Почему я не пилот
Тут недавно в комментариях под постом про мою авиационную семью мне был задан вопрос в несколько хамской манере - «а чё сама не пошла в авиацию».
Отвечать хамством на хамство не в моих правилах. А вопрос сам по себе, конечно, интересный.
Я родилась в Советском Союзе, а когда он развалился мне было 11 лет и тогда развалилось всё, включая ДОСААФ. Мой папа всегда был против, чтобы я шла по его стопам. Он, как никто, знает, что такое быть лётчиком со всеми вытекающими последствиями для здоровья. Карьера стюардессы меня никогда не прельщала,а вот творческие специальности, наоборот, привлекали.Поэтому, когда в 12 лет я совершенно неожиданно для всех прошла конкурс в детскую программу «Там -Там новости», вопрос о моей будущей профессии был для меня решен.
Но авиация, небо и самолёты - это моя страсть. Я обожаю летать. Недавно осуществила мечту и прыгнула с парашютом с высоты 4 тыс метров, иногда летаю на тренажерах. И, Слава Богу, что я не пилот! Убеждена, что это сугубо мужская профессия, требующая мужского ума, мужской силы,сообразительности и мужского подхода. Самолёт всё-таки не такси!
Тут недавно в комментариях под постом про мою авиационную семью мне был задан вопрос в несколько хамской манере - «а чё сама не пошла в авиацию».
Отвечать хамством на хамство не в моих правилах. А вопрос сам по себе, конечно, интересный.
Я родилась в Советском Союзе, а когда он развалился мне было 11 лет и тогда развалилось всё, включая ДОСААФ. Мой папа всегда был против, чтобы я шла по его стопам. Он, как никто, знает, что такое быть лётчиком со всеми вытекающими последствиями для здоровья. Карьера стюардессы меня никогда не прельщала,а вот творческие специальности, наоборот, привлекали.Поэтому, когда в 12 лет я совершенно неожиданно для всех прошла конкурс в детскую программу «Там -Там новости», вопрос о моей будущей профессии был для меня решен.
Но авиация, небо и самолёты - это моя страсть. Я обожаю летать. Недавно осуществила мечту и прыгнула с парашютом с высоты 4 тыс метров, иногда летаю на тренажерах. И, Слава Богу, что я не пилот! Убеждена, что это сугубо мужская профессия, требующая мужского ума, мужской силы,сообразительности и мужского подхода. Самолёт всё-таки не такси!
tgoop.com/Losevatalks/16638
Create:
Last Update:
Last Update:
Почему я не пилот
Тут недавно в комментариях под постом про мою авиационную семью мне был задан вопрос в несколько хамской манере - «а чё сама не пошла в авиацию».
Отвечать хамством на хамство не в моих правилах. А вопрос сам по себе, конечно, интересный.
Я родилась в Советском Союзе, а когда он развалился мне было 11 лет и тогда развалилось всё, включая ДОСААФ. Мой папа всегда был против, чтобы я шла по его стопам. Он, как никто, знает, что такое быть лётчиком со всеми вытекающими последствиями для здоровья. Карьера стюардессы меня никогда не прельщала,а вот творческие специальности, наоборот, привлекали.Поэтому, когда в 12 лет я совершенно неожиданно для всех прошла конкурс в детскую программу «Там -Там новости», вопрос о моей будущей профессии был для меня решен.
Но авиация, небо и самолёты - это моя страсть. Я обожаю летать. Недавно осуществила мечту и прыгнула с парашютом с высоты 4 тыс метров, иногда летаю на тренажерах. И, Слава Богу, что я не пилот! Убеждена, что это сугубо мужская профессия, требующая мужского ума, мужской силы,сообразительности и мужского подхода. Самолёт всё-таки не такси!
Тут недавно в комментариях под постом про мою авиационную семью мне был задан вопрос в несколько хамской манере - «а чё сама не пошла в авиацию».
Отвечать хамством на хамство не в моих правилах. А вопрос сам по себе, конечно, интересный.
Я родилась в Советском Союзе, а когда он развалился мне было 11 лет и тогда развалилось всё, включая ДОСААФ. Мой папа всегда был против, чтобы я шла по его стопам. Он, как никто, знает, что такое быть лётчиком со всеми вытекающими последствиями для здоровья. Карьера стюардессы меня никогда не прельщала,а вот творческие специальности, наоборот, привлекали.Поэтому, когда в 12 лет я совершенно неожиданно для всех прошла конкурс в детскую программу «Там -Там новости», вопрос о моей будущей профессии был для меня решен.
Но авиация, небо и самолёты - это моя страсть. Я обожаю летать. Недавно осуществила мечту и прыгнула с парашютом с высоты 4 тыс метров, иногда летаю на тренажерах. И, Слава Богу, что я не пилот! Убеждена, что это сугубо мужская профессия, требующая мужского ума, мужской силы,сообразительности и мужского подхода. Самолёт всё-таки не такси!
BY Олеся Лосева
Share with your friend now:
tgoop.com/Losevatalks/16638