tgoop.com/zapiski116/703
Last Update:
Лайнер Азербайджанских авиалиний, летевший из Баку в Грозный, разбившийся сегодня в Актау, вероятно был сбит зенитной ракетой.
Об этом говорят видеоматериалы хвостовой части самолёта, на которых видны следы большого количества поражающих элементов.
С этой версией согласен профессиональный авиационный Z- канал Fighterbomber, отрицая версии столкновения самолета с стаей птиц или взрыва изнутри, о чем ранее предполагали комментаторы. При этом Z-блогер Юрий Подоляка фактически сразу обвинил ПВО в Чечне в случайной атаке самолета.
ПВО могло работать из-за атаки украинских беспилотников на Чечню этим же утром — это подтвердил племянник Рамзана Кадырова, секретарь Совбеза Чечни Хамзат Кадыров. Он написал в сториз Instagram, что «все сбито» и опубликовал видео, на котором, как следует из его слов, беспилотник взрывается в воздухе. Одновременно с этим в аэропорту Грозного был объявлен план «Ковер», и аэропорт не принимал самолеты. Известно, что после последних атак БПЛА на Чечню, в республике было установлено несколько "Панцирей". По фото обломков ракет средств ПВО видно, что "Панцири" были задействованы в отражении сегодняшней утренней атаки беспилотников на Чечню- примерно в это же время произошло ЧП на борту самолета Azerbaijan Airlines , направлявшегося в Грозный. Пассажиры говорят о некоем взрыве рядом с самолетом во время подлета к аэропорту Грозного.
Ракеты к ЗРК снабжаются десятками тысяч поражающих элементов, которые после подрыва боевой части ракеты разлетаются и прошивают корпус самолета.
Сервис Flightradar отследил часть маршрута рейса 4K-AZ65. Сигнал его транспондера (передатчика) пропал при подлете к Махачкале, а потом появился над Каспийским морем, примерно в 100 километрах от Актау- это говорит о том, что сигнал GPS подавлялся российской стороной. При этом, перед пропаданием сигнала лайнер находился на высоте 9 тысяч метров, при его появлении - на высоте 1000 метров и при полете он то терял, то набирал высоту (450-700 метров). Перед аэропортом Актау лайнер сделал два круга, пытаясь зайти на полосу, но не попал в нее и разбился. Судя по всему, пилоты не могли нормально управлять самолетом.
В Росавиации сразу после инцидента сообщили, что самолет упал после столкновения с птицами, В дальнейшем эту версию официальные россйские органы не подтверждали, но и не опровергали.
Уже к вечеру стало известно, что Azerbaijan Airlines приостанавливает рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу до завершения расследования причин крушения самолета, сообщили в компании.
Понятно, что расследование катастрофы будут вести власти Азербайджана и Казахстана- Россия будет лишь на правах наблюдателя и это гарантирует его бОльшую объективность.
Для российских властей теперь главным становится вопрос, когда, кто и в какой форме сообщит об истинной причине катастрофы пассажирского самолета. Видео появившиеся в сети однозначно говорят о внешнем воздействии на борт и это не птицы. Стало быть, сейчас дело за политическим решением Кремля- в какой форме и стОит ли признавать "ошибку российских ПВО" и что дальше делать в свете отношенй с Баку и Астаной.
На фото и видео: боеприпасы к ЗРК " Панцирь"; отверстия на хвостовой части упавшего самолёта; маршрут полёта по сервису Flightradar.
BY Записки из провинции...
Share with your friend now:
tgoop.com/zapiski116/703