой. Стартап начал поиск места для строительства производственных мощностей своих инновационных самолетов с аэродинамической схемой "смешанное крыло" (BWB).

Red Wings объявила о старте в Екатеринбурге конкурса для будущих бортпроводников. Участвовать могут молодые люди от 18 лет с полным средним образованием даже без опыта работы в авиации.

АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) опубликовало отчетность по РСБУ за 2024 год. Выручка ГТЛК по РСБУ за 2024 год выросла на 81% до 136 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 27 марта 2025

Генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов: уверен, что отмена санкций, если она и случится, не обнулит прошедшие три года. Слишком дорого они нам дались. Даже если иностранные производители вернутся в Россию, условия их работы никогда не будут прежними. Применительно к авиапрому задача государства — выстроить правила игры так, чтобы отечественные авиакомпании были заинтересованы покупать российские самолеты, а не Boeing. Наша задача — сделать эти самолеты. Сегодня оба проекта — и МС-21, и новый SJ-100 — вышли на финишную прямую.

Правительство рассчитывает, что самолетостроители выполнят взятые на себя обязательства, а также ускорят темпы производства самолетов без ущерба безопасности, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая с отчетом кабмина в Госдуме.

Громкие кадровые решения в ОАК конца 2024 года могут продолжиться неожиданными структурными преобразованиями корпорации в 2025-м. По информации «БИЗНЕС Online», в руководстве отрасли обсуждается вопрос об отделении от «Туполева» его филиала — Казанского авиазавода. Причем, как полагают наши источники и эксперты, это только первый шаг: в дальнейшем и другие серийные авиазаводы отделят от конструкторских бюро, как это было при Советском Союзе.

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова не сможет до конца 2025 г. построить и передать авиакомпаниям четыре среднемагистральных Ту-214. Об этом рассказали два источника, знакомые с производственными планами КАЗ.

В РФ появится гибридный комплекс беспилотников, состоящий из воздушного БПЛА и наземного дрона для спасательных операций в арктических или горных районах. Также инженеры разработали уникальное беспилотное воздушное судно «Реактив — 1», оснащенное ИИ и компьютерным зрением, благодаря которым оно распознает визуальные образы и тепловые сигнатуры и может атаковать цель. Эти, а также другие проекты стали победителями третьего конкурсного отбора разработчиков БАС и получат гранты на сумму 2,3 млрд рублей.

Один из крупнейших мировых лизингодателей — Air Lease Corporation смогла вернуть больше половины стоимости своих самолетов, которые остались в России. На сегодняшний день американской компании удалось получить 424,3 млн долл. из 791 млн долл., записанных в убытки.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 28 марта 2025

Первый полет полностью импортозамещенного самолета SJ-100 со всеми отечественными системами планируется в апреле, заявил журналистам глава Минпромторга Антон Алиханов.

На ИАЗ продолжается серийное производство планеров новейшего пассажирского среднемагистрального самолета МС-21. В ожидании завершения испытаний, окончательной сертификации импортозамещенной версии и развертывания серийного производства комплектующих, иркутские авиастроители ведут сборку планеров лайнера.

Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский посетил Иркутский авиазавод. Александр отметил, что остался под впечатлением.

"ИрАэро" расширяет программу полетов по популярным туристическим направлениям. Все рейсы будут выполняться на комфортабельных самолетах SSJ-100.

"ИрАэро" начнет выполнять из аэропорта Оренбург рейсы по маршруту Баку - Оренбург - Баку на воздушных судах SSJ-100.

«ИрАэро» в рамках летнего расписания с 1 июня запускает прямой рейс Сочи – Махачкала. Полеты будут выполняться на самолетах SSJ-100 один раз в неделю – по средам.

Два Ту-214 поставят авиакомпаниям в 2025 году. В госкорпорации отметили, что в текущем портфеле жестких контрактов на Ту-214 сейчас превалируют государственные заказчики, есть также лизинговая компания.

Руководители европейских авиакомпаний предупреждают, что им не удастся достичь целей по производству экологически чистого авиатоплива (SAF). Требование ЕС о том, чтобы к 2030 г. 6% реактивного топлива, используемого авиакомпаниями, было экологически чистым, невозможно выполнить из-за стоимости и дефицита SAF.

В материале Московского Комсомольца: Урок истории от военрука Макарыча или как Зевсу объявили неполное служебное соответствие.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Как вы представляете будущее авиаперевозок? Например, авиакомпания Delta готовится к таким самолетам ☝️
Насколько идея перспективна, обсуждаем в рубрике #авиапанорама ✈️

Американская авиакомпания Delta, одна из крупнейших авиакомпаний в мире, заключила соглашение о
сотрудничестве со стартапом JetZero с целью разработки самолетов нетрадиционной аэродинамической схемы «смешанное крыло» (что-то среднее между самолетом традиционной компоновки и «летающим крылом»). У такого самолета вся поверхность фюзеляжа является одновременно и крылом, площадь которого значительно больше, чем у любого крыла традиционной конструкции. Роль авиакомпания Delta в проекте будет связана с разработкой интерьера.

От редакции 💬

➡️ Если JetZero и Delta смогут успешно реализовать свои идеи, это может привести к радикальным изменениям в конструкции коммерческих самолетов. Схема «смешанное крыло» улучшает аэродинамические характеристики воздушного судна. По заявлению Delta, расход топлива будет снижен на 50% по сравнению с современными пассажирскими лайнерами.

➡️ Delta делает упор на экологические характеристики самолета, однако очевидно, что производитель и эксплуатант самолета с такими характеристиками экономичности получат конкурентные преимущества на рынке гражданской авиатехники.

➡️ Существенное внимание обращается на преимущества для пассажиров: благодаря двигателям, установленным над фюзеляжем, внутри салона станет значительно тише; будет расширено личное пространство каждого пассажира и обеспечена большая свобода передвижения по самолету (но это будет и в МС-21 😉)

➡️ Вместе с тем, авторы концепции ничего не говорят о хорошо известных конструктивных и эксплуатационных проблемах, которые должны быть решены для самолетов такой схемы. Это, в частности, обеспечение прочности конструкции, аварийное покидание, техническое обслуживание двигателей и т.д. Выход самолетов на рынок также может быть замедлен ввиду отсутствия соответствующих норм и опыта испытания.

А вы как считаете? Увидим мы такой самолет❓

© Заметки авиастроителей

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) по результатам расследования катастрофы 5 мая 2019 года в Шереметьево не выявил у самолета SSJ-100 конструктивных недостатков.

МАК опубликовал окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия, которое произошло 5 мая 2019 года при посадке самолета SSJ-100 (модель – RRJ-95B) в аэропорту Шереметьево.

В ходе расследования комиссия МАК тщательно проанализировала вопросы, связанные с сертификацией самолета и соответствием его конструкции нормативным требованиям. По запросу Комиссии МАК проведены дополнительные исследования и эксперименты, направленные на выявление причин авиационного происшествия и повышение безопасности полетов.

Причиной авиационного происшествия, согласно заключению Комиссии, стал человеческий фактор.

©️ Заметки авиастроителей