Мой худший урок был, на самом деле, не уроком иностранного языка, а уроком вождения. Мне очень хочется – такой, какая я есть сейчас, – перенестись не несколько минут в 2004 год на восточную окраину Москвы и обнять себя двадцатитрехлетнюю, с плачем выходящую из машины.
Я иногда думаю: почему я все это не прекратила? Почему не перестала ходить сразу же, как услышала от инструктора: «Еще раз так сделаешь, я тебе палец отрежу?» или «Ну вот, считай, ты бабушку сбила. У тебя мозги на капоте». Почему не отправилась тут же в эту школу Топаз на Измайловском бульваре и не потребовала: деньги вернуть, инструктора уволить? Почему не рассказала родителям, которые наверняка бы меня поддержали? Я чувствовала себя такой униженной и никчемной – установка на то, что ты должна во всем слушаться учителя и все делать хорошо, на самом деле, очень сомнительная – что даже рассказывать об этих так называемых уроках мне было стыдно.
Вспомнила я об этой истории, потому что мне попалась на глаза статья про автошколу «За рулем только женщины», которая работает в пригороде Буэнос-Айреса. Основала ее Рози Рохас. «Я обучаю женщин вождению, чтобы они могли ни от кого не зависеть и самостоятельно водить машину, – рассказывает Роза. – У меня есть ученицы, мужья которых не хотят, чтобы они учились водить. Кто-то приходит тайком. Однажды ко мне в офис заявился мужчина со своей женой и сказал при всех: «Даже и не знаю, сможешь ли ты ее чем-нибудь научить. Похоже, тебе потребуется дубинка». Мне хотелось убить его на месте. Разумеется, я взялась учить его жену, она уже давно получила права и ездит сама везде, куда хочет».
Сама Роза работала учительницей. Чтобы заработать побольше денег, стала подрабатывать в такси. После нескольких неприятных инцидентов с пассажирами-мужчинами, Роза решила возить только женщин. Однажды одна из пассажирок попросила Розу научить ее водить. Та долго отказывалась и, наконец, согласилась. Ученица сдала на права и стала всюду рассказывать о своей прекрасной инструкторке. В конце концов, Роза открыла свою автошколу, где за три года прошли обучение более 500 учениц. По официальным данным, за 2023 год в Аргентине только 28% прав на вождение автомобилем были выданы женщинам. Оставшиеся 72% – мужчинам.
Когда у Розы спрашивают, почему многие женщины боятся водить машину, она отвечает: «Потому что учат их преимущественно мужчины. Огромное количество женщин получают права, но боятся садиться за руль. У некоторых из моих учениц был плохой опыт обучения в обычной автошколе. Многие инструкторы вели себя некорректно», – рассказывает она.
95% инструкторов в школе Розы – женщины. Обучают в ней также преимущественно женщин, а еще квир-людей и мужчин, которые по разным причинам столкнулись с дискриминацией в автошколах.
О чем эта история? О том, что параллельно с традиционным обучением, построенном на иерархиях и насилиии и куда можно либо вписаться, либо нет – во Франции до сих пор в некоторых школах зачитывают вслух списки учеников, где первое место занимает круглый отличник, а последнее – самый несчастный двоечник –, развивается и другое образование, которое не впечатывает ученика в готовую форму, а выстраивает ее вокруг него. Которое идет от студента, признает – а не презрительно игнорирует – его сомнения и страхи и помогает их преодолевать. Вас больше не бросают в воду – а дальше смотрим, выплывет, не выплывет? – а учат плавать, давая столько поддержки, сколько необходимо. Как мы видим на примере школы Розы, это прекрасно работает.
Мой худший урок был, на самом деле, не уроком иностранного языка, а уроком вождения. Мне очень хочется – такой, какая я есть сейчас, – перенестись не несколько минут в 2004 год на восточную окраину Москвы и обнять себя двадцатитрехлетнюю, с плачем выходящую из машины.
Я иногда думаю: почему я все это не прекратила? Почему не перестала ходить сразу же, как услышала от инструктора: «Еще раз так сделаешь, я тебе палец отрежу?» или «Ну вот, считай, ты бабушку сбила. У тебя мозги на капоте». Почему не отправилась тут же в эту школу Топаз на Измайловском бульваре и не потребовала: деньги вернуть, инструктора уволить? Почему не рассказала родителям, которые наверняка бы меня поддержали? Я чувствовала себя такой униженной и никчемной – установка на то, что ты должна во всем слушаться учителя и все делать хорошо, на самом деле, очень сомнительная – что даже рассказывать об этих так называемых уроках мне было стыдно.
Вспомнила я об этой истории, потому что мне попалась на глаза статья про автошколу «За рулем только женщины», которая работает в пригороде Буэнос-Айреса. Основала ее Рози Рохас. «Я обучаю женщин вождению, чтобы они могли ни от кого не зависеть и самостоятельно водить машину, – рассказывает Роза. – У меня есть ученицы, мужья которых не хотят, чтобы они учились водить. Кто-то приходит тайком. Однажды ко мне в офис заявился мужчина со своей женой и сказал при всех: «Даже и не знаю, сможешь ли ты ее чем-нибудь научить. Похоже, тебе потребуется дубинка». Мне хотелось убить его на месте. Разумеется, я взялась учить его жену, она уже давно получила права и ездит сама везде, куда хочет».
Сама Роза работала учительницей. Чтобы заработать побольше денег, стала подрабатывать в такси. После нескольких неприятных инцидентов с пассажирами-мужчинами, Роза решила возить только женщин. Однажды одна из пассажирок попросила Розу научить ее водить. Та долго отказывалась и, наконец, согласилась. Ученица сдала на права и стала всюду рассказывать о своей прекрасной инструкторке. В конце концов, Роза открыла свою автошколу, где за три года прошли обучение более 500 учениц. По официальным данным, за 2023 год в Аргентине только 28% прав на вождение автомобилем были выданы женщинам. Оставшиеся 72% – мужчинам.
Когда у Розы спрашивают, почему многие женщины боятся водить машину, она отвечает: «Потому что учат их преимущественно мужчины. Огромное количество женщин получают права, но боятся садиться за руль. У некоторых из моих учениц был плохой опыт обучения в обычной автошколе. Многие инструкторы вели себя некорректно», – рассказывает она.
95% инструкторов в школе Розы – женщины. Обучают в ней также преимущественно женщин, а еще квир-людей и мужчин, которые по разным причинам столкнулись с дискриминацией в автошколах.
О чем эта история? О том, что параллельно с традиционным обучением, построенном на иерархиях и насилиии и куда можно либо вписаться, либо нет – во Франции до сих пор в некоторых школах зачитывают вслух списки учеников, где первое место занимает круглый отличник, а последнее – самый несчастный двоечник –, развивается и другое образование, которое не впечатывает ученика в готовую форму, а выстраивает ее вокруг него. Которое идет от студента, признает – а не презрительно игнорирует – его сомнения и страхи и помогает их преодолевать. Вас больше не бросают в воду – а дальше смотрим, выплывет, не выплывет? – а учат плавать, давая столько поддержки, сколько необходимо. Как мы видим на примере школы Розы, это прекрасно работает.
Channel login must contain 5-32 characters A Telegram channel is used for various purposes, from sharing helpful content to implementing a business strategy. In addition, you can use your channel to build and improve your company image, boost your sales, make profits, enhance customer loyalty, and more. There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”. Activate up to 20 bots 1What is Telegram Channels?
from us
