Авиаторщина

Главу «Витязь Аэро» Виктора Сиротина снимут с должности после катастрофы Ми-8 на Камчатке.

По нашей информации, решение о смене гендиректора авиакомпании должен принять совет директоров до 17 сентября включительно. Также нам стали известны некоторые подробности крушения вертолета Ми-8 (RA-25656) «Витязь Аэро» 31 августа в 35 км западнее Петропавловск-Камчатского в 16:10 по местному времени.

Борт с тремя членами экипажа (двумя пилотами и бортмехаником) вылетел из поселка Николаевка, чтобы доставить к вулкану Вачкажец 12 туристов, а на обратном пути забрать другую группу из 19 человек. На момент взлета фактические погодные условия были следующими: ветер у земли 130° скорость 2 м/с, видимость 10 км, облачность сплошная, верхняя граница облачности 600 метров, а нижняя — 300. При этом сообщалось, что туристическая группа отправилась к вулкану раньше запланированного из-за ухудшающегося прогноза погоды. Согласно штормовой информации, к 17:00 ожидалось закрытие гор и перевалов облаками, осадками и туманом.

Посадка на площадке возле вулкана прошла благополучно, после высадки одной группы на борт зашли 19 человек, среди которых был один гражданин Казахстана. Командир воздушного судна Денис Блещик произвел взлет и через девять минут доложил, что посадку планирует совершить в 16:15. Через пять минут КВС запросил погоду в Николаевке и сообщил о прибытии через пять минут. Больше экипаж с диспетчером на связь не выходил, в указанное время посадку не произвел.

Поисково-спасательную операцию осложнили неблагоприятные погодные условия — вертолет обнаружили лишь спустя сутки на склоне горы на высоте 976 м. После крушения на борту возник пожар, основная часть фюзеляжа разрушена и уничтожена огнем. Фрагменты вертолета разбросаны на площади радиусом сто метров.

Расследование катастрофы продолжается. В конце прошлой недели Межгосударственный авиационный комитет выпустил оперативные рекомендации для эксплуатантов вертолетов. Им поручено провести с летным составом, выполняющим полеты с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок над горно-лесистой местностью, занятия по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета. А также по действиям экипажа при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен, порядку выполнения посадок на необорудованные площадки с учетом погоды, состояния подстилающей поверхности, времени года и действиям при возникновении аварийных ситуаций.

Крушение Ми-8 «Витязь Аэро» в конце августа стало крупнейшей авиакатастрофой в России с 2021 года по числу погибших, когда Ан-26 «Камчатского авиапредприятия» с 22 пассажирами и шестью членами экипажа при заходе на посадку в Палану врезался в скалу и рухнул на берегу Охотского моря, и самой крупной в туристической вертолетной авиации. Предшествующая крупнейшая катастрофа произошла также с вертолетом Ми-8 «Витязь Аэро» на Камчатке 2 августа 2021 года, который упал в озеро и затонул. Из 16 находившихся на борту спастись удалось только восьми туристам.

UPD: гендиректор «Витязь Аэро» Виктор Сиротин и его заместитель по летной работе Дмитрий Задирей сняты с должностей на Камчтаке. Об этом сообщил губернатор региона Владимир Солодов. Также он отметил необходимость разобраться в причинах катастрофы и сделать выводы, которые позволят повысить безопасность полетов на Камчатке.

Telegram

0:27

Авиаторщина

Пропавший со связи на Камчатке Ми-8 потерпел крушение.

Спустя сутки поиска вертолет Ми-8 (RA-25656) авиакомпании «Витязь Аэро», экипаж которого вчера днем не вышел на связь и не прибыл в пункт назначения, обнаружен разбившимся. Спасатели МЧС с воздуха нашли…

www.tgoop.com/aviatorshina/5218

63.0K viewsedited  Sep 12 at 14:19

Главу «Витязь Аэро» Виктора Сиротина снимут с должности после катастрофы Ми-8 на Камчатке.

По нашей информации, решение о смене гендиректора авиакомпании должен принять совет директоров до 17 сентября включительно. Также нам стали известны некоторые подробности крушения вертолета Ми-8 (RA-25656) «Витязь Аэро» 31 августа в 35 км западнее Петропавловск-Камчатского в 16:10 по местному времени.

Борт с тремя членами экипажа (двумя пилотами и бортмехаником) вылетел из поселка Николаевка, чтобы доставить к вулкану Вачкажец 12 туристов, а на обратном пути забрать другую группу из 19 человек. На момент взлета фактические погодные условия были следующими: ветер у земли 130° скорость 2 м/с, видимость 10 км, облачность сплошная, верхняя граница облачности 600 метров, а нижняя — 300. При этом сообщалось, что туристическая группа отправилась к вулкану раньше запланированного из-за ухудшающегося прогноза погоды. Согласно штормовой информации, к 17:00 ожидалось закрытие гор и перевалов облаками, осадками и туманом.

Посадка на площадке возле вулкана прошла благополучно, после высадки одной группы на борт зашли 19 человек, среди которых был один гражданин Казахстана. Командир воздушного судна Денис Блещик произвел взлет и через девять минут доложил, что посадку планирует совершить в 16:15. Через пять минут КВС запросил погоду в Николаевке и сообщил о прибытии через пять минут. Больше экипаж с диспетчером на связь не выходил, в указанное время посадку не произвел.

Поисково-спасательную операцию осложнили неблагоприятные погодные условия — вертолет обнаружили лишь спустя сутки на склоне горы на высоте 976 м. После крушения на борту возник пожар, основная часть фюзеляжа разрушена и уничтожена огнем. Фрагменты вертолета разбросаны на площади радиусом сто метров.

Расследование катастрофы продолжается. В конце прошлой недели Межгосударственный авиационный комитет выпустил оперативные рекомендации для эксплуатантов вертолетов. Им поручено провести с летным составом, выполняющим полеты с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок над горно-лесистой местностью, занятия по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета. А также по действиям экипажа при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен, порядку выполнения посадок на необорудованные площадки с учетом погоды, состояния подстилающей поверхности, времени года и действиям при возникновении аварийных ситуаций.

Крушение Ми-8 «Витязь Аэро» в конце августа стало крупнейшей авиакатастрофой в России с 2021 года по числу погибших, когда Ан-26 «Камчатского авиапредприятия» с 22 пассажирами и шестью членами экипажа при заходе на посадку в Палану врезался в скалу и рухнул на берегу Охотского моря, и самой крупной в туристической вертолетной авиации. Предшествующая крупнейшая катастрофа произошла также с вертолетом Ми-8 «Витязь Аэро» на Камчатке 2 августа 2021 года, который упал в озеро и затонул. Из 16 находившихся на борту спастись удалось только восьми туристам.

UPD: гендиректор «Витязь Аэро» Виктор Сиротин и его заместитель по летной работе Дмитрий Задирей сняты с должностей на Камчтаке. Об этом сообщил губернатор региона Владимир Солодов. Также он отметил необходимость разобраться в причинах катастрофы и сделать выводы, которые позволят повысить безопасность полетов на Камчатке.

BY Авиаторщина