Первый Беспилотный

Уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10 процентов и сейчас составляет около 30 процентов, однако большая часть комплектующих для сборки по-прежнему ввозится из Китая. Об этом в кулуарах форума «Национальная технологическая революция 20.35» сообщил генеральный директор и основатель компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ «Аэронет») Никита Данилов.

«В каких-то сегментах производства дронов доля отечественных комплектующих выше, а в других, таких как микроэлектроника, аккумуляторы, моторы или электрические двигатели, — значительно ниже. Так, в собранных в РФ беспилотниках установлено только 5 процентов российских электродвигателей. Процесс импортозамещения стимулируется правительством и, действительно, идёт, но не семимильными шагами. За последний год локализация возросла на 10 процентов до порядка 30 процентов», — сказал Данилов.

Эксперт указал на то, что в РФ сегодня «отлажено производство корпусов, фюзеляжей и полётных контроллеров». Отечественные производители также могут полностью закрыть потребности в софтверных решениях.

«Есть несколько способов повысить процент локализации российских БПЛА. Первый — софинансировать НИОКРы по созданию новых решений в области принципов движения аппаратов, силовых установок, навигации, связи и технического зрения. Ещё один способ — законодательно ограничить ввоз готовых зарубежных БПЛА, при этом не ограничивая закупку комплектующих», — заключил руководитель ООО «Флай дрон».

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

www.tgoop.com/bespilotny1/2468

1.4K viewsNov 10 at 09:35

Уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10 процентов и сейчас составляет около 30 процентов, однако большая часть комплектующих для сборки по-прежнему ввозится из Китая. Об этом в кулуарах форума «Национальная технологическая революция 20.35» сообщил генеральный директор и основатель компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ «Аэронет») Никита Данилов.

«В каких-то сегментах производства дронов доля отечественных комплектующих выше, а в других, таких как микроэлектроника, аккумуляторы, моторы или электрические двигатели, — значительно ниже. Так, в собранных в РФ беспилотниках установлено только 5 процентов российских электродвигателей. Процесс импортозамещения стимулируется правительством и, действительно, идёт, но не семимильными шагами. За последний год локализация возросла на 10 процентов до порядка 30 процентов», — сказал Данилов.

Эксперт указал на то, что в РФ сегодня «отлажено производство корпусов, фюзеляжей и полётных контроллеров». Отечественные производители также могут полностью закрыть потребности в софтверных решениях.

«Есть несколько способов повысить процент локализации российских БПЛА. Первый — софинансировать НИОКРы по созданию новых решений в области принципов движения аппаратов, силовых установок, навигации, связи и технического зрения. Ещё один способ — законодательно ограничить ввоз готовых зарубежных БПЛА, при этом не ограничивая закупку комплектующих», — заключил руководитель ООО «Флай дрон».

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

BY Первый Беспилотный