Notice: file_put_contents(): Write of 905 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 13193 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tgoop/post.php on line 50
AviaSpotter@AviaSpotter P.3742
AVIASPOTTER Telegram 3742
Несколько раз собирался мыслями что бы написать пост про жёсткую посадку самолета Azerbaijan Airlines. Но сначала меня смущало большое количество вопросов, на которые у меня не было ни ответа, ни догадок. Потом, когда мне всё более или менее стало понятно, я вышел на споттинг. «Подышать», скажем так «свежим воздухом». Раньше я часто выходил на подзаборинги, когда мне нужно было обдумать и переварить что-то.

Год заканчивается не так, как хотелось. Хотелось бы, конечно, закончить его нашими (споттерскими) успехами. Например о том, что не смотря на обещание руководства аэропорта убрать знаки запрета, нам плюс-минус удается заниматься своим любимым делом (которое, я напомню, не мешает никому и никому не вредит). Или например о том, что нам, с огромной поддержкой Gazeta, кое-как удалось обратить внимание на то, что споттеров неправомерно «гоняют» у забора а иногда и вовсе задерживают. Или например про то, что Gazeta сняла про нас замечательный документальный фильм…

Но нет.

Приходится говорить об ужасе 25 декабря, когда в результате лютейшего непрофессионализма из средств ПВО был фактически подбит гражданский самолет. «…есть такая традиция раз в 10 лет зениткой самолет сбивать.» Поражает преступная и надменная безответственность.

27 декабря экипаж Uzbekistan Airways на Airbus A320 (UK32019) следовавший рейсом 9701, вероятно, в память об азербайджанском лайнере, облетел двумя кругами место крушения.

28 декабря, когда я был на подзаборинге, я стал свидетелем посадки и руления самолета Airbus A321 (UK32104) авиакомпании Uzbekistan Airways, который после посадки очень быстро и непривычно ехал по рулежной дороге. Позже я узнал, что это был рейс Ташкент-Астана, где из-за плохого самочувствия пассажира, экипаж принял решение вернуться в Ташкент. И видимо счет времени шёл на минуты. Не знаю почему, но в свете последних событий, где героическое поведение пилотов спасло десятки жизней, я до глубины души проникся этим спринтом. Такая вот тонкая натура у моих эмоций.

А потом… события в Южной Корее с самого утра. Такая страшная смерть, к которой пока больше вопросов, чем ответов. Boeing 737 Jeju уходил на второй круг когда, вероятно, «поймал» бёрдстрайк. А потом и вовсе... было то, что все уже наверное видели. Примечательно что две эти катастрофы до ужаса точно попали в объективы. Но с другой стороны, эти кадры прольют свет на многие вопросы в ходе расследования.

Ох... ну и тяжелое же окончание года мы получаем. Я очень надеюсь что на этом всё. Дайте отдышаться.

29 декабря в аэропорту Баку прошли государственные похороны членов экипажа азербайджанского рейса. Присутствовала президентская чета. КВС Игорь Кшнякин, пилот Александр Кальянинов и бортпроводница Хокюма Алиева похоронены на II Аллее почетного захоронения в Баку и представлены к государственным наградам. Посмертно.

Также в Астане похоронили Гаухар Шаймерденову и ее 11- летнего сына Эльдара Жукмагат. А в Костанае — 29-летнюю Салиму Джутаеву.

@aviaspotter



tgoop.com/AviaSpotter/3742
Create:
Last Update:

Несколько раз собирался мыслями что бы написать пост про жёсткую посадку самолета Azerbaijan Airlines. Но сначала меня смущало большое количество вопросов, на которые у меня не было ни ответа, ни догадок. Потом, когда мне всё более или менее стало понятно, я вышел на споттинг. «Подышать», скажем так «свежим воздухом». Раньше я часто выходил на подзаборинги, когда мне нужно было обдумать и переварить что-то.

Год заканчивается не так, как хотелось. Хотелось бы, конечно, закончить его нашими (споттерскими) успехами. Например о том, что не смотря на обещание руководства аэропорта убрать знаки запрета, нам плюс-минус удается заниматься своим любимым делом (которое, я напомню, не мешает никому и никому не вредит). Или например о том, что нам, с огромной поддержкой Gazeta, кое-как удалось обратить внимание на то, что споттеров неправомерно «гоняют» у забора а иногда и вовсе задерживают. Или например про то, что Gazeta сняла про нас замечательный документальный фильм…

Но нет.

Приходится говорить об ужасе 25 декабря, когда в результате лютейшего непрофессионализма из средств ПВО был фактически подбит гражданский самолет. «…есть такая традиция раз в 10 лет зениткой самолет сбивать.» Поражает преступная и надменная безответственность.

27 декабря экипаж Uzbekistan Airways на Airbus A320 (UK32019) следовавший рейсом 9701, вероятно, в память об азербайджанском лайнере, облетел двумя кругами место крушения.

28 декабря, когда я был на подзаборинге, я стал свидетелем посадки и руления самолета Airbus A321 (UK32104) авиакомпании Uzbekistan Airways, который после посадки очень быстро и непривычно ехал по рулежной дороге. Позже я узнал, что это был рейс Ташкент-Астана, где из-за плохого самочувствия пассажира, экипаж принял решение вернуться в Ташкент. И видимо счет времени шёл на минуты. Не знаю почему, но в свете последних событий, где героическое поведение пилотов спасло десятки жизней, я до глубины души проникся этим спринтом. Такая вот тонкая натура у моих эмоций.

А потом… события в Южной Корее с самого утра. Такая страшная смерть, к которой пока больше вопросов, чем ответов. Boeing 737 Jeju уходил на второй круг когда, вероятно, «поймал» бёрдстрайк. А потом и вовсе... было то, что все уже наверное видели. Примечательно что две эти катастрофы до ужаса точно попали в объективы. Но с другой стороны, эти кадры прольют свет на многие вопросы в ходе расследования.

Ох... ну и тяжелое же окончание года мы получаем. Я очень надеюсь что на этом всё. Дайте отдышаться.

29 декабря в аэропорту Баку прошли государственные похороны членов экипажа азербайджанского рейса. Присутствовала президентская чета. КВС Игорь Кшнякин, пилот Александр Кальянинов и бортпроводница Хокюма Алиева похоронены на II Аллее почетного захоронения в Баку и представлены к государственным наградам. Посмертно.

Также в Астане похоронили Гаухар Шаймерденову и ее 11- летнего сына Эльдара Жукмагат. А в Костанае — 29-летнюю Салиму Джутаеву.

@aviaspotter

BY AviaSpotter




Share with your friend now:
tgoop.com/AviaSpotter/3742

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

The public channel had more than 109,000 subscribers, Judge Hui said. Ng had the power to remove or amend the messages in the channel, but he “allowed them to exist.” But a Telegram statement also said: "Any requests related to political censorship or limiting human rights such as the rights to free speech or assembly are not and will not be considered." To edit your name or bio, click the Menu icon and select “Manage Channel.” 6How to manage your Telegram channel? Clear
from us


Telegram AviaSpotter
FROM American