AviaNews

🇪🇺 Airbus разрабатывает замену A320neo с революционными двигателями

На саммите Airbus 2025 компания представила концепцию нового узкофюзеляжного авиалайнера, который может выйти на рынок во второй половине 2030-х годов. Новый самолёт обещает улучшение топливной эффективности на 20-30% по сравнению с текущими моделями и будет работать на 100% "устойчивом авиационном топливе" (SAF). Airbus рассматривает возможное применение несколько технологий, включая двигатели с открытыми вентиляторами, длинные тонкие крылья со складывающимися законцовками.

Конструкция будущего лайнера будет кардинально отличаться от существующих. Airbus делает ставку на длинные и тонкие крылья со складывающимися законцовками и передовые материалы. Главная техническая революция — двигатели Open Fan. Они обеспечивают рекордную степень двухконтурности (60:1 против 12:1 у современных турбовентиляторов) и серьёзный прирост эффективности.

Французский аэрокосмический концерн Safran совместно с GE Aerospace разрабатывает инновационный двигатель Open Fan в рамках программы RISE. В прошлом году масштабная, 1:5, модель двигателя проходила испытания в аэродинамической трубе S1MA центра ONERA в Модане. Испытания включали оценку аэродинамических и акустических характеристик двигателя как изолированно, так и в составе крыла.

«Первые испытания очень многообещающие», - заявил Мохаммед Али, технический директор GE Aerospace, совладелец CFM вместе с Safran.

Однако Airbus пока не определился с размещением двигателей: они могут находиться на "привычном месте" - под крылом, в хвостовой части самолёта или даже над крылом. Однако у открытого вентилятора есть и недостатки. Например, необходимо убедиться, что при отрыве лопасти вентилятора не повредит фюзеляж

Демонстрационные полёты Open Fan запланированы на конец десятилетия на самолёте A380. Если проект получит зелёный свет, новый лайнер станет важным шагом к устойчивой авиации.

🛫️️ AviaNews

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tgoop.com/AviaCT/31823

6.4K viewsMar 26 at 05:02

🇪🇺 Airbus разрабатывает замену A320neo с революционными двигателями

На саммите Airbus 2025 компания представила концепцию нового узкофюзеляжного авиалайнера, который может выйти на рынок во второй половине 2030-х годов. Новый самолёт обещает улучшение топливной эффективности на 20-30% по сравнению с текущими моделями и будет работать на 100% "устойчивом авиационном топливе" (SAF). Airbus рассматривает возможное применение несколько технологий, включая двигатели с открытыми вентиляторами, длинные тонкие крылья со складывающимися законцовками.

Конструкция будущего лайнера будет кардинально отличаться от существующих. Airbus делает ставку на длинные и тонкие крылья со складывающимися законцовками и передовые материалы. Главная техническая революция — двигатели Open Fan. Они обеспечивают рекордную степень двухконтурности (60:1 против 12:1 у современных турбовентиляторов) и серьёзный прирост эффективности.

Французский аэрокосмический концерн Safran совместно с GE Aerospace разрабатывает инновационный двигатель Open Fan в рамках программы RISE. В прошлом году масштабная, 1:5, модель двигателя проходила испытания в аэродинамической трубе S1MA центра ONERA в Модане. Испытания включали оценку аэродинамических и акустических характеристик двигателя как изолированно, так и в составе крыла.

«Первые испытания очень многообещающие», - заявил Мохаммед Али, технический директор GE Aerospace, совладелец CFM вместе с Safran.

Однако Airbus пока не определился с размещением двигателей: они могут находиться на "привычном месте" - под крылом, в хвостовой части самолёта или даже над крылом. Однако у открытого вентилятора есть и недостатки. Например, необходимо убедиться, что при отрыве лопасти вентилятора не повредит фюзеляж

Демонстрационные полёты Open Fan запланированы на конец десятилетия на самолёте A380. Если проект получит зелёный свет, новый лайнер станет важным шагом к устойчивой авиации.

🛫️️ AviaNews