Хроники ИМО

#Арктика
Канал Полярная крачка обратил внимание на свежий призыв группы неправительственных природоохранных организаций к Арктическому совету плотнее заняться выбросами «черного углерода» с судов в Арктике. В призыве – традиционные мантры про потепление, таяние льдов, импотенцию ИМО в этом вопросе, необходимость жестких решений и пр.

Можно согласиться с оценкой Полярной крачки о твердолобом упорстве зеленых, в этом им нельзя отказать (по крайней мере, пока им идут платежки от заказчиков), а также в отношении полуживого состояния Арктического совета, куда ему вобщем-то и дорога.

Однако нужно добавить важный момент. Вопрос не решен в ИМО в течение 13 лет не только и не столько потому, что это «ООНовская бюрократия ничего не хочет делать». До настоящего момента никто, даже «зеленые», не смог представить убедительных доказательств серьезности и масштаба вреда выбросов «черного углерода» с судов, учитывая незначительный арктический судоходный трафик, локальное воздействие этих выбросов и просто чудовищно малую долю выбросов от судоходства в общем объеме антропогенных (береговых) и природных (лесные пожары) выбросов черного углерода в Арктике.

Более того, все имеющиеся данные основаны на теоретических расчетах. Проводимые, например, Финляндией и Германией кампании по измерению реальных выбросов показали крайне противоречивые результаты, а именно, зависимость объема выбросов от типа, характеристик двигателя, свойств топлива, погодных условий, режимов эксплуатации и пр.

Таким образом, за ширмой резонансной темы имеем на сегодня пустышку из серии «А давайте еще что-нибудь запретим для судоходства в Арктике».

В Арктическом совете, кстати, специальная группа, занимающаяся и собирающая данные по выбросам черного углерода от всех источников в Арктике, как выяснилось, также использовала в значительной степени теоретические расчеты, а не результаты реальных измерений.

Telegram

🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

«Альянс за чистую Арктику» напоминает Арктического совету про проблему выбросов черного углерода от судоходства и многое другое.
Более 20 неправительственных природоохранных организаций, входящих в «Альянс за чистую Арктику» обратились в открытым письмом…

www.tgoop.com/IMOchronicles/486

428 viewsDec 21, 2023 at 05:02

#Арктика
Канал Полярная крачка обратил внимание на свежий призыв группы неправительственных природоохранных организаций к Арктическому совету плотнее заняться выбросами «черного углерода» с судов в Арктике. В призыве – традиционные мантры про потепление, таяние льдов, импотенцию ИМО в этом вопросе, необходимость жестких решений и пр.

Можно согласиться с оценкой Полярной крачки о твердолобом упорстве зеленых, в этом им нельзя отказать (по крайней мере, пока им идут платежки от заказчиков), а также в отношении полуживого состояния Арктического совета, куда ему вобщем-то и дорога.

Однако нужно добавить важный момент. Вопрос не решен в ИМО в течение 13 лет не только и не столько потому, что это «ООНовская бюрократия ничего не хочет делать». До настоящего момента никто, даже «зеленые», не смог представить убедительных доказательств серьезности и масштаба вреда выбросов «черного углерода» с судов, учитывая незначительный арктический судоходный трафик, локальное воздействие этих выбросов и просто чудовищно малую долю выбросов от судоходства в общем объеме антропогенных (береговых) и природных (лесные пожары) выбросов черного углерода в Арктике.

Более того, все имеющиеся данные основаны на теоретических расчетах. Проводимые, например, Финляндией и Германией кампании по измерению реальных выбросов показали крайне противоречивые результаты, а именно, зависимость объема выбросов от типа, характеристик двигателя, свойств топлива, погодных условий, режимов эксплуатации и пр.

Таким образом, за ширмой резонансной темы имеем на сегодня пустышку из серии «А давайте еще что-нибудь запретим для судоходства в Арктике».

В Арктическом совете, кстати, специальная группа, занимающаяся и собирающая данные по выбросам черного углерода от всех источников в Арктике, как выяснилось, также использовала в значительной степени теоретические расчеты, а не результаты реальных измерений.

BY Хроники ИМО