Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
- Telegram Web
Telegram Web
#Дайджест 14 января 2025

Авиакомпания Red Wings в летнем расписании намерена запустить рейс из Томска в Читу. Предполагается, что данный маршрут будет обслуживать воздушное судно SSJ-100.

Россия начнет массово производить среднемагистральный авиалайнер МС-21 не ранее 2027-2028 годов. Для этого предприятия планируют нарастить выпуск двигателей ПД-14. О том, над какими технологиями бьются отечественные авиаконструкторы рассказал доцент кафедры 106 «Аэродинамика, динамика и управление летательных аппаратов» МАИ, кандидат технических наук Михаил Тяглик.

13 января 1940 года, 85 лет назад, состоялся первый полет советского одномоторного самолета-истребителя Як-1. Член Ассоциации историков Второй мировой войны, кандидат технических наук Дмитрий Хазанов в своем материале вспоминает биографию прославленного авиаконструктора А.С. Яковлева.

Российский авиапром всерьёз взялся за производство американских самолётов семейства Boeing. Как сообщает таможня США, в 2024 году экспорт российских деталей для американских самолётов вырос в 1,6 раза.

В 2024 году Boeing произвел менее половины самолетов, чем его конкурент Airbus, и аналитики задаются вопросом, сможет ли проблемная американская компания увеличить темпы выпуска, как планировалось.

Татарстанская авиакомпания "Тулпар Эйр" намерена обанкротиться. Руководство компании хочет подать заявление о банкротстве в Арбитражный суд Татарстана. Причиной возможного банкротства является решение Арбитражного суда Татарстана о том, что авиакомпания должна заплатить бывшему совладельцу Азату Хакиму более 510 миллионов рублей.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У нас работают лучшие 🌸

Электромонтажница Оксана Шипановская пришла на Иркутский авиазавод в возрасте 18 лет, в профессии она уже без малого 37 лет.

Работала с разными типами самолетов, а сегодня применяет свой опыт в том числе на проекте российского авиалайнера МС-21.

Коллеги говорят, что в ее руках провода становятся «послушными». Как признается Оксана, соединить их в жгут непросто: каждый раз могут лечь по-разному. Но тем работа и интересна, что нет одинаковых задач.

Профессия электромонтажника – трудная, требующая внимательности, усидчивости. Важно не перепутать сечение кабелей, сверить все со схемами – проводок к проводку. На сборку одного жгута может уйти несколько дней, а всего в самолете – десятки километров проводов.

Бортовая кабельная сеть – это своеобразная «нервная система» самолета, по которой проходят все команды от экипажа к системам и агрегатам машины.

На Иркутском авиазаводе этой профессии учат только в цехе сборки элементов бортовой электрической сети. Новички ходят в учениках полгода, осваивают теорию, отрабатывают ее на практике с наставником. На то, чтобы стать профессиональным монтажником нужно не менее 3-4 лет.

Наш Авиапрофиль ©️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этотдень в истории авиации ☝️

🗓 60 лет назад 14 января 1965 года Галина Корчуганова на самолёте Як-32 установила мировой рекорд скорости на стокилометровом замкнутом маршруте для лёгких реактивных самолетов категории С-1-с - 724,43 км/ч.

🏅 Самолет был простым и приятным в пилотировании, устойчивым по скорости и перегрузке, с просторной кабиной и отличным обзором на рулежке и в воздухе. Мировые рекорды на этой машине также установили Валентин Мухин в 1961 году (рекорд высоты) и четыре года спустя Розалия Шихина (рекорд скорости на базе 15-25 км). 

🛫 Спортивно-пилотажный Як-32, представляющий одноместную версию двухместного Як-30, был создан в 1960 году. Он предназначался для отработки техники выполнения полетов по кругу, по маршруту, тренировки в сложных метеоусловиях днем и ночью, а также практики в выполнении фигур сложного и высшего пилотажа. Новый самолет, облегченный за счет снятия второй кабины, приобрел еще большую маневренность. Машина отличалась увеличенным до 45 кг запасом топлива в расходном баке для более длительного обратного пилотажа. Як-32 стал первым в мире учебно-спортивным самолетом, снабженным катапультным креслом.

🥇 Первоначальную подготовку к выполнению рекордных полетов Галина Корчуганова проходила при содействии КБ Яковлева. В 1966 году она стала первой чемпионкой мира по высшему пилотажу среди женщин. К концу своей летной карьеры в 1984 году летчица установила 42 мировых рекорда и налетала более 4000 часов, в том числе 1500 часов в качестве летчика-испытателя. Именно Галине Корчугановой пришла в голову мысль создать клуб женщин летных специальностей, и в 1992 году она стала первым президентом клуба «Авиатрисса», которым руководила 12 лет ✈️

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Дайджест 15 января 2025

Авиакомпания "Нордстар", базовый авиаперевозчик Норильска, планирует приобрести 5 самолетов SJ-100 и 10 МС-21. Об этом сообщил генеральный директор авиакомпании Леонид Мохов.

Истребители Су-30СМ2 и бомбардировщики Су-24М на учениях отработали нанесение ударов по кораблям условного противника в Балтийском море, сообщили в пресс-службе Балтфлота. Учения были плановые.

Российские ученые разработали новые титановые сплавы с добавлением железа, никеля, кобальта и других металлов, обладающие высокой пластичностью и другими оптимальными свойствами для производства сложноустроенных деталей для авиационной, медицинской и транспортной отрасли. Об этом сообщила пресс-служба НИТУ МИСИС.

Как выяснил “Ъ”, менее чем за три года санкций против гражданской авиации РФ перевозчикам удалось избавить от двойной регистрации, мешающей полетам за рубеж, около 360 самолетов — более половины оставшегося в РФ флота. С учетом SSJ-100 за рубеж теперь могут летать более 500 лайнеров.

В аэропортах РФ повредили шесть самолетов из-за халатности наземных служб, узнали «Известия». Бригады работают в неполном составе без хорошей радиосвязи, нарушают технологии и не взаимодействуют с экипажами. Как итог, происходит столкновение самолетов с наземным транспортом, препятствиями и между собой, что сказывается на безопасности полетов.

Группа «Аэрофлот» увеличила количество перевезенных пассажиров в 2024 году на 16,8% по сравнению с 2023 годом, до 55,3 млн человек. Из них на международных линиях рейсами «Аэрофлота» воспользовались 12,7 млн клиентов, что на 32,7% больше, чем годом ранее. Рост на внутренних линиях составил 12,8%, перевезено 42,6 млн человек.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этотдень в истории авиации

В прошлом году мы подробно рассказывали о переходе группы конструкторов под руководством Александра Яковлева из ведения Осоавиахима в государственную промышленность (Спецавиатрест) 15 января 1934 года 📕 Тогда группа была выделена в самостоятельную конструкторско-производственную единицу и получила в качестве места размещения кроватную мастерскую, а вместе с ней производственный план на первый год работы — 1000 кроватей и 1 самолет.

Сегодня делимся с вами рисунком, которым проиллюстрировал эти события художник Ганс Мау в немецком издании книги А.С. Яковлева «Рассказы авиаконструктора», 1961 года 🤩

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🖥 Поступление по целевому договору.

Мы часто встречаем вопросы касаемо целевого обучения от абитуриентов и их родителей.

На самые часто задаваемые вопросы отвечает Волкова Ольга, главный специалист 2-й категории Департамента по персоналу и организационному развитию ПАО «Яковлев»

Скорее читайте статью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Дайджест 16 января 2025
 
Инвестиционный проект по расширению производства воздушных судов, авиадвигателей, приборов и агрегатов включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из ФНБ. Реализация инвестпроекта позволит обеспечить производство и выпуск более 600 самолётов для российских авиакомпаний до 2030 года. В частности, отечественным авиаперевозчикам планируется передать 142 самолёта SJ-100, 270 лайнеров МС-21.
 
Авиакомпания Якутия сообщила о начале продаж авиабилетов на дополнительные рейсы из России в Китай по машруту Якутск – Харбин и обратно. Начало полетов 31 марта 2025 года. Авиабилеты уже доступны в продаже. Перевозчик будет выполнять дополнительные рейсы 1 раз в неделю. Время в полете составит 3 часа. На линиях заявлены самолеты SSJ-100.
 
С 17 января по 25 марта 2025-го из пензенского аэропорта можно будет улететь в Минеральные Воды рано утром по вторникам. Отправление из Пензы - в 4:40, прибытие - в 7:10. Полеты будет выполнять SSJ-100. Также в Минеральные Воды из Сурского края можно попасть рейсами по понедельникам, четвергам и пятницам. Ранее сообщалось, что пензенцам с весны будет удобнее планировать полеты в Москву. Так, 30 марта появится вечерний рейс Москва  - Пенза - Москва. Он будет действовать по 25 октября.
 
2024 год выдался очень непростым для Boeing — начиная с оторвавшейся заглушки люка посреди полета и заканчивая двухмесячной забастовкой рабочих. В итоге американский производитель успел поставить своим клиентам всего 348 самолетов и еще сильнее отстал от своего главного конкурента на рынке - Airbus. Boeing во вторник раскрыл статистику поставок коммерческих самолетов клиентам за четвертый квартал и весь 2024 год. Несколькими днями ранее собственные итоги года подвел европейский концерн Airbus. Разрыв между двумя крупнейшими игроками на мировом рынке гражданской авиации достиг критического уровня.
 
Американская компания JetZero подтвердила планы создания революционного пассажирского самолёта. Конструкция с укороченным плоским фюзеляжем, берущим на себя часть подъёмной силы, позволит снизить аэродинамическое сопротивление на 30% и расход топлива вдвое. Партнёрство с Siemens предусматривает создание цифрового двойника с искусственным интеллектом для оптимизации конструкции. Первый полёт запланирован на 2027 год, а к 2030-му лайнер должен быть готов к эксплуатации.
 
После массовых жалоб летного состава «Аэрофлота» на плохую работу отечественного аэронавигационного ПО SmartSky на российском планшете F+ tech T1100, Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте организовала проверку. Ведомство запросило у руководства авиакомпании объяснить, в чём заключались причины перехода с ПО SkyBag на SmartSky, чем вызваны все жалобы и обращения, указывающие на недостатки в работе программы, а также, что предшествовало заключению договоров по использованию ПО.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в рубрике #кайдзен_недели – предложение Натальи Кочетковой, изолировщика 4 разряда, которая заняла 2 место в категории "Бережливый кайдзен" по итогам 4 квартала в #ПЦ_КнА 💡

Проблема:
Зачистка игл крепления матов тепло-звукоизоляции – процесс, требующий аккуратности и точности. При этом рабочим раньше приходилось не просто держать шуруповерт в руках, а иногда делать это в течение всего рабочего дня! 😩 Из-за этого очень сильно уставали руки, что было неудобно, небезопасно и приводило к временным потерям.

Решение:
Наталья разработала и изготовила специальное устройство, которое фиксирует шуруповерт в рабочем положении. Теперь его не нужно держать в руках, а кроме того, устройство позволяет регулировать скорость работы шуруповерта! 🚀

Эффект:
Благодаря этому нехитрому приспособлению, зачистка игл стала значительно быстрее и безопаснее! 💪 Теперь у наших рабочих есть возможность выполнять эту работу с меньшими усилиями, точнее и, следовательно, эффективнее! Уменьшилась физическая нагрузка, и теперь рабочие могут сосредоточиться на качестве выполняемой работы. Это не только экономит время, но и повышает производительность труда, а также снижает риск получения травм!

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заметки авиастроителей
Photo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем улучшать условия работы сотрудников 😎

Наши коллеги из Административного департамента завершили ремонт одного из офисных пространств в Корпоративном центре.

Там, где были подвесные потолки, съедающие пространство, высвободилось более 400 кубометров воздуха 💩

Установлены современные кондиционеры, поддерживающие оптимальные климатические условия в помещении

Появились принтерная, гардеробная, переговорная комната на 27 квадратных метров, комфортная зона отдыха, новая мебель и даже звукоизоляционная будка для телефонных переговоров (подсмотрели в офисе 📱).

Уже в ближайшее время в полностью обновленное помещение вернутся сотрудники Отделения общих видов Конструкторского бюро Инженерного центра

Смотрите короткое видео о проекте. Кстати, он пилотный, а значит продолжение следует Если вы ЗА продолжение - ставьте 👍

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#летим_к_победе  🪔 📆

🗓 Январь 1943 года был богат на ценные авиационные новинки. Специалистами «Яковлева» были построены истребитель сопровождения с большой дальностью полета Як-9Д (дальний) и истребитель Як-9Т (танковый). Оба самолета выпускались большими сериями и успешно применялись в боевых действиях в период Великой Отечественной войны.

⭐️ Необходимость в Як-9Д во второй половине войны была связана с быстрым продвижением советских наземных войск и удалением от фронта аэродромов базирования. Его главным отличием от базового Як-9 был увеличенный запас горючего и масла. Машина до высоты 3500 м имела преимущества над Me-109G-2 и FW-190A-8 на виражах и вертикальном маневре ✈️ С марта 1943 года по июнь 1946 года построено 3058 экземпляров.

⭐️ Главным отличием Як-9Т от Як-9 была пушка калибра 37 мм. Самолет несколько уступал базовой модели в вертикальном маневре, но намного превосходил ее по мощности огня. По сравнению с Me-109G-2 имел преимущество по горизонтальной маневренности до высоты 5000 м. В вертикальном маневре преимущество сохранялось до высоты 3000 м, до высоты 4500 м показатели были одинаковы, а выше преимущество снова было за «Яком». Як-9Т пользовался большой популярностью среди летного состава. С марта 1943 по июнь 1945 года выпущено 2748 экземпляров.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Дайджест 17 января 2025
 
В Мордовии презентовали новую программу прямых пассажирских перевозок из столицы региона в Турцию на 2025 год. В этом году международный аэропорт Саранска будет принимать авиарейсы, следующие по маршруту «Екатеринбург – Саранск – Анталия – Саранск – Екатеринбург». Первые полеты стартуют 26 апреля, последние состоятся 1 ноября 2025 года. Самолеты пустят по субботам. Перевозками пассажиров займется авиакомпания Red Wings на SSJ-100.
 
Сотрудники ИРНИТУ применяют технологию 3D-печати при создании полимерной оснастки для штамповки листовых авиадеталей. Напечатанная пластиковая форма позволяет снизить время подготовки производства по сравнению с традиционными аналогами оснастки из алюминия или стали. В отличие от 3D-печати сплошной модели предлагаемый метод дает возможность создавать оснастку в четыре раза быстрее (12 часов вместо 48). Интерес к новым методам изготовления проявили специалисты ИАЗ. Заводчанам важно решить вопросы, связанные с ресурсами оснастки и её прочности.
 
Первый образец самолета «Освей» совместного производства России и Белоруссии планируют произвести в 2026 г., сообщил председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Дмитрий Пантус в интервью телеканалу «Беларусь 1». 11 октября 2024 г. президент Белоруссии Александр Лукашенко ратифицировал соглашение с Россией, которое предусматривает создание многоцелевого самолета «Освей». Реализация проекта будет проходить на базе ОАО «558-й Авиационный ремонтный завод».
 
Система реверса тяги авиационного двигателя ПД-14 использует передовые технологические решения, в частности, аэродинамические углепластиковые решётки, обеспечивающие надёжное функционирование реверса даже в условиях повреждения отдельных элементов. Об этом рассказали в пресс-службе ОДК. Применяемые методы формирования равнопрочной монолитной ячеистой структуры, разработанные в России, позволили добиться высокой прочности решёток.
 
Аэрофлот назвал самые быстрорастущие направления по количеству перевезенных пассажиров за 2024 год. В статистике учитывались собственные рейсы авиаперевозчика и авиакомпании "Россия", выполняемые под кодом SU. Рекордный рост пассажиропотока в 2024 году показали маршруты из сибирского хаба Группы "Аэрофлот". По сравнению с 2023 годом на 140% увеличилось количество перевезенных пассажиров между Красноярском и Екатеринбургом, на 187% - между Красноярском и Ташкентом. В число лидеров внутренней сети вошли направления из аэропорта Шереметьево в Пензу, Грозный, Кировск, Кемерово и Калининград.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обсудим поистине космические новости в рубрике #авиапанорама 🚀

Итак, Ground News сообщает 📣

Boeing планирует запустить гигантский дирижабль на крупнейший спутник Сатурна – Титан. Идея отправить туда подобную миссию обсуждается уже более двух десятилетий. Главным препятствием до сих пор оставались ограничения существующих ракет-носителей, неспособных доставить дирижабль необходимого размера. Однако инженеры Boeing считают, что их новая ракета-носитель сможет справиться с этой задачей. Компания представила проект дирижабля, который будет заполнен гелием и оснащен двумя балластными баками. В сочетании с крестообразным хвостом это позволит контролировать крен, тангаж и рыскание аппарата.

Разобраться в теме нам помогла Елена Карпович, инженер-конструктор отдела геометрической провязки #КБ_МС:

➡️По объему публикаций и количеству исследований на тему летательных аппаратов для изучения других планет видно, насколько интересна эта тема ученым и инженерам во всем мире. Любопытно, на запрос "Дирижабль для исследования Титана" Google Scholar предлагает несколько совсем свежих публикаций от 2025 года, в том числе статью об оптимизации воздушного винта и его конструкции для "титанового" дирижабля с учетом аэроупругих эффектов.

➡️Насколько мне известно, самые ранние проекты летательных аппаратов для исследования Титана были предложены в 1970-х годах. На Титане высокая плотность атмосферы и низкая гравитация, что будет здорово "помогать" аппаратам летать. С другой стороны, на Титане низкая температура, а значит, высокая вязкость и низкая скорость звука, из-за чего задача проектирования эффективных несущих поверхностей и воздушных винтов для работы на этом спутнике кажется непростой.

➡️Вероятно, дирижабль сможет эффективно решать научные задачи на Титане – когда такой аппарат будет доставлен до спутника, а также будут обеспечены навигация и радиообмен с Землей.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продлеваем праздник и творим чудеса на Авиационной ёлке в "Яковлеве" 🎄

По традиции делимся видео-тизером с нашего профориентационного мероприятия, объединившего Комсомольск-на-Амуре, Иркутск и Жуковский!⭐️

Гостями наших мероприятий с мая 2022 года стали уже более 9 тысяч человек 😮
В этом году на всех трех площадках юных гостей ждала насыщенная и познавательная программа, главными героями которой стали не только Дед Мороз со Снегурочкой, но и наши дорогие авиастроители, которые познакомили ребят со своей профессией!

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/01/19 02:53:38
Back to Top
HTML Embed Code: