Заметки инженера - исследователя

​​Созданное в 2019 году в США Агентство космического развития (SDA), ныне входящее в состав Космических сил США, изменило модель закупок в американской военной космонавтике. Ранее правительство закупало большие, дорогие спутники, которые создавались длительное время. Вместо этого SDA планирует тратить около $4 млрд ежегодно на расширение группировки из сотен малых спутников (картинка с дорожной картой прикреплена к посту).

Однако, как сообщает SpaceNews, при реализации этой модели на практике возник ряд проблем. Поскольку и в России сейчас осуществляется проект индустриального производства спутников, стоит внимательно присмотреться к возникающим проблемам.

Модель развития, используемая SDA, предъявляет новые, более жесткие требования к поставщикам оборудования. Резкий рост спроса обнажил слабые места в космической промышленности.

Американские эксперты отмечают, что с учетом амбициозных планов SDA по запуску сотен малых спутников в ближайшие годы, решение проблем в цепочке поставок будет иметь решающее значение для успеха агентства.

В качестве примера конкретного проявления этой проблемы называют иск в федеральный суд, который оборонный подрядчик L3Harris Technologies подал на одного из своих поставщиков, аэрокосмическую фирму Moog Inc.

В иске утверждается, что Moog не смогла своевременно доставить критически важные компоненты спутника и что детали, которые она предоставила, были дефектными.

L3Harris заключила с Moog субподряд на поставку спутниковых платформ и программного обеспечения на общую сумму $77,9 млн для выполнения двух основных контрактов — одного с SDA, а другого с засекреченным государственным заказчиком.

L3Harris утверждает, что Moog неоднократно срывала сроки поставок, опоздание достигало 11- 13 месяцев.

"Неудача Moog также подорвала доверие к L3Harris со стороны заказчика и подвергла будущий бизнес L3Harris значительному риску", - говорится в иске.

L3Harris также заявляет, что в поставленном Moog оборудовании были обнаружены дефекты, которые "создали потенциал для катастрофических потерь спутников" и миссии SDA как целого.

Комментарий
Одна из инженерных баек, которую я слышал от разных людей в разное время с разницей в десятилетия, следующая. Если вы хотите осуществить промышленную диверсию, в результате которой какой-нибудь новейший американский самолет не сможет летать, то взрывать надо не завод, где собирают самолеты. Взрывать нужно какой-нибудь небольшой неприметный заводик где-то в глуши, на котором делают какой-нибудь уникальный сорт резины для прокладок, которые используются в этом самолете. Потому что производство самолетов восстановят быстро. А пока сообразят что резины больше нет, пока начнут восстанавливать производство - люди, которые понимают что и как надо делать разбегутся.

Когда современные "мастера культуры" и прочие юмористы стебутся над людьми работающими на таких заводиках. Над осознанием людьми того, что они реально вносят вклад в обороноспособность страны и т.д. Над режимом секретности и т.д. То они или не очень умные люди. Или выполняют определенный заказ, в т.ч. социальный.

Казалось бы, где производство айфонов, а где Мариуполь и СВО. Но, как мы все видели, связь есть.

Производство микроэлектроники унифицировано. На одном заводе TSMC можно делать очень широкий спектр продукции. Но когда дело доходит до чего-то более материального, хотя бы спутниковых платформ, то всё оказывается значительно сложнее. И, в конечном итоге, все упирается в вопрос о человеке.

Человек должен получить достаточную квалификацию для того, чтобы работать на таком производстве. И быть готов пойти работать на этот завод, а не, например, писать алгоритмы для биржевой торговли. А, главное, таких людей должно быть много. Существующая социальная система, во все мире, способна производить такого человека в нужном количестве?
Этот вопрос практически всегда выводят из рассмотрения.

www.tgoop.com/IngeniumNotes/1169

379 viewsApr 23 at 01:01

​​Созданное в 2019 году в США Агентство космического развития (SDA), ныне входящее в состав Космических сил США, изменило модель закупок в американской военной космонавтике. Ранее правительство закупало большие, дорогие спутники, которые создавались длительное время. Вместо этого SDA планирует тратить около $4 млрд ежегодно на расширение группировки из сотен малых спутников (картинка с дорожной картой прикреплена к посту).

Однако, как сообщает SpaceNews, при реализации этой модели на практике возник ряд проблем. Поскольку и в России сейчас осуществляется проект индустриального производства спутников, стоит внимательно присмотреться к возникающим проблемам.

Модель развития, используемая SDA, предъявляет новые, более жесткие требования к поставщикам оборудования. Резкий рост спроса обнажил слабые места в космической промышленности.

Американские эксперты отмечают, что с учетом амбициозных планов SDA по запуску сотен малых спутников в ближайшие годы, решение проблем в цепочке поставок будет иметь решающее значение для успеха агентства.

В качестве примера конкретного проявления этой проблемы называют иск в федеральный суд, который оборонный подрядчик L3Harris Technologies подал на одного из своих поставщиков, аэрокосмическую фирму Moog Inc.

В иске утверждается, что Moog не смогла своевременно доставить критически важные компоненты спутника и что детали, которые она предоставила, были дефектными.

L3Harris заключила с Moog субподряд на поставку спутниковых платформ и программного обеспечения на общую сумму $77,9 млн для выполнения двух основных контрактов — одного с SDA, а другого с засекреченным государственным заказчиком.

L3Harris утверждает, что Moog неоднократно срывала сроки поставок, опоздание достигало 11- 13 месяцев.

"Неудача Moog также подорвала доверие к L3Harris со стороны заказчика и подвергла будущий бизнес L3Harris значительному риску", - говорится в иске.

L3Harris также заявляет, что в поставленном Moog оборудовании были обнаружены дефекты, которые "создали потенциал для катастрофических потерь спутников" и миссии SDA как целого.

Комментарий
Одна из инженерных баек, которую я слышал от разных людей в разное время с разницей в десятилетия, следующая. Если вы хотите осуществить промышленную диверсию, в результате которой какой-нибудь новейший американский самолет не сможет летать, то взрывать надо не завод, где собирают самолеты. Взрывать нужно какой-нибудь небольшой неприметный заводик где-то в глуши, на котором делают какой-нибудь уникальный сорт резины для прокладок, которые используются в этом самолете. Потому что производство самолетов восстановят быстро. А пока сообразят что резины больше нет, пока начнут восстанавливать производство - люди, которые понимают что и как надо делать разбегутся.

Когда современные "мастера культуры" и прочие юмористы стебутся над людьми работающими на таких заводиках. Над осознанием людьми того, что они реально вносят вклад в обороноспособность страны и т.д. Над режимом секретности и т.д. То они или не очень умные люди. Или выполняют определенный заказ, в т.ч. социальный.

Казалось бы, где производство айфонов, а где Мариуполь и СВО. Но, как мы все видели, связь есть.

Производство микроэлектроники унифицировано. На одном заводе TSMC можно делать очень широкий спектр продукции. Но когда дело доходит до чего-то более материального, хотя бы спутниковых платформ, то всё оказывается значительно сложнее. И, в конечном итоге, все упирается в вопрос о человеке.

Человек должен получить достаточную квалификацию для того, чтобы работать на таком производстве. И быть готов пойти работать на этот завод, а не, например, писать алгоритмы для биржевой торговли. А, главное, таких людей должно быть много. Существующая социальная система, во все мире, способна производить такого человека в нужном количестве?
Этот вопрос практически всегда выводят из рассмотрения.

BY Заметки инженера - исследователя