Автотелеграм

​​Минималка: какие автомобили покупать за 1.5 млн в Китае?

Периодически получаю от подписчиков (чаще всего девушек) «денежные» вопросы. Например: какие автомобили (только не Lada, разумеется) с небольшим пробегом (не по России) реально сейчас купить за миллион рублей? Ответ однозначный: таких моделей немного, и все они из Японии с правым рулем. А если хочется обязательно левый? Тогда минимальный бюджет придется поднять в полтора раза. В качестве подробного ответа подготовил подборку вариантов из Китая (проанализировав во время новогодних каникул местный рынок).

Итак, автомобили за 1.5 миллиона рублей (при самостоятельном импорте) с учетом растаможки и доставки в Россию. Сразу уточню: цены приблизительные, курсы валют меняются ежедневно, о таких скачках не стоит забывать!

Один из самых очевидных вариантов – Hyundai Elantra. Трехлетки в Китае продают ощутимо дешевле, чем в Южной Корее. Парадокс? Вовсе нет, просто результат жесткой конкуренции.

Еще хороший знакомый для нашего покупателя – Skoda Octavia прошлого поколения. Чаще всего такие автомобили оснащались моторами объемом 1.2 и 1.4 литра (выгодными для растаможки) в сочетании с 7-ступенчатым роботом. Кстати, машины нового поколения обойдутся гораздо дороже, от 2.3 млн рублей.

Если делаем ставку в основном на надежность, то внимание акцентируем на мировом бестселлере – Toyota Corolla. В Китае представлено много модификаций этой модели. Но вписаться в рамки скромного бюджета проще всего с 1.2-литровой версией.

Совсем неочевидный для большинства, но тоже надежный вариант – седан Honda Crider (у нас такую модель не продавали). Гибриды в бюджет не попадают. А обычная модификация с литровым движком – вполне.

Наконец, есть еще много машин китайских марок. Но связываться с моделями, не представленными в России официально, не вижу смысла. Слишком много рисков. Из знакомых (и лично протестированных) выделю пока только одну – Changan Uni-V. Она приближается к обозначенному бюджету (пока еще мало машин старше трех лет). Но уже можно пробовать охотиться и на такие автомобили.

А если бы сам покупал прямо сейчас? Какую выбрал? Вряд ли что-то списка, потому что считаю необходимым поднять бюджет еще на полмиллиона. Или чуть выше. Там гораздо больше выбор. И машины солиднее. Уже готов скоро запустить новый сезон реалити-шоу по импорту машины из Азии. И постепенно пополняю личный список моделей-претендентов.

www.tgoop.com/atelega/3626

6.2K viewsedited  Jan 17 at 09:07

​​Минималка: какие автомобили покупать за 1.5 млн в Китае?

Периодически получаю от подписчиков (чаще всего девушек) «денежные» вопросы. Например: какие автомобили (только не Lada, разумеется) с небольшим пробегом (не по России) реально сейчас купить за миллион рублей? Ответ однозначный: таких моделей немного, и все они из Японии с правым рулем. А если хочется обязательно левый? Тогда минимальный бюджет придется поднять в полтора раза. В качестве подробного ответа подготовил подборку вариантов из Китая (проанализировав во время новогодних каникул местный рынок).

Итак, автомобили за 1.5 миллиона рублей (при самостоятельном импорте) с учетом растаможки и доставки в Россию. Сразу уточню: цены приблизительные, курсы валют меняются ежедневно, о таких скачках не стоит забывать!

Один из самых очевидных вариантов – Hyundai Elantra. Трехлетки в Китае продают ощутимо дешевле, чем в Южной Корее. Парадокс? Вовсе нет, просто результат жесткой конкуренции.

Еще хороший знакомый для нашего покупателя – Skoda Octavia прошлого поколения. Чаще всего такие автомобили оснащались моторами объемом 1.2 и 1.4 литра (выгодными для растаможки) в сочетании с 7-ступенчатым роботом. Кстати, машины нового поколения обойдутся гораздо дороже, от 2.3 млн рублей.

Если делаем ставку в основном на надежность, то внимание акцентируем на мировом бестселлере – Toyota Corolla. В Китае представлено много модификаций этой модели. Но вписаться в рамки скромного бюджета проще всего с 1.2-литровой версией.

Совсем неочевидный для большинства, но тоже надежный вариант – седан Honda Crider (у нас такую модель не продавали). Гибриды в бюджет не попадают. А обычная модификация с литровым движком – вполне.

Наконец, есть еще много машин китайских марок. Но связываться с моделями, не представленными в России официально, не вижу смысла. Слишком много рисков. Из знакомых (и лично протестированных) выделю пока только одну – Changan Uni-V. Она приближается к обозначенному бюджету (пока еще мало машин старше трех лет). Но уже можно пробовать охотиться и на такие автомобили.

А если бы сам покупал прямо сейчас? Какую выбрал? Вряд ли что-то списка, потому что считаю необходимым поднять бюджет еще на полмиллиона. Или чуть выше. Там гораздо больше выбор. И машины солиднее. Уже готов скоро запустить новый сезон реалити-шоу по импорту машины из Азии. И постепенно пополняю личный список моделей-претендентов.

BY Автотелеграм