NIO и CATL объединилсь, чтобы создать крупнейшую в мире сеть swap-станций
Пионер экспресс-замены и батарейный гигант будут совместно строить станции для легковых электромобилей различных марок по всему Китаю.
Несмотря на то, что swap-станций NIO намного больше, совместную сеть будут строить на технологии Choco-SEB от CATL.
Первым электрокаром, который будет поддерживать замену батарей на совместных станциях, станет Firefly — суббренд NIO.
А теперь к цифрам:
• время замены батареи: 100 сек;
• емкость: 822 замены в день;
• цена по подписке: $0,014 за км.
Уже в следующем году партнеры планируют построить 1000 таких станций. Конечная цель — 30 тыс. Пользоваться сеткой будут NIO, Changan, SAIC, Wuling и GAC Aion.
Пользовались бы такой услугой?
⚡️ — только так бы и заряжал!
🤔 — не знаю, нужно тестить
👎🏻 — не! У меня ЗУ дома / в офисе
@GreenAgenda | Чат NIO
Пионер экспресс-замены и батарейный гигант будут совместно строить станции для легковых электромобилей различных марок по всему Китаю.
Несмотря на то, что swap-станций NIO намного больше, совместную сеть будут строить на технологии Choco-SEB от CATL.
Первым электрокаром, который будет поддерживать замену батарей на совместных станциях, станет Firefly — суббренд NIO.
А теперь к цифрам:
• время замены батареи: 100 сек;
• емкость: 822 замены в день;
• цена по подписке: $0,014 за км.
Уже в следующем году партнеры планируют построить 1000 таких станций. Конечная цель — 30 тыс. Пользоваться сеткой будут NIO, Changan, SAIC, Wuling и GAC Aion.
Пользовались бы такой услугой?
⚡️ — только так бы и заряжал!
🤔 — не знаю, нужно тестить
👎🏻 — не! У меня ЗУ дома / в офисе
@GreenAgenda | Чат NIO
tgoop.com/GreenAgenda/3225
Create:
Last Update:
Last Update:
NIO и CATL объединилсь, чтобы создать крупнейшую в мире сеть swap-станций
Пионер экспресс-замены и батарейный гигант будут совместно строить станции для легковых электромобилей различных марок по всему Китаю.
Несмотря на то, что swap-станций NIO намного больше, совместную сеть будут строить на технологии Choco-SEB от CATL.
Первым электрокаром, который будет поддерживать замену батарей на совместных станциях, станет Firefly — суббренд NIO.
А теперь к цифрам:
• время замены батареи: 100 сек;
• емкость: 822 замены в день;
• цена по подписке: $0,014 за км.
Уже в следующем году партнеры планируют построить 1000 таких станций. Конечная цель — 30 тыс. Пользоваться сеткой будут NIO, Changan, SAIC, Wuling и GAC Aion.
Пользовались бы такой услугой?
⚡️ — только так бы и заряжал!
🤔 — не знаю, нужно тестить
👎🏻 — не! У меня ЗУ дома / в офисе
@GreenAgenda | Чат NIO
Пионер экспресс-замены и батарейный гигант будут совместно строить станции для легковых электромобилей различных марок по всему Китаю.
Несмотря на то, что swap-станций NIO намного больше, совместную сеть будут строить на технологии Choco-SEB от CATL.
Первым электрокаром, который будет поддерживать замену батарей на совместных станциях, станет Firefly — суббренд NIO.
А теперь к цифрам:
• время замены батареи: 100 сек;
• емкость: 822 замены в день;
• цена по подписке: $0,014 за км.
Уже в следующем году партнеры планируют построить 1000 таких станций. Конечная цель — 30 тыс. Пользоваться сеткой будут NIO, Changan, SAIC, Wuling и GAC Aion.
Пользовались бы такой услугой?
⚡️ — только так бы и заряжал!
🤔 — не знаю, нужно тестить
👎🏻 — не! У меня ЗУ дома / в офисе
@GreenAgenda | Чат NIO
BY Зелёная Повестка | Электромобили
Share with your friend now:
tgoop.com/GreenAgenda/3225