ТОП-5 стран по степени готовности к внедрению автономного транспорта — Китай, ОАЭ, Россия, Саудовская Аравия, Бразилия
Для рейтинга компания Kept изучила опыт России, стран СНГ, БРИКС и их торговых партнеров, то есть без США. Основной вывод исследования — текущее развитие технологий АТ не позволяет говорить о том, что в ближайшее время на улицах городов и магистралях массово появятся автомобили без водителя.
Выделен ряд проблем внедрения АТ ⚫️Нужна статистика безопасности использования АТ на дорогах общего пользования — пока опыта в этом у стран недостаточно. ⚫️Отсутствует законодательное регулирование АТ на дорогах общего пользования, а также нет массового производства технических устройств, необходимых для функционирования АТ. ⚫️Недоверие пользователей. ⚫️Стоимость владения АТ выше, чем у обычного авто.
Опыт России ⚫️Занимает 3-е место рейтинга по готовности макросреды к внедрению АТ. ⚫️Разработана и реализуется стратегия развития АТ на горизонт до 2030 года. ⚫️Есть правовое регулирование тестирования АТ в специально созданных зонах (например, трасса М11), а также выделение тестовых полос на дорогах общего пользования. Кроме того, правительство разрабатывает закон, который введет правила использования АТ в случае его постепенного внедрения. ⚫️Восемь компаний в стране занимаются опытным производством легковых и грузовых беспилотных автомобилей и автобусов. ⚫️В 2024-м по трассе М-11 «Нева» запустили движение 16 беспилотных грузовиков ПАО «КАМАЗ» и ООО «Автотех» (Navio).
ТОП-5 стран по степени готовности к внедрению автономного транспорта — Китай, ОАЭ, Россия, Саудовская Аравия, Бразилия
Для рейтинга компания Kept изучила опыт России, стран СНГ, БРИКС и их торговых партнеров, то есть без США. Основной вывод исследования — текущее развитие технологий АТ не позволяет говорить о том, что в ближайшее время на улицах городов и магистралях массово появятся автомобили без водителя.
Выделен ряд проблем внедрения АТ ⚫️Нужна статистика безопасности использования АТ на дорогах общего пользования — пока опыта в этом у стран недостаточно. ⚫️Отсутствует законодательное регулирование АТ на дорогах общего пользования, а также нет массового производства технических устройств, необходимых для функционирования АТ. ⚫️Недоверие пользователей. ⚫️Стоимость владения АТ выше, чем у обычного авто.
Опыт России ⚫️Занимает 3-е место рейтинга по готовности макросреды к внедрению АТ. ⚫️Разработана и реализуется стратегия развития АТ на горизонт до 2030 года. ⚫️Есть правовое регулирование тестирования АТ в специально созданных зонах (например, трасса М11), а также выделение тестовых полос на дорогах общего пользования. Кроме того, правительство разрабатывает закон, который введет правила использования АТ в случае его постепенного внедрения. ⚫️Восемь компаний в стране занимаются опытным производством легковых и грузовых беспилотных автомобилей и автобусов. ⚫️В 2024-м по трассе М-11 «Нева» запустили движение 16 беспилотных грузовиков ПАО «КАМАЗ» и ООО «Автотех» (Navio).
Hui said the messages, which included urging the disruption of airport operations, were attempts to incite followers to make use of poisonous, corrosive or flammable substances to vandalize police vehicles, and also called on others to make weapons to harm police. In the “Bear Market Screaming Therapy Group” on Telegram, members are only allowed to post voice notes of themselves screaming. Anything else will result in an instant ban from the group, which currently has about 75 members. 5Telegram Channel avatar size/dimensions How to Create a Private or Public Channel on Telegram? The imprisonment came as Telegram said it was "surprised" by claims that privacy commissioner Ada Chung Lai-ling is seeking to block the messaging app due to doxxing content targeting police and politicians.
from us
