🦅Дальний Восток и Арктика: развитие логистики, портов и инфраструктуры — итоги года от Полпред президента в ДФОПолпред президента в ДФО Юрий Трутнев в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал об итогах 2024 года для Дальнего Востока и Арктики. Одним из ключевых направлений остаётся развитие логистических коридоров, портов и транспортной инфраструктуры, что имеет стратегическое значение для всей страны.
⏺Объём грузоперевозок по Северному морскому пути продолжает расти, несмотря на внешние санкции. В 2024 году была активизирована работа над созданием инфраструктуры для маршрута: планируется строительство 10 ледоколов, 4 центров спасения, 46 вспомогательных судов, а также запуск спутников для улучшения навигации. Северный морской путь уже сейчас активно используется для транспортировки природного газа и других ключевых ресурсов, что вносит значительный вклад в экономику страны.
❓ Остаётся актуальной задача устранения узких мест в транспортной инфраструктуре Дальнего Востока. Хотя порты справляются с возросшей нагрузкой, Восточный полигон железных дорог всё ещё требует модернизации. По словам Трутнева, около 8 млн тонн груза остаются «невывезенными» из-за недостаточной пропускной способности железнодорожной сети. Тем не менее, оперативные меры уже приносят результаты, и работа над увеличением возможностей перевозки грузов продолжается.
💲 Дальний Восток остаётся флагманом по привлечению инвестиций. В 2024 году в регион было вложено 900 млрд рублей, построено 171 новое предприятие и создано 19 тысяч рабочих мест. Особый вклад в развитие логистики вносят территории опережающего развития и свободный порт Владивосток. Трутнев подчеркнул, что конкурентоспособность этих механизмов привлекает не только отечественные, но и иностранные инвестиции.
⏺На Дальнем Востоке активно обсуждаются проекты, связанные с вывозом грузов по новым маршрутам, включая Северный широтный ход и коридор «Урал промышленный – Урал полярный». Однако экономические расчёты пока не всегда оправдывают их реализацию. Тем не менее, работа по развитию логистических коридоров и интеграции Северного морского пути с внутренними маршрутами продолжается.
💬 2024 год стал годом активной работы и новых вызовов для Дальнего Востока и Арктики. Несмотря на сложности, регион сохраняет лидерство в стратегическом развитии инфраструктуры, логистики и портов, двигаясь вперёд по пути интеграции в глобальные транспортные цепочки.
🔵 С видеоверсией интервью можно ознакомиться
здесь 
