Новый Palisade: теперь в стиле Range Rover
Спустя шесть лет Hyundai кардинально обновила большой кроссовер Palisade. Он ожидаемо стал крупнее за счет увеличенной колесной базы (длина кузова более пяти метров). И еще брутальнее: с некоторых ракурсов внешне все больше напоминает премиальный Range Rover. Салон тоже смотрится чуть дороже. Корейцы все-таки постарались, аккуратно интегрировав два больших экрана в центральную панель. В отличие от большинства китайцев (и не только их), не считающих зазорным нахлобучивать огромные тачпады как попало. В некоторых комплектациях машину в случае необходимости можно превратить в «маршрутку» - предусмотрены девять мест.
Хорошо помню: прежний Palisade радовал не только просторным салоном, но и приличной плавностью хода. И вполне адекватной подвеской. Не сомневаюсь: все эти качества сохранят и в новом поколении. Официальных данных о моторах и трансмиссиях пока нет. Впрочем, особо тут гадать и не приходится. Скорее всего, на выбор предложат гибрид на основе 2.5-литрового движка и 3.5-литровый V6.
Если Hyundai все-таки вернется в Россию, Palisade точно запустят у нас официально. Если нет, поклонники модели наверняка будут импортировать самостоятельно. Для тех, у кого скромный бюджет: цены на предыдущее поколение должны существенно снизиться в Южной Корее и Штатах в течение ближайших двух-трех месяцев.
Спустя шесть лет Hyundai кардинально обновила большой кроссовер Palisade. Он ожидаемо стал крупнее за счет увеличенной колесной базы (длина кузова более пяти метров). И еще брутальнее: с некоторых ракурсов внешне все больше напоминает премиальный Range Rover. Салон тоже смотрится чуть дороже. Корейцы все-таки постарались, аккуратно интегрировав два больших экрана в центральную панель. В отличие от большинства китайцев (и не только их), не считающих зазорным нахлобучивать огромные тачпады как попало. В некоторых комплектациях машину в случае необходимости можно превратить в «маршрутку» - предусмотрены девять мест.
Хорошо помню: прежний Palisade радовал не только просторным салоном, но и приличной плавностью хода. И вполне адекватной подвеской. Не сомневаюсь: все эти качества сохранят и в новом поколении. Официальных данных о моторах и трансмиссиях пока нет. Впрочем, особо тут гадать и не приходится. Скорее всего, на выбор предложат гибрид на основе 2.5-литрового движка и 3.5-литровый V6.
Если Hyundai все-таки вернется в Россию, Palisade точно запустят у нас официально. Если нет, поклонники модели наверняка будут импортировать самостоятельно. Для тех, у кого скромный бюджет: цены на предыдущее поколение должны существенно снизиться в Южной Корее и Штатах в течение ближайших двух-трех месяцев.
tgoop.com/atelega/3562
Create:
Last Update:
Last Update:
Новый Palisade: теперь в стиле Range Rover
Спустя шесть лет Hyundai кардинально обновила большой кроссовер Palisade. Он ожидаемо стал крупнее за счет увеличенной колесной базы (длина кузова более пяти метров). И еще брутальнее: с некоторых ракурсов внешне все больше напоминает премиальный Range Rover. Салон тоже смотрится чуть дороже. Корейцы все-таки постарались, аккуратно интегрировав два больших экрана в центральную панель. В отличие от большинства китайцев (и не только их), не считающих зазорным нахлобучивать огромные тачпады как попало. В некоторых комплектациях машину в случае необходимости можно превратить в «маршрутку» - предусмотрены девять мест.
Хорошо помню: прежний Palisade радовал не только просторным салоном, но и приличной плавностью хода. И вполне адекватной подвеской. Не сомневаюсь: все эти качества сохранят и в новом поколении. Официальных данных о моторах и трансмиссиях пока нет. Впрочем, особо тут гадать и не приходится. Скорее всего, на выбор предложат гибрид на основе 2.5-литрового движка и 3.5-литровый V6.
Если Hyundai все-таки вернется в Россию, Palisade точно запустят у нас официально. Если нет, поклонники модели наверняка будут импортировать самостоятельно. Для тех, у кого скромный бюджет: цены на предыдущее поколение должны существенно снизиться в Южной Корее и Штатах в течение ближайших двух-трех месяцев.
Спустя шесть лет Hyundai кардинально обновила большой кроссовер Palisade. Он ожидаемо стал крупнее за счет увеличенной колесной базы (длина кузова более пяти метров). И еще брутальнее: с некоторых ракурсов внешне все больше напоминает премиальный Range Rover. Салон тоже смотрится чуть дороже. Корейцы все-таки постарались, аккуратно интегрировав два больших экрана в центральную панель. В отличие от большинства китайцев (и не только их), не считающих зазорным нахлобучивать огромные тачпады как попало. В некоторых комплектациях машину в случае необходимости можно превратить в «маршрутку» - предусмотрены девять мест.
Хорошо помню: прежний Palisade радовал не только просторным салоном, но и приличной плавностью хода. И вполне адекватной подвеской. Не сомневаюсь: все эти качества сохранят и в новом поколении. Официальных данных о моторах и трансмиссиях пока нет. Впрочем, особо тут гадать и не приходится. Скорее всего, на выбор предложат гибрид на основе 2.5-литрового движка и 3.5-литровый V6.
Если Hyundai все-таки вернется в Россию, Palisade точно запустят у нас официально. Если нет, поклонники модели наверняка будут импортировать самостоятельно. Для тех, у кого скромный бюджет: цены на предыдущее поколение должны существенно снизиться в Южной Корее и Штатах в течение ближайших двух-трех месяцев.
BY Автотелеграм
Share with your friend now:
tgoop.com/atelega/3562