Аксютенко Life

Трогательное прощание с эпохой с губернатором Уссом закончилось весьма двусмысленными овациями. То ли подчиненные и приглашенные аплодировали успехам Александра Викторовича, то ли радовались его уходу. Хотя возможно и то и другое вместе.


С чиновниками и элитой все понятно, однако было интересно узнать чем по мнению самого политического тяжеловеса Александра Усса он должен запомниться жителям региона?

Давайте проанализируем его прощальную речь.

Первое - якобы при его содействии и участии первым избранным губернатором стал Зубов. Весьма сомнительное достижение, да и было это так давно что жителям края точно мало интересно. Некоторые помнят Валерия Зубова, но вклад в его судьбу Александра Викторовича помнит только пожалуй сам Александр Викторович и динозавры политического анализа Чернявский и Комарицин.
Так себе результат, надо отметить...

Второе - строительство СФУ, которое с большим упоением отметил уходящий Усс. Вот только одно "но" - президентом университета конечно он был, но сама идея и её реализация принадлежат Александру Хлопонину. Вот только его фамилия, само собой, в речи отставного губернатора не прозвучала. Интересно, что в этот момент думал Михаил Котюков, бывший член правительства Хлопонина? Он точно помнит, кто и что создавал в регионе...

Третье - аэропорт, новые ворота воздушной гавани Красноярска. Усс сыграл роль в присвоении имени Дмитрия Хворостовского аэропорту, а конкурентным названием был Суриков. Впрочем, масштабный проект реконструкции - прямая заслуга губернатора Виктора Толоконского, именно при нём реализовывался проект. Более того, Усс и Дерипаска были крайне заинтересованы в том, чтобы акции аэропорта (принадлежащие краю) были полностью проданы Дерипаске. Толоконский воспротивился этой продаже, за что, как говорят и поплатился должностью. Его фамилия в прощальной речи также не прозвучала...

Четвертое - Универсиада 2019, которая признана самой усспешной в истории проведения подобных игр (по крайней мере, так сказал Усс). Вот только данный проект - на 100% идея губернатора Кузнецова, а её реализацией три года занимался всё тот же Толоконский. Уссу досталась миссия высаживания ёлок по периметру, покраски стен, развеске банеров, подметанию дорог и тратуаров. Всё это выполнялось при помощи ГУ ФСИН, множества заключенных и лично господина Шаешникова.

Собственно, так бывает, когда руководитель решает только свои вопросы, занимась на посту личным интересом наибольшую часть времени. Сказать уходя - ему нечего, весь шик и лоск пребывания в губернаторском кресле закончился зияющей пустотой.

В качестве наследия новому руководителю в своей речи Усс упомянул организацию "Енисейская Сибирь", строительство метро и передачу в концессию городских трамваев. Все три проекта с очень туманными перспективами, суть которых сводилась по большому счёту к освоению бюджетных средств. Метро не строится (и никак не решает транспортные проблему города), трамваи отдали фирме с 10 тысячами рублей уставного капитала (идёт проверка УФАС). Буквально на днях Енисейская Сибирь получила дополнительные 10 миллионов на создание бренда... Какой в этом глубокий смысл - никто не задумался, а разбираться с этим хозяйством придётся новому руководителю.

www.tgoop.com/aksutenko/2603

4.3K viewsedited  Apr 21, 2023 at 12:41

Трогательное прощание с эпохой с губернатором Уссом закончилось весьма двусмысленными овациями. То ли подчиненные и приглашенные аплодировали успехам Александра Викторовича, то ли радовались его уходу. Хотя возможно и то и другое вместе.


С чиновниками и элитой все понятно, однако было интересно узнать чем по мнению самого политического тяжеловеса Александра Усса он должен запомниться жителям региона?

Давайте проанализируем его прощальную речь.

Первое - якобы при его содействии и участии первым избранным губернатором стал Зубов. Весьма сомнительное достижение, да и было это так давно что жителям края точно мало интересно. Некоторые помнят Валерия Зубова, но вклад в его судьбу Александра Викторовича помнит только пожалуй сам Александр Викторович и динозавры политического анализа Чернявский и Комарицин.
Так себе результат, надо отметить...

Второе - строительство СФУ, которое с большим упоением отметил уходящий Усс. Вот только одно "но" - президентом университета конечно он был, но сама идея и её реализация принадлежат Александру Хлопонину. Вот только его фамилия, само собой, в речи отставного губернатора не прозвучала. Интересно, что в этот момент думал Михаил Котюков, бывший член правительства Хлопонина? Он точно помнит, кто и что создавал в регионе...

Третье - аэропорт, новые ворота воздушной гавани Красноярска. Усс сыграл роль в присвоении имени Дмитрия Хворостовского аэропорту, а конкурентным названием был Суриков. Впрочем, масштабный проект реконструкции - прямая заслуга губернатора Виктора Толоконского, именно при нём реализовывался проект. Более того, Усс и Дерипаска были крайне заинтересованы в том, чтобы акции аэропорта (принадлежащие краю) были полностью проданы Дерипаске. Толоконский воспротивился этой продаже, за что, как говорят и поплатился должностью. Его фамилия в прощальной речи также не прозвучала...

Четвертое - Универсиада 2019, которая признана самой усспешной в истории проведения подобных игр (по крайней мере, так сказал Усс). Вот только данный проект - на 100% идея губернатора Кузнецова, а её реализацией три года занимался всё тот же Толоконский. Уссу досталась миссия высаживания ёлок по периметру, покраски стен, развеске банеров, подметанию дорог и тратуаров. Всё это выполнялось при помощи ГУ ФСИН, множества заключенных и лично господина Шаешникова.

Собственно, так бывает, когда руководитель решает только свои вопросы, занимась на посту личным интересом наибольшую часть времени. Сказать уходя - ему нечего, весь шик и лоск пребывания в губернаторском кресле закончился зияющей пустотой.

В качестве наследия новому руководителю в своей речи Усс упомянул организацию "Енисейская Сибирь", строительство метро и передачу в концессию городских трамваев. Все три проекта с очень туманными перспективами, суть которых сводилась по большому счёту к освоению бюджетных средств. Метро не строится (и никак не решает транспортные проблему города), трамваи отдали фирме с 10 тысячами рублей уставного капитала (идёт проверка УФАС). Буквально на днях Енисейская Сибирь получила дополнительные 10 миллионов на создание бренда... Какой в этом глубокий смысл - никто не задумался, а разбираться с этим хозяйством придётся новому руководителю.

BY Аксютенко Life