Мы купили китайца и сильно пожалели…
А теперь, когда мне удалось захватить ваше внимание своим заголовком, расскажу подробнее. После того как я обнародовал новость о том, что мы купили Geely Atlas (авто от китайского производителя), вы буквально засыпали меня вопросами. Поэтому делюсь нашей историей.
У моей прекрасной жены Шынар была белая Kia Rio 2014 года. Но, честно говоря, машина за 10 лет порядком устала и всё чаще требовала визитов в СТО. Мы решили, что пришло время искать этой красавице нового, заботливого хозяина. Планы были просты: продать Rio, добавить денег и купить что-то более надежное.
Конечно, я размышлял о финансовой грамотности. Что-то внутри подсказывало: покупка новой машины — не самое разумное финансовое решение. Было искушение оставить всё как есть, вложив лишние деньги в инвестиции. Тем более, в СТО я уже давно не езжу сам. Но, в конце концов, мы с женой решили: комфорт тоже важен. Жизнь — это не только строгая экономика. И хотя мы искали не роскошь и не премиум, а что-то в категории "комфорт плюс", было важно, чтобы автомобиль подходил под наш образ жизни.
Какие были требования? Чтобы я не упирался ни головой ни коленями в тесноту автомобиля. Безопасность после прошлогодних инцидентов стала ключевым фактором. Напомню: весной у Kia Ceed отказали тормоза, и я вынужден был останавливать машину о бордюр. Осенью уже Rio подвела нас возле Экибастуза, где среди ночи мы экстренно искали СТО. Большой багажник — чтобы вмещались футбольные мячи нашей команды, а в будущем — ещё и детская коляска.
Машину мы продавали неспешно. То времени не хватало, то другие дела отодвигали вопрос на второй план: в мае была свадьба, в июне мы летали в Африку, в июле купили квартиру, а с августа по ноябрь полностью погрузились в ремонт. Но 13 января всё изменилось. Я только что вернулся в Астану из Дубая, где мы провели корпоратив Investudy, и мечтал о богатырском сне. Но Шынар разбудила меня спустя пару часов: нужно было показать Rio потенциальному покупателю. Хотелось всё сделать быстро и вернуться в постель, но покупатель оказался серьёзным. В итоге, через несколько часов машина была продана за 4,9 млн тенге.
После этого начались активные поиски нового авто. Мы катались по автосалонам, мониторили объявления, советовались с друзьями и изучали YouTube. Если честно, я не автолюбитель и не силен в технических деталях. Наш метод прост: сначала выбираем машины, которые нам нравятся внешне и по удобству салона, а потом изучаем техническую часть.
В какой-то момент в шорт-листе оказались Hyundai Tucson, Kia Sportage и Haval M6. Но было ощущение, что ни одна из них нам не подходит. В минуты сложного выбора, всегда выручают верные друзья, которые порекомендовали присмотреться к Geely. Мы взяли на тест-драйв Geely Coolray и Geely Atlas. Шынар понравился Coolray, а мне — Atlas. Coolray был дешевле и меньше, что выглядело логичным переходом после Rio, с точки зрения габаритов и финансовой нагрузки. В салоне нам сделали расчет стандартного автокредита со ставкой 20% годовых, мы взяли расчеты и поехали домой подумать ещё.
И вот, когда через 2 дня дилер сообщил, что нам повезло и с сегодняшнего дня действует акционный субсидированный кредит со ставкой 4%, все сомнения отпали. Выбор был очевиден: вместо стандартного автокредита под 20% мы оформили субсидируемый автокредит и 19 января впервые купили новую машину с автосалона.
Почему мы выбрали именно китайский Geely?
👇👇👇
А теперь, когда мне удалось захватить ваше внимание своим заголовком, расскажу подробнее. После того как я обнародовал новость о том, что мы купили Geely Atlas (авто от китайского производителя), вы буквально засыпали меня вопросами. Поэтому делюсь нашей историей.
У моей прекрасной жены Шынар была белая Kia Rio 2014 года. Но, честно говоря, машина за 10 лет порядком устала и всё чаще требовала визитов в СТО. Мы решили, что пришло время искать этой красавице нового, заботливого хозяина. Планы были просты: продать Rio, добавить денег и купить что-то более надежное.
Конечно, я размышлял о финансовой грамотности. Что-то внутри подсказывало: покупка новой машины — не самое разумное финансовое решение. Было искушение оставить всё как есть, вложив лишние деньги в инвестиции. Тем более, в СТО я уже давно не езжу сам. Но, в конце концов, мы с женой решили: комфорт тоже важен. Жизнь — это не только строгая экономика. И хотя мы искали не роскошь и не премиум, а что-то в категории "комфорт плюс", было важно, чтобы автомобиль подходил под наш образ жизни.
Какие были требования? Чтобы я не упирался ни головой ни коленями в тесноту автомобиля. Безопасность после прошлогодних инцидентов стала ключевым фактором. Напомню: весной у Kia Ceed отказали тормоза, и я вынужден был останавливать машину о бордюр. Осенью уже Rio подвела нас возле Экибастуза, где среди ночи мы экстренно искали СТО. Большой багажник — чтобы вмещались футбольные мячи нашей команды, а в будущем — ещё и детская коляска.
Машину мы продавали неспешно. То времени не хватало, то другие дела отодвигали вопрос на второй план: в мае была свадьба, в июне мы летали в Африку, в июле купили квартиру, а с августа по ноябрь полностью погрузились в ремонт. Но 13 января всё изменилось. Я только что вернулся в Астану из Дубая, где мы провели корпоратив Investudy, и мечтал о богатырском сне. Но Шынар разбудила меня спустя пару часов: нужно было показать Rio потенциальному покупателю. Хотелось всё сделать быстро и вернуться в постель, но покупатель оказался серьёзным. В итоге, через несколько часов машина была продана за 4,9 млн тенге.
После этого начались активные поиски нового авто. Мы катались по автосалонам, мониторили объявления, советовались с друзьями и изучали YouTube. Если честно, я не автолюбитель и не силен в технических деталях. Наш метод прост: сначала выбираем машины, которые нам нравятся внешне и по удобству салона, а потом изучаем техническую часть.
В какой-то момент в шорт-листе оказались Hyundai Tucson, Kia Sportage и Haval M6. Но было ощущение, что ни одна из них нам не подходит. В минуты сложного выбора, всегда выручают верные друзья, которые порекомендовали присмотреться к Geely. Мы взяли на тест-драйв Geely Coolray и Geely Atlas. Шынар понравился Coolray, а мне — Atlas. Coolray был дешевле и меньше, что выглядело логичным переходом после Rio, с точки зрения габаритов и финансовой нагрузки. В салоне нам сделали расчет стандартного автокредита со ставкой 20% годовых, мы взяли расчеты и поехали домой подумать ещё.
И вот, когда через 2 дня дилер сообщил, что нам повезло и с сегодняшнего дня действует акционный субсидированный кредит со ставкой 4%, все сомнения отпали. Выбор был очевиден: вместо стандартного автокредита под 20% мы оформили субсидируемый автокредит и 19 января впервые купили новую машину с автосалона.
Почему мы выбрали именно китайский Geely?
👇👇👇
tgoop.com/batyrsnotes/253
Create:
Last Update:
Last Update:
Мы купили китайца и сильно пожалели…
А теперь, когда мне удалось захватить ваше внимание своим заголовком, расскажу подробнее. После того как я обнародовал новость о том, что мы купили Geely Atlas (авто от китайского производителя), вы буквально засыпали меня вопросами. Поэтому делюсь нашей историей.
У моей прекрасной жены Шынар была белая Kia Rio 2014 года. Но, честно говоря, машина за 10 лет порядком устала и всё чаще требовала визитов в СТО. Мы решили, что пришло время искать этой красавице нового, заботливого хозяина. Планы были просты: продать Rio, добавить денег и купить что-то более надежное.
Конечно, я размышлял о финансовой грамотности. Что-то внутри подсказывало: покупка новой машины — не самое разумное финансовое решение. Было искушение оставить всё как есть, вложив лишние деньги в инвестиции. Тем более, в СТО я уже давно не езжу сам. Но, в конце концов, мы с женой решили: комфорт тоже важен. Жизнь — это не только строгая экономика. И хотя мы искали не роскошь и не премиум, а что-то в категории "комфорт плюс", было важно, чтобы автомобиль подходил под наш образ жизни.
Какие были требования? Чтобы я не упирался ни головой ни коленями в тесноту автомобиля. Безопасность после прошлогодних инцидентов стала ключевым фактором. Напомню: весной у Kia Ceed отказали тормоза, и я вынужден был останавливать машину о бордюр. Осенью уже Rio подвела нас возле Экибастуза, где среди ночи мы экстренно искали СТО. Большой багажник — чтобы вмещались футбольные мячи нашей команды, а в будущем — ещё и детская коляска.
Машину мы продавали неспешно. То времени не хватало, то другие дела отодвигали вопрос на второй план: в мае была свадьба, в июне мы летали в Африку, в июле купили квартиру, а с августа по ноябрь полностью погрузились в ремонт. Но 13 января всё изменилось. Я только что вернулся в Астану из Дубая, где мы провели корпоратив Investudy, и мечтал о богатырском сне. Но Шынар разбудила меня спустя пару часов: нужно было показать Rio потенциальному покупателю. Хотелось всё сделать быстро и вернуться в постель, но покупатель оказался серьёзным. В итоге, через несколько часов машина была продана за 4,9 млн тенге.
После этого начались активные поиски нового авто. Мы катались по автосалонам, мониторили объявления, советовались с друзьями и изучали YouTube. Если честно, я не автолюбитель и не силен в технических деталях. Наш метод прост: сначала выбираем машины, которые нам нравятся внешне и по удобству салона, а потом изучаем техническую часть.
В какой-то момент в шорт-листе оказались Hyundai Tucson, Kia Sportage и Haval M6. Но было ощущение, что ни одна из них нам не подходит. В минуты сложного выбора, всегда выручают верные друзья, которые порекомендовали присмотреться к Geely. Мы взяли на тест-драйв Geely Coolray и Geely Atlas. Шынар понравился Coolray, а мне — Atlas. Coolray был дешевле и меньше, что выглядело логичным переходом после Rio, с точки зрения габаритов и финансовой нагрузки. В салоне нам сделали расчет стандартного автокредита со ставкой 20% годовых, мы взяли расчеты и поехали домой подумать ещё.
И вот, когда через 2 дня дилер сообщил, что нам повезло и с сегодняшнего дня действует акционный субсидированный кредит со ставкой 4%, все сомнения отпали. Выбор был очевиден: вместо стандартного автокредита под 20% мы оформили субсидируемый автокредит и 19 января впервые купили новую машину с автосалона.
Почему мы выбрали именно китайский Geely?
👇👇👇
А теперь, когда мне удалось захватить ваше внимание своим заголовком, расскажу подробнее. После того как я обнародовал новость о том, что мы купили Geely Atlas (авто от китайского производителя), вы буквально засыпали меня вопросами. Поэтому делюсь нашей историей.
У моей прекрасной жены Шынар была белая Kia Rio 2014 года. Но, честно говоря, машина за 10 лет порядком устала и всё чаще требовала визитов в СТО. Мы решили, что пришло время искать этой красавице нового, заботливого хозяина. Планы были просты: продать Rio, добавить денег и купить что-то более надежное.
Конечно, я размышлял о финансовой грамотности. Что-то внутри подсказывало: покупка новой машины — не самое разумное финансовое решение. Было искушение оставить всё как есть, вложив лишние деньги в инвестиции. Тем более, в СТО я уже давно не езжу сам. Но, в конце концов, мы с женой решили: комфорт тоже важен. Жизнь — это не только строгая экономика. И хотя мы искали не роскошь и не премиум, а что-то в категории "комфорт плюс", было важно, чтобы автомобиль подходил под наш образ жизни.
Какие были требования? Чтобы я не упирался ни головой ни коленями в тесноту автомобиля. Безопасность после прошлогодних инцидентов стала ключевым фактором. Напомню: весной у Kia Ceed отказали тормоза, и я вынужден был останавливать машину о бордюр. Осенью уже Rio подвела нас возле Экибастуза, где среди ночи мы экстренно искали СТО. Большой багажник — чтобы вмещались футбольные мячи нашей команды, а в будущем — ещё и детская коляска.
Машину мы продавали неспешно. То времени не хватало, то другие дела отодвигали вопрос на второй план: в мае была свадьба, в июне мы летали в Африку, в июле купили квартиру, а с августа по ноябрь полностью погрузились в ремонт. Но 13 января всё изменилось. Я только что вернулся в Астану из Дубая, где мы провели корпоратив Investudy, и мечтал о богатырском сне. Но Шынар разбудила меня спустя пару часов: нужно было показать Rio потенциальному покупателю. Хотелось всё сделать быстро и вернуться в постель, но покупатель оказался серьёзным. В итоге, через несколько часов машина была продана за 4,9 млн тенге.
После этого начались активные поиски нового авто. Мы катались по автосалонам, мониторили объявления, советовались с друзьями и изучали YouTube. Если честно, я не автолюбитель и не силен в технических деталях. Наш метод прост: сначала выбираем машины, которые нам нравятся внешне и по удобству салона, а потом изучаем техническую часть.
В какой-то момент в шорт-листе оказались Hyundai Tucson, Kia Sportage и Haval M6. Но было ощущение, что ни одна из них нам не подходит. В минуты сложного выбора, всегда выручают верные друзья, которые порекомендовали присмотреться к Geely. Мы взяли на тест-драйв Geely Coolray и Geely Atlas. Шынар понравился Coolray, а мне — Atlas. Coolray был дешевле и меньше, что выглядело логичным переходом после Rio, с точки зрения габаритов и финансовой нагрузки. В салоне нам сделали расчет стандартного автокредита со ставкой 20% годовых, мы взяли расчеты и поехали домой подумать ещё.
И вот, когда через 2 дня дилер сообщил, что нам повезло и с сегодняшнего дня действует акционный субсидированный кредит со ставкой 4%, все сомнения отпали. Выбор был очевиден: вместо стандартного автокредита под 20% мы оформили субсидируемый автокредит и 19 января впервые купили новую машину с автосалона.
Почему мы выбрали именно китайский Geely?
👇👇👇
BY Yelemes
Share with your friend now:
tgoop.com/batyrsnotes/253