Администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о завершении работ по продлению участка канала с двусторонним движением еще на 10 км.

В 2014 году правительство Египта потратило на проект расширения Суэца 8,5 млрд долларов, часть средств была собрана через продажу населению пятилетних инвестиционных сертификатов под 12% годовых. Проект расширения предусматривал прокладку 35 км нового русла и расширение и углубление действующего канала еще на протяжении 37 км. Только прокладка нового русла оценивалась в 4 млрд долларов. В результате пропускная способность канала была почти удвоена с 49 до 97 судов в сутки.

Расширение 2015 не коснулось южной части канала от Красного моря до Большого Горького озера, где движение оставалось односторонним. И именно здесь в марте 2021 года канал полностью перегородил гигантский контейнеровоз Ever Given. В результате инцидента движение по Суэцу было блокировано на протяжении 6 дней.

Завершившееся в последние дни прошедшего года расширение продлило открывшийся в 2015 участок двустороннего движения на 10 километров до 82 километров. Предполагается, что в результате пропускная способность канала увеличится на 6-8 судов в сутки.

Между тем, напомним, что с конца 2023 трафик через Суэц резко сократился, так как из-за нападений хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе суда (по крайней мере крупнейшие, наиболее современные, и следовательно, дорогие) переориентируются на маршрут в обход Красного моря вокруг Африки. По данным UNCTAD cреднесуточный трафик в течение прошлого составлял около 35 судов - т.е. около трети от возможного