Капитан А320

Очень часто в рассказах мелькает слово "сникерс". Парашютисты его знают, а для всех остальных прибыла пряснительная бригада!

"Сникерс" - это всего лишь жаргонное название страхующего парашютного прибора CYPRES (Сайпрес). Сам прибор вы можете видеть на фото, а принцип его работы следующий:

- прибор устанавливается в ранце парашюта, перед прыжком он активируется;

- на определенной высоте (значительно ниже высоты раскрытия основного парашюта, но выше минимальной безопасной высоты применения запасного парашюта) прибор измеряет вертикальную скорость снижения парашютиста;

- в случае, если скорость снижения чрезмерно велика (ее порог различен у разных модификаций прибора), прибор делает вывод о нештатном открытии (или отсутствии открытия) основного парашюта и несвоевременном применении парашютистом запасного парашюта;

- после чего срабатывает пиропатрон и перерезается петля запасного парашюта. В результате освобождается жесткая медуза (вытяжной парашют) запасного парашюта, что и приводит к его открытию.

В большинстве случаев парашютисты, что естественно, стараются не доводить ситуацию до срабатывания прибора. Но иногда, например в случае потери парашютистом сознания, этот прибор реально может спасти человеку жизнь. Ну и да - прыгать без современного страхующего прибора это оооочень круто, но... Я бы от такого человека держался подальше. Если он не ценит свою жизнь, то вряд ли он будет ценить и мою. What tak!

www.tgoop.com/Captain_A320/1886

4.3K viewsedited  Feb 19 at 07:57

Очень часто в рассказах мелькает слово "сникерс". Парашютисты его знают, а для всех остальных прибыла пряснительная бригада!

"Сникерс" - это всего лишь жаргонное название страхующего парашютного прибора CYPRES (Сайпрес). Сам прибор вы можете видеть на фото, а принцип его работы следующий:

- прибор устанавливается в ранце парашюта, перед прыжком он активируется;

- на определенной высоте (значительно ниже высоты раскрытия основного парашюта, но выше минимальной безопасной высоты применения запасного парашюта) прибор измеряет вертикальную скорость снижения парашютиста;

- в случае, если скорость снижения чрезмерно велика (ее порог различен у разных модификаций прибора), прибор делает вывод о нештатном открытии (или отсутствии открытия) основного парашюта и несвоевременном применении парашютистом запасного парашюта;

- после чего срабатывает пиропатрон и перерезается петля запасного парашюта. В результате освобождается жесткая медуза (вытяжной парашют) запасного парашюта, что и приводит к его открытию.

В большинстве случаев парашютисты, что естественно, стараются не доводить ситуацию до срабатывания прибора. Но иногда, например в случае потери парашютистом сознания, этот прибор реально может спасти человеку жизнь. Ну и да - прыгать без современного страхующего прибора это оооочень круто, но... Я бы от такого человека держался подальше. Если он не ценит свою жизнь, то вряд ли он будет ценить и мою. What tak!

BY Капитан А320