Vgudok

#отрасль

Год, который не оправдал оптимистических ожиданий — так охарактеризовали 2024-й участники рынка железнодорожных перевозок. Этой осенью, впервые не случилось традиционного сезонного повышения погрузки. А это значит, что прибыль потеряло множество клиентов железнодорожного перевозчика. А ещё РЖД, если верить ИПЕМ, ежегодно теряют по 10 млн тонн грузов последние 12 лет. Станет ли 2025 год исключением?

Модератор XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство»заявил, что 2025 год надо просто пережить. И это ещё позитивный комментарий. Остальные прогнозы на будущий год и подведение итогов уходящего больше походили на эмоциональные качели или разговор в кабинете у психолога. В этом убедились посетившие мероприятие репортёры Vgudok.

Vgudok

Эмоциональные качели от РЖД. Грузы есть, но не те, не там и не в том объёме, которые нужны железнодорожникам

Участники конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство» пытаются подвести итоги уходящего года.

www.tgoop.com/Vgudok/39658

8.9K viewsedited  Dec 25 at 07:32

#отрасль

Год, который не оправдал оптимистических ожиданий — так охарактеризовали 2024-й участники рынка железнодорожных перевозок. Этой осенью, впервые не случилось традиционного сезонного повышения погрузки. А это значит, что прибыль потеряло множество клиентов железнодорожного перевозчика. А ещё РЖД, если верить ИПЕМ, ежегодно теряют по 10 млн тонн грузов последние 12 лет. Станет ли 2025 год исключением?

Модератор XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство»заявил, что 2025 год надо просто пережить. И это ещё позитивный комментарий. Остальные прогнозы на будущий год и подведение итогов уходящего больше походили на эмоциональные качели или разговор в кабинете у психолога. В этом убедились посетившие мероприятие репортёры Vgudok.

BY Vgudok