Vgudok

#логистика

Решения президента США Дональда Трампа могут повлиять на стоимость мировой логистики.

«Портньюс» со ссылкой на аналитика консалтинговой компании Xeneta Питера Сэнда пишет, что для обхода высоких ввозных пошлин на товары из Китая, Мексики и Канады в США грузоотправители воспользуются портами Индии и Вьетнама.

По мнению эксперта, товары из Китая будут идти в порты указанных стран, затем переупаковываться в соответствующих логистических центрах и продолжать свой путь в США.

«В последние годы наблюдается рост экспорта контейнеров из Индии, скорее всего, за счет Китая, в то время как соседние страны Юго-Восточной Азии, например, Вьетнам, также приобретают все большее значение. В 2024 году объемы перевозок от Индийского субконтинента до восточного побережья США выросли на 14,5% в годовом исчислении», — отметил аналитик.

Напомним, США готовятся ввести ввозные пошлины в размере 25% на импорт товаров из Мексики и Канады и 15‒20% сборы на импорт из других стран. С учетом готовящегося повышения, пошлины в отношении товаров из Китая могут достичь 60%.

Если китайские грузоотправители массово воспользуются портами и логистическими центрами Индии и Вьетнама, то это может привести к их повышенной загрузке и как следствие — к росту тарифов, в том числе для российских контрагентов.

www.tgoop.com/Vgudok/39959

9.3K viewsJan 27 at 11:38

#логистика

Решения президента США Дональда Трампа могут повлиять на стоимость мировой логистики.

«Портньюс» со ссылкой на аналитика консалтинговой компании Xeneta Питера Сэнда пишет, что для обхода высоких ввозных пошлин на товары из Китая, Мексики и Канады в США грузоотправители воспользуются портами Индии и Вьетнама.

По мнению эксперта, товары из Китая будут идти в порты указанных стран, затем переупаковываться в соответствующих логистических центрах и продолжать свой путь в США.

«В последние годы наблюдается рост экспорта контейнеров из Индии, скорее всего, за счет Китая, в то время как соседние страны Юго-Восточной Азии, например, Вьетнам, также приобретают все большее значение. В 2024 году объемы перевозок от Индийского субконтинента до восточного побережья США выросли на 14,5% в годовом исчислении», — отметил аналитик.

Напомним, США готовятся ввести ввозные пошлины в размере 25% на импорт товаров из Мексики и Канады и 15‒20% сборы на импорт из других стран. С учетом готовящегося повышения, пошлины в отношении товаров из Китая могут достичь 60%.

Если китайские грузоотправители массово воспользуются портами и логистическими центрами Индии и Вьетнама, то это может привести к их повышенной загрузке и как следствие — к росту тарифов, в том числе для российских контрагентов.

BY Vgudok