Авиатранспортное обозрение

"Аэрофлот" завершил финансовый год с чистой прибылью впервые с начала пандемии

Как и ранее объявленные итоги по РСБУ, финансовые результаты Группы "Аэрофлот" за 2024 год по международным стандартам (МСФО) оказались достойными.

• Выручка выросла на 40,0% и достигла 856,8 млрд руб.
• Скорректированная EBITDA выросла на 18,4%, до 237,6 млрд руб.
• Чистая прибыль за 2024 год составила 55,0 млрд руб. (против убытка в 14,0 млрд руб. в 2023 году).

В прошлом году Группа (в которую входят авиакомпании "Аэрофлот", "Россия" и "Победа") значительно улучшила операционные и финансовые результаты и впервые с 2019 года завершает финансовый год с чистой прибылью.

Динамика операционных показателей является фактором роста финансовых результатов. По итогам 2024 года Группа "Аэрофлот" перевезла 55,3 млн пассажиров, что на 16,8% больше год к году, при этом превысив объемы пассажирских перевозок допандемийного 2019 года (без учета международного трансфера).

Примечательно, что по итогам двух лет трафик вырос почти на 15 млн пассажиров, что обеспечило необходимый эффект масштаба для покрытия постоянных затрат.

Выручка Группы за 2024 год выросла на 40,0% по сравнению с 2023 годом и достигла 856,8 млрд руб. Основной контрибутор — выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 41,5%, до 797,8 млрд руб., от грузовых перевозок увеличилась на 37,4%.

На фоне расширения производственной программы и увеличения провозных емкостей (на 18,0%) операционные расходы увеличились на 27,3%, до 745,5 млрд руб. Отмечается рост по всем основным статьям затрат, в том числе на топливо, аэропортовые сборы, оплату труда, а также на ТОиР воздушных судов.

Расходы на авиатопливо увеличились на 38,6% и составили 303,9 млрд руб.

Рост расходов на обслуживание воздушных судов и пассажиров (на 32,2%, до 149,2 млрд руб.) обусловлен расширением программы полетов и повышением тарифов аэропортов.

Совокупный налет по флоту превысил 1 млн ч, показав рост на 15,1% к прошлому году. Поддержание флота "на крыле" потребовало значимых инвестиций.
Затраты на ТОиР самолетов увеличились в 2,4 раза по сравнению с прошлым годом, до 57,1 млрд руб. Значительный рост связан с низкой базой 2023 года, а также со значительным ростом стоимости комплектующих.

Скорректированный на эффект страхового урегулирования отношений с иностранными арендодателями, создание резервов под ожидаемые кредитные убытки и другие единоразовые эффекты показатель EBITDA составил 237,6 млрд руб.

Чистая прибыль Группы "Аэрофлот" за 2024 год составила 55,0 млрд руб. (против убытка в 14,0 млрд руб. в 2023 году) и содержит эффект отрицательной валютной переоценки и ряд других эффектов.

Банковский долг и задолженность по облигациям снизились на 49,3%, до 44,7 млрд руб.
Подробнее

www.tgoop.com/ATOjournal/6923

3.7K viewsMar 7 at 12:40

"Аэрофлот" завершил финансовый год с чистой прибылью впервые с начала пандемии

Как и ранее объявленные итоги по РСБУ, финансовые результаты Группы "Аэрофлот" за 2024 год по международным стандартам (МСФО) оказались достойными.

• Выручка выросла на 40,0% и достигла 856,8 млрд руб.
• Скорректированная EBITDA выросла на 18,4%, до 237,6 млрд руб.
• Чистая прибыль за 2024 год составила 55,0 млрд руб. (против убытка в 14,0 млрд руб. в 2023 году).

В прошлом году Группа (в которую входят авиакомпании "Аэрофлот", "Россия" и "Победа") значительно улучшила операционные и финансовые результаты и впервые с 2019 года завершает финансовый год с чистой прибылью.

Динамика операционных показателей является фактором роста финансовых результатов. По итогам 2024 года Группа "Аэрофлот" перевезла 55,3 млн пассажиров, что на 16,8% больше год к году, при этом превысив объемы пассажирских перевозок допандемийного 2019 года (без учета международного трансфера).

Примечательно, что по итогам двух лет трафик вырос почти на 15 млн пассажиров, что обеспечило необходимый эффект масштаба для покрытия постоянных затрат.

Выручка Группы за 2024 год выросла на 40,0% по сравнению с 2023 годом и достигла 856,8 млрд руб. Основной контрибутор — выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 41,5%, до 797,8 млрд руб., от грузовых перевозок увеличилась на 37,4%.

На фоне расширения производственной программы и увеличения провозных емкостей (на 18,0%) операционные расходы увеличились на 27,3%, до 745,5 млрд руб. Отмечается рост по всем основным статьям затрат, в том числе на топливо, аэропортовые сборы, оплату труда, а также на ТОиР воздушных судов.

Расходы на авиатопливо увеличились на 38,6% и составили 303,9 млрд руб.

Рост расходов на обслуживание воздушных судов и пассажиров (на 32,2%, до 149,2 млрд руб.) обусловлен расширением программы полетов и повышением тарифов аэропортов.

Совокупный налет по флоту превысил 1 млн ч, показав рост на 15,1% к прошлому году. Поддержание флота "на крыле" потребовало значимых инвестиций.
Затраты на ТОиР самолетов увеличились в 2,4 раза по сравнению с прошлым годом, до 57,1 млрд руб. Значительный рост связан с низкой базой 2023 года, а также со значительным ростом стоимости комплектующих.

Скорректированный на эффект страхового урегулирования отношений с иностранными арендодателями, создание резервов под ожидаемые кредитные убытки и другие единоразовые эффекты показатель EBITDA составил 237,6 млрд руб.

Чистая прибыль Группы "Аэрофлот" за 2024 год составила 55,0 млрд руб. (против убытка в 14,0 млрд руб. в 2023 году) и содержит эффект отрицательной валютной переоценки и ряд других эффектов.

Банковский долг и задолженность по облигациям снизились на 49,3%, до 44,7 млрд руб.
Подробнее

BY Авиатранспортное обозрение