Ferrari 355 GTS, представленная в 1994 году, стала одной из культовых моделей марки. Автомобиль оснащался 3,5-литровым атмосферным V8 мощностью 375 л.с., который сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Модель GTS отличалась съёмной жёсткой крышей в стиле «тарга», сохраняя при этом жёсткость кузова купе. Инновационная подвеска с электронными амортизаторами, 5 клапанов на цилиндр и дизайн от Pininfarina сделали 355 GTS эталоном управляемости и эстетики 90-х.
За пять лет производства было выпущено 2'577 экземпляров GTS, из них на механике 2'048, что делает её самым редким представителем линейки F355, не считая спортивной версии Challenge.
За пять лет производства было выпущено 2'577 экземпляров GTS, из них на механике 2'048, что делает её самым редким представителем линейки F355, не считая спортивной версии Challenge.
tgoop.com/autoculture_media/28656
Create:
Last Update:
Last Update:
Ferrari 355 GTS, представленная в 1994 году, стала одной из культовых моделей марки. Автомобиль оснащался 3,5-литровым атмосферным V8 мощностью 375 л.с., который сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Модель GTS отличалась съёмной жёсткой крышей в стиле «тарга», сохраняя при этом жёсткость кузова купе. Инновационная подвеска с электронными амортизаторами, 5 клапанов на цилиндр и дизайн от Pininfarina сделали 355 GTS эталоном управляемости и эстетики 90-х.
За пять лет производства было выпущено 2'577 экземпляров GTS, из них на механике 2'048, что делает её самым редким представителем линейки F355, не считая спортивной версии Challenge.
За пять лет производства было выпущено 2'577 экземпляров GTS, из них на механике 2'048, что делает её самым редким представителем линейки F355, не считая спортивной версии Challenge.
BY Автокультура







Share with your friend now:
tgoop.com/autoculture_media/28656