Засекин.ру

Пилоты заметили на радарах фантомные метки

В нескольких десятках км от Курумоча стали происходить загадочные вещи

Экипажи самолётов, которые следуют рейсами из Самары и в направлении аэропорта Курумоч, стали замечать на радарах странные, так называемые фантомные метки. Пока речь идёт о единичных таких случаях. На этой неделе пилоты трёх самолётов сообщили о появлении фантомных меток на радарах на удалении в несколько десятков километров от Курумоча. Публикации об этом размещены в Telegram-канале Aviaincident.

О фантомных метках доложили во вторник, 26 ноября, во время полёта в 9.35 (мск) пилоты самолёта авиакомпании «Россия». Пять таких меток увидел экипаж борта A-319/M, рег/RA-73221, летевший рейсом SDM6231 из Санкт-Петербурга в Самару. Сигналы о фантомных метках справа в полумиле от воздушного судна появились на приборе TCAS в режиме ТА (traffic advisory) на удалении 58 км от аэродрома в Курумоче. При этом в данном районе и в смежных секторах другие самолёты отсутствовали. Борт продолжил полёт.

Чуть позже в тот же день, 26 ноября, аналогичная ситуация произошла с бортом авиакомпании «Победа» В-738/М, рег/RA-73301. Самолёт выполнял рейс PBD421 Москва (Внуково) – Самара. Экипаж доложил о фантомных метках в 09.49 (мск). Сигналы о «десяти метках справа» выдал прибор TCAS в режиме ТА на удалении 56 км от самарского аэропорта. Самолёт также продолжил полёт на аэродром назначения.

Третий случай появления фантомных меток был зафиксирован экипажем борта авиакомпании «Аэрофлот», сообщение об этом поступило также 26 ноября в 13.06 (мск). Самолет A-321/M, рег/RA73725 рейса AFL1605 летел из Самары в Шереметьево. По данным Aviaincident, «три метки ниже» были замечены на радаре на удалении 42 км от аэропорта Курумоч. Самолёт продолжил полёт и успешно приземлился в Шереметьево.

Неделю назад, 19 ноября, пилоты самолёта авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего из Москвы (Шереметьево) в Самару (Курумоч) при заходе на посадку три раза доложили о «множественных метках по ТКАС в режиме ТА» на удалении в 50 км от самарского аэропорта. Других воздушных судов в районе аэродрома не было. Самолёт продолжил заход на посадку и успешно приземлился.

На следующий день, 20 ноября, в 8.23 в Telegram-канале губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева появилось сообщение об атаке БПЛА на Самарскую область. Глава области заявил, что над территорией региона в тот день было уничтожено шесть беспилотников. По оперативным данным, пострадавших и повреждений нет. Аэропорт Курумоч работал в штатном режиме.

Аэропорт Курумоч временно закрывали на вылет и приём воздушных судов 31 октября. Временные ограничения вводили «для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов» с 13.30 мск. В 17.10 мск ограничения на приём и выпуск бортов в самарском аэропорту сняли. В период действия ограничений на запасные аэродромы направили четыре самолёта, летевших в Самару.

Последний случай, когда в российском аэропорту вводились временные ограничения, произошёл 21 ноября в воздушной гавани Волгограда. Аэропорт временно не принимал и не отправлял авиарейсы. Временные ограничения вводились «для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов».

www.tgoop.com/zasekinru/6930

2.6K viewsedited  Nov 28 at 13:18

Пилоты заметили на радарах фантомные метки

В нескольких десятках км от Курумоча стали происходить загадочные вещи

Экипажи самолётов, которые следуют рейсами из Самары и в направлении аэропорта Курумоч, стали замечать на радарах странные, так называемые фантомные метки. Пока речь идёт о единичных таких случаях. На этой неделе пилоты трёх самолётов сообщили о появлении фантомных меток на радарах на удалении в несколько десятков километров от Курумоча. Публикации об этом размещены в Telegram-канале Aviaincident.

О фантомных метках доложили во вторник, 26 ноября, во время полёта в 9.35 (мск) пилоты самолёта авиакомпании «Россия». Пять таких меток увидел экипаж борта A-319/M, рег/RA-73221, летевший рейсом SDM6231 из Санкт-Петербурга в Самару. Сигналы о фантомных метках справа в полумиле от воздушного судна появились на приборе TCAS в режиме ТА (traffic advisory) на удалении 58 км от аэродрома в Курумоче. При этом в данном районе и в смежных секторах другие самолёты отсутствовали. Борт продолжил полёт.

Чуть позже в тот же день, 26 ноября, аналогичная ситуация произошла с бортом авиакомпании «Победа» В-738/М, рег/RA-73301. Самолёт выполнял рейс PBD421 Москва (Внуково) – Самара. Экипаж доложил о фантомных метках в 09.49 (мск). Сигналы о «десяти метках справа» выдал прибор TCAS в режиме ТА на удалении 56 км от самарского аэропорта. Самолёт также продолжил полёт на аэродром назначения.

Третий случай появления фантомных меток был зафиксирован экипажем борта авиакомпании «Аэрофлот», сообщение об этом поступило также 26 ноября в 13.06 (мск). Самолет A-321/M, рег/RA73725 рейса AFL1605 летел из Самары в Шереметьево. По данным Aviaincident, «три метки ниже» были замечены на радаре на удалении 42 км от аэропорта Курумоч. Самолёт продолжил полёт и успешно приземлился в Шереметьево.

Неделю назад, 19 ноября, пилоты самолёта авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего из Москвы (Шереметьево) в Самару (Курумоч) при заходе на посадку три раза доложили о «множественных метках по ТКАС в режиме ТА» на удалении в 50 км от самарского аэропорта. Других воздушных судов в районе аэродрома не было. Самолёт продолжил заход на посадку и успешно приземлился.

На следующий день, 20 ноября, в 8.23 в Telegram-канале губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева появилось сообщение об атаке БПЛА на Самарскую область. Глава области заявил, что над территорией региона в тот день было уничтожено шесть беспилотников. По оперативным данным, пострадавших и повреждений нет. Аэропорт Курумоч работал в штатном режиме.

Аэропорт Курумоч временно закрывали на вылет и приём воздушных судов 31 октября. Временные ограничения вводили «для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов» с 13.30 мск. В 17.10 мск ограничения на приём и выпуск бортов в самарском аэропорту сняли. В период действия ограничений на запасные аэродромы направили четыре самолёта, летевших в Самару.

Последний случай, когда в российском аэропорту вводились временные ограничения, произошёл 21 ноября в воздушной гавани Волгограда. Аэропорт временно не принимал и не отправлял авиарейсы. Временные ограничения вводились «для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов».

BY Засекин.ру