ИнфоТЭК

Российская нефть готовится к идеальному шторму и борьбе с морскими страхами

Мировой рынок нефти сейчас находится в крайне волатильном состоянии, однако его пик еще не пройден: 5 декабря этого года заработает нефтяное эмбарго ЕС на поставку российской нефти морским транспортом, а с 5 февраля — на нефтепродукты. Великобритания уже объявила о введении таких ограничений.

Сообщалось, что ЕС, помимо решения о нефтяном эмбарго, договорился с Лондоном о запрете страхования морских перевозок топлива из России.

Генеральный директор ИнфоТЭК Рустам Танкаев считает, что эта мера способна затруднить поставки российской нефти, так как к тем компаниям, которые занимаются страхованием судов предъявляются очень серьезные требования.

"Новые компании попадают на этот рынок с большим трудом. Для того, чтобы работать на нем нужно иметь имя и историю", — считает аналитик.

Тем не менее еще в сентябре министр энергетики Николай Шульгинов говорил, что Россия прорабатывает варианты как избежать последствий в случае отказа ведущих компаний от страхования российской нефти. Он отмечал, что Россия сейчас изучает вариант создания своего страховщика или использования небольших компаний из дружественных стран.
Турция уже заявила, что способна без западного финансирования или страхования закупать и транспортировать нефть из России. При необходимости республика может адаптироваться, не нарушая санкций.

И действительно, по данным ИнфоТЭК, Россия уже почти решила вопрос со страхованием своих судов при помощи этой российской компании. Однако опасения на рынке еще сохраняются и немалые.

Что ждет нефтяной рынок после эмбарго? Читайте в нашем материале.

www.tgoop.com/Infotek_Russia/2095

1.5K viewsedited  Nov 11, 2022 at 16:04

Российская нефть готовится к идеальному шторму и борьбе с морскими страхами

Мировой рынок нефти сейчас находится в крайне волатильном состоянии, однако его пик еще не пройден: 5 декабря этого года заработает нефтяное эмбарго ЕС на поставку российской нефти морским транспортом, а с 5 февраля — на нефтепродукты. Великобритания уже объявила о введении таких ограничений.

Сообщалось, что ЕС, помимо решения о нефтяном эмбарго, договорился с Лондоном о запрете страхования морских перевозок топлива из России.

Генеральный директор ИнфоТЭК Рустам Танкаев считает, что эта мера способна затруднить поставки российской нефти, так как к тем компаниям, которые занимаются страхованием судов предъявляются очень серьезные требования.

"Новые компании попадают на этот рынок с большим трудом. Для того, чтобы работать на нем нужно иметь имя и историю", — считает аналитик.

Тем не менее еще в сентябре министр энергетики Николай Шульгинов говорил, что Россия прорабатывает варианты как избежать последствий в случае отказа ведущих компаний от страхования российской нефти. Он отмечал, что Россия сейчас изучает вариант создания своего страховщика или использования небольших компаний из дружественных стран.
Турция уже заявила, что способна без западного финансирования или страхования закупать и транспортировать нефть из России. При необходимости республика может адаптироваться, не нарушая санкций.

И действительно, по данным ИнфоТЭК, Россия уже почти решила вопрос со страхованием своих судов при помощи этой российской компании. Однако опасения на рынке еще сохраняются и немалые.

Что ждет нефтяной рынок после эмбарго? Читайте в нашем материале.

BY ИнфоТЭК