Авиаторщина

«Грозный, отказало управление. Удар птицы и в кабине два кресла взорвались». Опубликованы переговоры экипажа самолета AZAL перед крушением в Актау.

Расшифровка с диспетчерами свидетельствует о том, что азербайджанские пилоты сами принимали все решения, а первопричиной катастрофы стало внешнее воздействие. Экипаж посчитал, что это столкновение с птицами и взрыв кислородного баллона.

После двух неудачных заходов на посадку в Грозном пилоты Azerbaijan Airlines доложил диспетчерам о принятом решении возвращаться в Баку. Спустя две минуты летчики сообщили о попадании птицы в самолет и взрыве двух кресел в кабине, после чего запросили погоду в МинВодах.

Затем экипаж доложил о потере управления, повышенном давлении в кабине и решении следовать в Махачкалу, запросив там погоду. Вскоре они сообщили об отказе гидравлики. На вопрос диспетчера об объявлении сигнала бедствия, экипаж Embraer 190 ответил «борт порядок».

Позже пилоты снова передумали и приняли решение следовать в Баку, при том что ростовские диспетчеры говорили о готовности аэропорта Махачкалы принять их борт. С отказами гидравлики и системы управления элеронами и рулем высоты экипаж, управлявший самолетом только с помощью РУДов (секторами газа), все равно решил полететь в Баку.

Также пилоты Embraer сообщили российским диспетчерам о взрыве кислородного баллона на борту, нехватке кислорода в пассажирской кабине, идущем запахе топлива и потере сознания некоторыми пассажирами. Вскоре экипаж повторно передумал и решил следовать в Актау, а сигнал бедствия задекларировал уже в эфире с казахстанскими авиадиспетчерами.

Накануне глава МИД РФ Сергей Лавров рассказал о прошедшей в рамках расследования крушения встрече в Бразилии, на которой были открыты «черные ящики», и «их содержимое уже дало немало интересной информации, содержание которой лишний раз убеждает, что нужно дождаться полноценного расследования».

На данный момент расследование авиакатастрофы, в которой погибли 38 из 67 человек, продолжается — его ведет комиссия, состоящая из специалистов Казахстана, России, Азербайджана и представителей бразильской компании Embraer. Сегодня «черные ящики» вернулись из Бразилии обратно в Казахстан.

VK

Полная расшифровка переговоров пилотов разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний» с диспетчерами

«База» публикует полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося самолёта AZAL с диспетчерами. Из неё следует, что все решения не сад..

www.tgoop.com/aviatorshina/5769

92.8K viewsedited  Jan 15 at 17:32

«Грозный, отказало управление. Удар птицы и в кабине два кресла взорвались». Опубликованы переговоры экипажа самолета AZAL перед крушением в Актау.

Расшифровка с диспетчерами свидетельствует о том, что азербайджанские пилоты сами принимали все решения, а первопричиной катастрофы стало внешнее воздействие. Экипаж посчитал, что это столкновение с птицами и взрыв кислородного баллона.

После двух неудачных заходов на посадку в Грозном пилоты Azerbaijan Airlines доложил диспетчерам о принятом решении возвращаться в Баку. Спустя две минуты летчики сообщили о попадании птицы в самолет и взрыве двух кресел в кабине, после чего запросили погоду в МинВодах.

Затем экипаж доложил о потере управления, повышенном давлении в кабине и решении следовать в Махачкалу, запросив там погоду. Вскоре они сообщили об отказе гидравлики. На вопрос диспетчера об объявлении сигнала бедствия, экипаж Embraer 190 ответил «борт порядок».

Позже пилоты снова передумали и приняли решение следовать в Баку, при том что ростовские диспетчеры говорили о готовности аэропорта Махачкалы принять их борт. С отказами гидравлики и системы управления элеронами и рулем высоты экипаж, управлявший самолетом только с помощью РУДов (секторами газа), все равно решил полететь в Баку.

Также пилоты Embraer сообщили российским диспетчерам о взрыве кислородного баллона на борту, нехватке кислорода в пассажирской кабине, идущем запахе топлива и потере сознания некоторыми пассажирами. Вскоре экипаж повторно передумал и решил следовать в Актау, а сигнал бедствия задекларировал уже в эфире с казахстанскими авиадиспетчерами.

Накануне глава МИД РФ Сергей Лавров рассказал о прошедшей в рамках расследования крушения встрече в Бразилии, на которой были открыты «черные ящики», и «их содержимое уже дало немало интересной информации, содержание которой лишний раз убеждает, что нужно дождаться полноценного расследования».

На данный момент расследование авиакатастрофы, в которой погибли 38 из 67 человек, продолжается — его ведет комиссия, состоящая из специалистов Казахстана, России, Азербайджана и представителей бразильской компании Embraer. Сегодня «черные ящики» вернулись из Бразилии обратно в Казахстан.

BY Авиаторщина