PortNews.ru

📢Обозреватель «ПортНьюс» Виталий Чернов прокомментировал ситуацию вокруг Панамского канала в эфире РБК-ТВ. По нашему мнению, претензии Дональда Трампа к Панаме не выглядят обоснованными с точки зрения фактов, а его желание вернуть канал под контроль США продиктовано геополитическими соображениями.

⚓️Рекордная за всю историю наблюдений в этом регионе засуха 2023 года привела к обмелению канала и необходимости введения жесткой пропускной системы. Результатом этого стал рост тарифов и надбавок - конкретно суда, связанные с США, при этом никак не дискриминируются. Кроме того, Панаме необходимы крупные инвестиции в развитие системы водохранилищ, что также сказывается на росте тарифов. Влияние Китая на деятельность администрации канала также преувеличено - компания из Гонконга действительно является оператором двух контейнерных терминалов на входе и выходе из канала, но она не обладает полномочиями администрации водного пути.

🗺При этом торговля с Восточным побережьем США зависит от двух каналов - Панамского и Суэцкого - и на обоих имеются свои проблемы. В этом, на наш взгляд, и состоит первопричина интереса избранного президента США к Панамскому каналу.

🎥Смотреть выпуск

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tgoop.com/PortNews_ru/10917

1.6K viewsedited  Dec 24 at 11:54

📢Обозреватель «ПортНьюс» Виталий Чернов прокомментировал ситуацию вокруг Панамского канала в эфире РБК-ТВ. По нашему мнению, претензии Дональда Трампа к Панаме не выглядят обоснованными с точки зрения фактов, а его желание вернуть канал под контроль США продиктовано геополитическими соображениями.

⚓️Рекордная за всю историю наблюдений в этом регионе засуха 2023 года привела к обмелению канала и необходимости введения жесткой пропускной системы. Результатом этого стал рост тарифов и надбавок - конкретно суда, связанные с США, при этом никак не дискриминируются. Кроме того, Панаме необходимы крупные инвестиции в развитие системы водохранилищ, что также сказывается на росте тарифов. Влияние Китая на деятельность администрации канала также преувеличено - компания из Гонконга действительно является оператором двух контейнерных терминалов на входе и выходе из канала, но она не обладает полномочиями администрации водного пути.

🗺При этом торговля с Восточным побережьем США зависит от двух каналов - Панамского и Суэцкого - и на обоих имеются свои проблемы. В этом, на наш взгляд, и состоит первопричина интереса избранного президента США к Панамскому каналу.

🎥Смотреть выпуск