🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

«Росатом» без ложной скромности — по части перевозок по Севморпути мы рекордсмены!
Гендиректор «Росатома» сообщил, что в 2024 г объем перевозок по Севморпути составил 37,9 млн т, что на 1,6 млн т больше чем в 2023 г. Заложен ледокол «Ленинград», спущен на воду ледокол «Чукотка», поднят флаг на ледоколе «Якутия».
Концепция Большого Севморпути получила поддержку руководства страны и теперь предстоит создать новый транспортный коридор от Калининграда до Владивостока с связанной с ним инфраструктурой — речными портами и железнодорожным транспортом.

Комментарий «Полярной крачки»
Про то, что этот рекорд — лишь 47% от директивного планового показателя в 80 млн т в 2024 г. повторять не будем. Да, никогда так много не перевозили. Но сложно вспомнить, когда при провале плана с таким сокрушительным результатом заявлялось, что «это рекорд!»
Строится много атомных ледоколов — это верно. Но для кого и чего они будут работать? Где суда высоких ледовых классов для продолжения наращивания вывоза российских полезных ископаемых? А одни ледоколы — они для чего?
Как с безопасностью этих перевозок? Полный провал существующей системы ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов мы сейчас наблюдаем в Керченском проливе. Официально разлилось 2400 т мазута, который загрязнил уже сотни километров берегов. И полная беспомощность в локализации и уборке его с воды.
А как будет в Арктике, где и объемы могут оказаться гораздо большими и условия во много раз сложнее и тяжелее? Сколько и на каких судах нефти и нефтепродуктов (того же мазута) перевозится по трассе Севморпути?
Энтузиазм волонтеров в Анапе и Крыму — вещь замечательная, творящая чудеса. Но он не заменит собой очковтирательство и некомпетентность. Это ведь не в первый раз, а уже второй. Предыдущий был в том же Керченском проливе в 2007 г.
Будем ждать третьего, на этот раз в Арктике?

Telegram

Атомфлот

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути установил рекорд

В 2024 году он составил без малого 37,9 млн тонн, что более чем на 1,6 миллиона тонн больше, чем в прошлом году.

«Год 65-летия атомного ледокольного флота стал не только годом очередных…

www.tgoop.com/PolarnayaKrachka/1426

194 viewsJan 10 at 05:53

«Росатом» без ложной скромности — по части перевозок по Севморпути мы рекордсмены!
Гендиректор «Росатома» сообщил, что в 2024 г объем перевозок по Севморпути составил 37,9 млн т, что на 1,6 млн т больше чем в 2023 г. Заложен ледокол «Ленинград», спущен на воду ледокол «Чукотка», поднят флаг на ледоколе «Якутия».
Концепция Большого Севморпути получила поддержку руководства страны и теперь предстоит создать новый транспортный коридор от Калининграда до Владивостока с связанной с ним инфраструктурой — речными портами и железнодорожным транспортом.

Комментарий «Полярной крачки»
Про то, что этот рекорд — лишь 47% от директивного планового показателя в 80 млн т в 2024 г. повторять не будем. Да, никогда так много не перевозили. Но сложно вспомнить, когда при провале плана с таким сокрушительным результатом заявлялось, что «это рекорд!»
Строится много атомных ледоколов — это верно. Но для кого и чего они будут работать? Где суда высоких ледовых классов для продолжения наращивания вывоза российских полезных ископаемых? А одни ледоколы — они для чего?
Как с безопасностью этих перевозок? Полный провал существующей системы ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов мы сейчас наблюдаем в Керченском проливе. Официально разлилось 2400 т мазута, который загрязнил уже сотни километров берегов. И полная беспомощность в локализации и уборке его с воды.
А как будет в Арктике, где и объемы могут оказаться гораздо большими и условия во много раз сложнее и тяжелее? Сколько и на каких судах нефти и нефтепродуктов (того же мазута) перевозится по трассе Севморпути?
Энтузиазм волонтеров в Анапе и Крыму — вещь замечательная, творящая чудеса. Но он не заменит собой очковтирательство и некомпетентность. Это ведь не в первый раз, а уже второй. Предыдущий был в том же Керченском проливе в 2007 г.
Будем ждать третьего, на этот раз в Арктике?

BY 🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА