AviaComments

AviaComments

Наш человек в авиапроме: «Для Колесова это лебединая песня. Он хочет великого дела!» Казанское издание «БИЗНЕС Online» опубликовало сегодня утром статью с подзаголовком «7 вопросов о смене власти в «Вертолетах России» и о том, что в связи с этим ожидает КВЗ…

Николай Колесов: «Ситуация действительно непростая»

Интервью главы «Вертолётов России» казанскому изданию «Бизнес-Онлайн»: https://m.business-gazeta.ru/article/539659

Новый гендиректор «Вертолётов России» о больших планах и рабочих, получающих до 100 тысяч.

«Я принял предложение возглавить «Вертолёты России», потому как считаю, что мои знания и опыт помогут холдингу обеспечить растущий внутренний спрос на современную технику, а также упрочить позиции на глобальном рынке», — заявил Николай Колесов в кратком эксклюзивном интервью «БИЗНЕС Online». Также новый гендиректор ВР рассказал, каких специалистов не хватает отрасли и сколько он готов им платить, пояснил, будет ли лоббировать интересы родного для себя казанского авиапрома, объяснил, почему притормозил новое строительство на КВЗ [Казанском вертолетом заводе - прим. @AviaComments], и возмутился медлительностью работы над «Ансатом».

Интервью будет интересно всем авиастроителям, ведь проблемы общие у всех авиазаводов - и вертолетных, и самолётных.

Ну и не забываем про слухи, что когда-то Николай Колесов может возглавить объединённую компанию, куда могут включить и ОАК, и «Вертолёты России».

www.tgoop.com/AviaComments/5306

6.6K viewsFeb 15, 2022 at 09:06

Николай Колесов: «Ситуация действительно непростая»

Интервью главы «Вертолётов России» казанскому изданию «Бизнес-Онлайн»: https://m.business-gazeta.ru/article/539659

Новый гендиректор «Вертолётов России» о больших планах и рабочих, получающих до 100 тысяч.

«Я принял предложение возглавить «Вертолёты России», потому как считаю, что мои знания и опыт помогут холдингу обеспечить растущий внутренний спрос на современную технику, а также упрочить позиции на глобальном рынке», — заявил Николай Колесов в кратком эксклюзивном интервью «БИЗНЕС Online». Также новый гендиректор ВР рассказал, каких специалистов не хватает отрасли и сколько он готов им платить, пояснил, будет ли лоббировать интересы родного для себя казанского авиапрома, объяснил, почему притормозил новое строительство на КВЗ [Казанском вертолетом заводе - прим. @AviaComments], и возмутился медлительностью работы над «Ансатом».

Интервью будет интересно всем авиастроителям, ведь проблемы общие у всех авиазаводов - и вертолетных, и самолётных.

Ну и не забываем про слухи, что когда-то Николай Колесов может возглавить объединённую компанию, куда могут включить и ОАК, и «Вертолёты России».

BY AviaComments