Капитан А320

Капитан А320

По катастрофе Е190 AZAL в Актау. Я наконец-то прочитал слитые в сеть внутрикабинные переговоры пилотов Е190 во время попыток захода в Грозный. И таки составил свое мнение. И знаете что? Все те, кто обвиняет пилотов в некомпетентности могут построиться в колонну…

Второй заход почти не отличался от первого с той лишь разницей что КВС окончательно перестал справляться с управлением рабочей нагрузкой, о чём так и сказал второму про полёте от второго к третьему развороту. Если учесть, что при этом КВС начал уже откровенно чехвостить ВП почём зря, то от эмоциональной обстановки в кабине можно было смело заряжать гаджеты! Понятно, что второй такой же сумбурный заход также закончился уходом на второй круг (грамотное исправление ошибки).
Решение об уходе на запасной абсолютно разумное в этой ситуации. И этим бы всё и закончилось и осталось в истории довольно рядовым эпизодом рутинных регулярных рейсов, если б они не поймали [нечто неизвестное] при уходе.

Действия экипажа по принятию решения и локализации отказа - тема для отдельного и очень вдумчивого поста. Вообще лучше бы дождаться окончательного отчёта, в котором будет весьма любопытно ознакомиться с психологическим портретом КВС и ВП. Насколько повлияло взвинченное до этого состояние командира на его дальнейшую способность адекватно анализировать ситуацию и принимать правильные решения в случае многочисленных отказов систем ответит следствие. Но одно можно сказать точно: ребята боролись до конца и сделали всё что могли в практически безнадёжной ситуации. Благодаря их усилиям половина пассажиров может смело праздновать второй день рождения, за что им низкий поклон и светлая память.

#ворчалкиХмурого

www.tgoop.com/Captain_A320/1888

3.8K viewsedited  Feb 20 at 19:34

Второй заход почти не отличался от первого с той лишь разницей что КВС окончательно перестал справляться с управлением рабочей нагрузкой, о чём так и сказал второму про полёте от второго к третьему развороту. Если учесть, что при этом КВС начал уже откровенно чехвостить ВП почём зря, то от эмоциональной обстановки в кабине можно было смело заряжать гаджеты! Понятно, что второй такой же сумбурный заход также закончился уходом на второй круг (грамотное исправление ошибки).
Решение об уходе на запасной абсолютно разумное в этой ситуации. И этим бы всё и закончилось и осталось в истории довольно рядовым эпизодом рутинных регулярных рейсов, если б они не поймали [нечто неизвестное] при уходе.

Действия экипажа по принятию решения и локализации отказа - тема для отдельного и очень вдумчивого поста. Вообще лучше бы дождаться окончательного отчёта, в котором будет весьма любопытно ознакомиться с психологическим портретом КВС и ВП. Насколько повлияло взвинченное до этого состояние командира на его дальнейшую способность адекватно анализировать ситуацию и принимать правильные решения в случае многочисленных отказов систем ответит следствие. Но одно можно сказать точно: ребята боролись до конца и сделали всё что могли в практически безнадёжной ситуации. Благодаря их усилиям половина пассажиров может смело праздновать второй день рождения, за что им низкий поклон и светлая память.

#ворчалкиХмурого

BY Капитан А320