Автовоз

Среднемагистральный «Валдай 12» со «спальником» выскользнул из–под «Платона».

Грузовики полной массой до 12 т востребованы в сегменте внутригородских и междугородных перевозок.

🚚 Более 80% среднетонажников старше 10 лет (данные «Автостата») и их пора менять. Четверть сегмента приходится на нижегородские машины.

«Валдай 12» (ЯМЗ-534 170 л.с., собственная газовская 6-ст КПП с повышающей передачей – для экономии на трассе) спроектирован так, что полная масса – 11 990 кг – не требует регистрации в системе «Платон», ошкуривающей всё, что тяжелее 12 т.

С другой стороны, прочная рама позволяет перегруз и установку любых надстроек. В фургоне (в зависимости от длины) помещается до 20 европалет, объем грузового отсека 60 м³.

Вкусняшки – мультимедийная система (правда двухдиновая), камера заднего вида, кондиционер, автономный подогреватель (!), регулируемая колонка, водительское кресло с массой регулировок, вентилируемые дисковые тормоза, моторный тормоз, круиз-контроль и тахограф в базе.

Мосты новой конструкции с передней подвеской на малолистовых рессорах. Задняя пневмоподвеска позволяет при погрузке исполнять своеобразный «книллинг», подстраивая уровень пола грузового отсека под высоту погрузочного пандуса.

🚚 «Валдай» рассчитан и на использование в междугородных перевозках: в кабине кроме водителя могут разместиться двое пассажиров (например, водитель–сменщик и экспедитор).

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tgoop.com/avto_voz/9753

5.7K viewsDec 2 at 16:01

Среднемагистральный «Валдай 12» со «спальником» выскользнул из–под «Платона».

Грузовики полной массой до 12 т востребованы в сегменте внутригородских и междугородных перевозок.

🚚 Более 80% среднетонажников старше 10 лет (данные «Автостата») и их пора менять. Четверть сегмента приходится на нижегородские машины.

«Валдай 12» (ЯМЗ-534 170 л.с., собственная газовская 6-ст КПП с повышающей передачей – для экономии на трассе) спроектирован так, что полная масса – 11 990 кг – не требует регистрации в системе «Платон», ошкуривающей всё, что тяжелее 12 т.

С другой стороны, прочная рама позволяет перегруз и установку любых надстроек. В фургоне (в зависимости от длины) помещается до 20 европалет, объем грузового отсека 60 м³.

Вкусняшки – мультимедийная система (правда двухдиновая), камера заднего вида, кондиционер, автономный подогреватель (!), регулируемая колонка, водительское кресло с массой регулировок, вентилируемые дисковые тормоза, моторный тормоз, круиз-контроль и тахограф в базе.

Мосты новой конструкции с передней подвеской на малолистовых рессорах. Задняя пневмоподвеска позволяет при погрузке исполнять своеобразный «книллинг», подстраивая уровень пола грузового отсека под высоту погрузочного пандуса.

🚚 «Валдай» рассчитан и на использование в междугородных перевозках: в кабине кроме водителя могут разместиться двое пассажиров (например, водитель–сменщик и экспедитор).