У меня новость: Мы недавно купили авто. А ещё я не умею водить. Но покупка была необходимостью, а не желанием.
Сколько помню свою сознательную жизнь, мой интерес к вождению и в целом к авто всегда был запредельно низким в сравнении с моими сверстниками и в целом родом мужским. Я не знаю, с чем это связано. Просто не-ин-те-рес-но! На вопросы о том, почему мне это не интересно, я отвечал вполне серьезно, хотя и думали, что отшучиваюсь: - Я найму водителя, потому что мне важно использовать своё свободное время максимально продуктивно. Допустим, если поездка займёт 1 час времени или даже 10 минут, я с радостью расположусь на заднем сидении со своим лэптопом или смартфоном, чтобы написать такой вот пост или подумать куда инвестировать. При этом я с радостью оплачу водителю за поездку, но ни в коем случае не сяду за руль сам. Принцип прост: находясь не за рулем я имею возможность заработать намного больше, чем когда я буду за рулем.
Но вот интересная мысль меня настигла буквально недавно. У мамы возникла необходимость посетить Павлодар. Вид необходимого транспорта: Авто. Помимо прочего, у меня также было несколько незакрытых дел в Павлодаре. В итоге, у нас такая картина: Нам надо в Павлодар. У нас есть авто, но я не умею водить. Решили, что пришло время обучиться. Я нашёл себе хорошего учителя, который начал меня учить. Навыки приобрёл, правила запомнил, поворотник включил, в зеркало заднего вида посмотрел, фары включил ну и ремень защелкнул.
Как только в моей копилке уверенности набралось достаточно храбрости - я решил выехать в город самостоятельно, без человека, который сидел бы рядом и говорил всё, что мне нужно сделать.
И вот едешь ты по своей линии и машины с другой линии тебя будто бы прижимают. Проезжающие мимо камазы, бетономешалки и фуры нагнетают своими громоздкими размерами и инерционным ветром. Пугают резкие движения некоторых водителей, которые не включают поворотники. Напрягают нетерпеливые ребята сзади, которые начинают судорожно сигналить как-только ты затормозил на 0,003 секунды на светофоре. Я решил дать всему этому одно название: Микрострессы. Безусловно, на меня влияют все вышеупомянутые факторы, но я понимаю, что это неотъемлемая часть изучения навыка вождения. Без этого микростресса «no way».
Вспомнил как какой-то тренер на ютубе говорил. Когда ты занимаешься в спортзале и пытаешься накачать мышцы, это выглядит так: Рост мышц приходит через боль. Когда ты поднимаешь гантели, твои волокна мышц растягиваются или надрываются и за счёт этого и происходит рост бицепса. Не знаю, бред это или нет, но суть вы поняли. Если вкратце, посыл таков: Рост = Боль. Причём не обязательно в физическом плане, как объяснил мистер ютуб тренер.
Боль в виде стресса на дороге в процессе изучения вождения. Финансовая боль при запуске нового бизнеса, поскольку ты теряешь деньги и учишься на этом. К примеру, даже сейчас у меня есть один убыточный проект, в который я продолжаю вкладывать деньги в надежде на его дальнейший взлёт, но я все ещё теряю деньги и мы ещё не вышли на чистую прибыль. А ещё есть физическая боль на тренировках. Вспоминаю как однажды поехал в травматологию сразу после тренировки делать снимок и накладывать гипс, но зато мой прямой удар коленом теперь замечателен и я доволен.
Значит ли, что любой рост, в абсолютно любом направлении приходит через боль? Сомневаюсь, Не могу говорить голословно, но однозначно некий дискомфорт придётся пройти.
Такие вот у меня нынче автомикрострессы каждый день на дорогах Астаны. Если вы живете в столице и водите авто, не злитесь пожалуйста на тех, кто медленно едет, возможно эта черепаха - я 😄.
У меня новость: Мы недавно купили авто. А ещё я не умею водить. Но покупка была необходимостью, а не желанием.
Сколько помню свою сознательную жизнь, мой интерес к вождению и в целом к авто всегда был запредельно низким в сравнении с моими сверстниками и в целом родом мужским. Я не знаю, с чем это связано. Просто не-ин-те-рес-но! На вопросы о том, почему мне это не интересно, я отвечал вполне серьезно, хотя и думали, что отшучиваюсь: - Я найму водителя, потому что мне важно использовать своё свободное время максимально продуктивно. Допустим, если поездка займёт 1 час времени или даже 10 минут, я с радостью расположусь на заднем сидении со своим лэптопом или смартфоном, чтобы написать такой вот пост или подумать куда инвестировать. При этом я с радостью оплачу водителю за поездку, но ни в коем случае не сяду за руль сам. Принцип прост: находясь не за рулем я имею возможность заработать намного больше, чем когда я буду за рулем.
Но вот интересная мысль меня настигла буквально недавно. У мамы возникла необходимость посетить Павлодар. Вид необходимого транспорта: Авто. Помимо прочего, у меня также было несколько незакрытых дел в Павлодаре. В итоге, у нас такая картина: Нам надо в Павлодар. У нас есть авто, но я не умею водить. Решили, что пришло время обучиться. Я нашёл себе хорошего учителя, который начал меня учить. Навыки приобрёл, правила запомнил, поворотник включил, в зеркало заднего вида посмотрел, фары включил ну и ремень защелкнул.
Как только в моей копилке уверенности набралось достаточно храбрости - я решил выехать в город самостоятельно, без человека, который сидел бы рядом и говорил всё, что мне нужно сделать.
И вот едешь ты по своей линии и машины с другой линии тебя будто бы прижимают. Проезжающие мимо камазы, бетономешалки и фуры нагнетают своими громоздкими размерами и инерционным ветром. Пугают резкие движения некоторых водителей, которые не включают поворотники. Напрягают нетерпеливые ребята сзади, которые начинают судорожно сигналить как-только ты затормозил на 0,003 секунды на светофоре. Я решил дать всему этому одно название: Микрострессы. Безусловно, на меня влияют все вышеупомянутые факторы, но я понимаю, что это неотъемлемая часть изучения навыка вождения. Без этого микростресса «no way».
Вспомнил как какой-то тренер на ютубе говорил. Когда ты занимаешься в спортзале и пытаешься накачать мышцы, это выглядит так: Рост мышц приходит через боль. Когда ты поднимаешь гантели, твои волокна мышц растягиваются или надрываются и за счёт этого и происходит рост бицепса. Не знаю, бред это или нет, но суть вы поняли. Если вкратце, посыл таков: Рост = Боль. Причём не обязательно в физическом плане, как объяснил мистер ютуб тренер.
Боль в виде стресса на дороге в процессе изучения вождения. Финансовая боль при запуске нового бизнеса, поскольку ты теряешь деньги и учишься на этом. К примеру, даже сейчас у меня есть один убыточный проект, в который я продолжаю вкладывать деньги в надежде на его дальнейший взлёт, но я все ещё теряю деньги и мы ещё не вышли на чистую прибыль. А ещё есть физическая боль на тренировках. Вспоминаю как однажды поехал в травматологию сразу после тренировки делать снимок и накладывать гипс, но зато мой прямой удар коленом теперь замечателен и я доволен.
Значит ли, что любой рост, в абсолютно любом направлении приходит через боль? Сомневаюсь, Не могу говорить голословно, но однозначно некий дискомфорт придётся пройти.
Такие вот у меня нынче автомикрострессы каждый день на дорогах Астаны. Если вы живете в столице и водите авто, не злитесь пожалуйста на тех, кто медленно едет, возможно эта черепаха - я 😄.
A vandalised bank during the 2019 protest. File photo: May James/HKFP. Telegram desktop app: In the upper left corner, click the Menu icon (the one with three lines). Select “New Channel” from the drop-down menu. Although some crypto traders have moved toward screaming as a coping mechanism, several mental health experts call this therapy a pseudoscience. The crypto community finds its way to engage in one or the other way and share its feelings with other fellow members. There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”. In the “Bear Market Screaming Therapy Group” on Telegram, members are only allowed to post voice notes of themselves screaming. Anything else will result in an instant ban from the group, which currently has about 75 members.
from us
