AKADEMIA_SPACE Telegram 408
Работы и роботы, отступление: Boston Dynamics

Это ненумерованная часть цикла вне логики основного повествования которая нужна чтобы подробнее остановиться на важном явлении в мире современной робототехники: американской инженерной компании Boston Dynamics которая у многих читателей наверняка первой ассоциируется со словом роботизация.

Для начала надо сразу сделать важное пояснение: сама БД это своего рода частный НИИ основанный выходцами из Массачусетского технологического института, она изначально выступала подрядчиком выполняющим инженерно-технические работы для сторонних заказчиков (самый известный из которых – DARPA) и не ставила цели производить потребительские продукты общего пользования.

Впрочем один такой продукт у неё в итоге образовался: это малая робособака Spot. Для понимания что это за устройство, каковы его возможности и ограничения лучше всего прочитайте прошлогоднюю статью на Хабре (серьёзно, это интересно). Для тех же кто прочитать всё-таки поленился краткая выжимка: во-первых Спот не умеет передвигаться автономно (вернее умеет только по ранее уже записанному маршруту), для управления он требует оператора; во-вторых у него есть проблемы с ориентацией на пустой местности и он плохо различает стеклянные двери; в-третьих он небезопасен для близкого контакта и может травмировать человека при неосторожном обращении. Лучшая часть – это возможность программного управления через API что теоретически открывает широкие перспективы расширения довольно ограниченной исходно функциональности: например даёт возможность заменить оператора-человека автоматизированным центром управления заточенным под выполнение конкретной задачи (допустим курьерской доставки).

Что же касается полюбившегося всем Атласа, у него по-видимому нет реалистичных перспектив применения, это разработка в стол, на далёкую перспективу которая может никогда не наступить. Хотя это нигде явно не говорится, он скорее всего страдает от той же проблемы что и Спот: полного отсутствия даже зачатков собственного интеллекта на уровне способности самостоятельно переместиться из точки А в точку Б на незнакомой местности. Причём в его случае гипотетический центр внешнего управления – вариант намного более сложный в реализации, просто потому что более сложен в устройстве сам Атлас. Ну и вряд ли стоит упоминания что если Спот стоит больших, но всё же не космических денег ($75 тыс = 5млн руб), то гипотетическая коммерческая стоимость Атласа (которго впрочем купить всё равно нельзя) была бы запредельной что окончательно обессмысливает любые перспективы применения в реальном мире.

В общем при ближайшем рассмотрении большая часть футуристического лоска Boston Dynamics заметно тускнеет. Видимо именно поэтому даже вполне лояльно относящаяся к разработкам в стол Alphabet (материнская компания Google), в своё время купившая БД, решила её в итоге перепродать.

На сегодня собственником компании является Hyundai а наиболее перспективной разработкой – как раз минималистичный Спот.



tgoop.com/akademia_space/408
Create:
Last Update:

Работы и роботы, отступление: Boston Dynamics

Это ненумерованная часть цикла вне логики основного повествования которая нужна чтобы подробнее остановиться на важном явлении в мире современной робототехники: американской инженерной компании Boston Dynamics которая у многих читателей наверняка первой ассоциируется со словом роботизация.

Для начала надо сразу сделать важное пояснение: сама БД это своего рода частный НИИ основанный выходцами из Массачусетского технологического института, она изначально выступала подрядчиком выполняющим инженерно-технические работы для сторонних заказчиков (самый известный из которых – DARPA) и не ставила цели производить потребительские продукты общего пользования.

Впрочем один такой продукт у неё в итоге образовался: это малая робособака Spot. Для понимания что это за устройство, каковы его возможности и ограничения лучше всего прочитайте прошлогоднюю статью на Хабре (серьёзно, это интересно). Для тех же кто прочитать всё-таки поленился краткая выжимка: во-первых Спот не умеет передвигаться автономно (вернее умеет только по ранее уже записанному маршруту), для управления он требует оператора; во-вторых у него есть проблемы с ориентацией на пустой местности и он плохо различает стеклянные двери; в-третьих он небезопасен для близкого контакта и может травмировать человека при неосторожном обращении. Лучшая часть – это возможность программного управления через API что теоретически открывает широкие перспективы расширения довольно ограниченной исходно функциональности: например даёт возможность заменить оператора-человека автоматизированным центром управления заточенным под выполнение конкретной задачи (допустим курьерской доставки).

Что же касается полюбившегося всем Атласа, у него по-видимому нет реалистичных перспектив применения, это разработка в стол, на далёкую перспективу которая может никогда не наступить. Хотя это нигде явно не говорится, он скорее всего страдает от той же проблемы что и Спот: полного отсутствия даже зачатков собственного интеллекта на уровне способности самостоятельно переместиться из точки А в точку Б на незнакомой местности. Причём в его случае гипотетический центр внешнего управления – вариант намного более сложный в реализации, просто потому что более сложен в устройстве сам Атлас. Ну и вряд ли стоит упоминания что если Спот стоит больших, но всё же не космических денег ($75 тыс = 5млн руб), то гипотетическая коммерческая стоимость Атласа (которго впрочем купить всё равно нельзя) была бы запредельной что окончательно обессмысливает любые перспективы применения в реальном мире.

В общем при ближайшем рассмотрении большая часть футуристического лоска Boston Dynamics заметно тускнеет. Видимо именно поэтому даже вполне лояльно относящаяся к разработкам в стол Alphabet (материнская компания Google), в своё время купившая БД, решила её в итоге перепродать.

На сегодня собственником компании является Hyundai а наиболее перспективной разработкой – как раз минималистичный Спот.

BY Ακαδημία




Share with your friend now:
tgoop.com/akademia_space/408

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Healing through screaming therapy How to Create a Private or Public Channel on Telegram? Telegram channels fall into two types: It’s yet another bloodbath on Satoshi Street. As of press time, Bitcoin (BTC) and the broader cryptocurrency market have corrected another 10 percent amid a massive sell-off. Ethereum (EHT) is down a staggering 15 percent moving close to $1,000, down more than 42 percent on the weekly chart. Joined by Telegram's representative in Brazil, Alan Campos, Perekopsky noted the platform was unable to cater to some of the TSE requests due to the company's operational setup. But Perekopsky added that these requests could be studied for future implementation.
from us


Telegram Ακαδημία
FROM American