🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

Китай достиг новых успехов переходе на электромобили. Куда арктическую нефть возить будем?
В 21 веке Китай, в котором шла массовая автомобилизация, стал основным двигателем мирового спроса на нефть. В период 2000-2023 он обеспечил половину роста ее потребления.
Однако в последние годы в Китае идет самый быстрый в мире переход на использование электромобилей. Их количество в июле 2024 г. достигло 25 млн, что составляет 6% от общего числа в 440 млн эксплуатируемых автомобилей. В 2024 году в Китае было продано больше электромобилей и гибридов, чем автомашин с двигателями внутреннего сгорания.
Ожидается, что в 2025 г. будет пройден пик потребления моторного топлива, а далее должен начаться спад. Поскольку транспортный сегмент Китая обеспечивал половину внутреннего нефтяного спроса следует ожидать замедление роста спроса на нефть, хотя некоторые сектора, такие, как нефтехимия, некоторое время будут его поддерживать.
Но в дальнейшей перспективе — снижение потребления нефти, тем более, что Китай собирается к 2060 г. выходить на углеродную (климатическую) нейтральность и делает очень много, для того, чтобы это получилось.

Комментарий «Полярной крачки»
На этом фоне в режиме информационного молчания в российском Заполярье полным ходом продолжается реализации мегапроекта «Восток Ойл» компании «Роснефть». Судя по начавшимся «сдвигам вправо» начало поставок нефти с этого проекта может совпасть с моментом, когда спрос на казалось бездонном китайском рынке начнет снижаться.
И что дальше?

Известия

Электрошок: бум электрокаров в Китае грозит мировому рынку нефти

Рост спроса на черное золото в КНР существенно замедлится

www.tgoop.com/PolarnayaKrachka/1423

147 viewsJan 8 at 10:04

Китай достиг новых успехов переходе на электромобили. Куда арктическую нефть возить будем?
В 21 веке Китай, в котором шла массовая автомобилизация, стал основным двигателем мирового спроса на нефть. В период 2000-2023 он обеспечил половину роста ее потребления.
Однако в последние годы в Китае идет самый быстрый в мире переход на использование электромобилей. Их количество в июле 2024 г. достигло 25 млн, что составляет 6% от общего числа в 440 млн эксплуатируемых автомобилей. В 2024 году в Китае было продано больше электромобилей и гибридов, чем автомашин с двигателями внутреннего сгорания.
Ожидается, что в 2025 г. будет пройден пик потребления моторного топлива, а далее должен начаться спад. Поскольку транспортный сегмент Китая обеспечивал половину внутреннего нефтяного спроса следует ожидать замедление роста спроса на нефть, хотя некоторые сектора, такие, как нефтехимия, некоторое время будут его поддерживать.
Но в дальнейшей перспективе — снижение потребления нефти, тем более, что Китай собирается к 2060 г. выходить на углеродную (климатическую) нейтральность и делает очень много, для того, чтобы это получилось.

Комментарий «Полярной крачки»
На этом фоне в режиме информационного молчания в российском Заполярье полным ходом продолжается реализации мегапроекта «Восток Ойл» компании «Роснефть». Судя по начавшимся «сдвигам вправо» начало поставок нефти с этого проекта может совпасть с моментом, когда спрос на казалось бездонном китайском рынке начнет снижаться.
И что дальше?

BY 🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА