204 человека в час пересекают Тверскую улицу на велосипедах и СИМ по велополосе на бульварном кольце.
Я снова их посчитала) На самом деле сперва мы с моим другом Дмитрием отправились считать Тверскую (результаты скоро). И пока я стояла со счетчиком в тени Пушкина, слева от меня то и дело кто-то ехал по велополосе. Было ощущение, что там разворачивается какой-то праздник новой мобильности. Поэтому на следующий день я пошла считать и смотреть, что же там происходит. Вдобавок к цифрам, традиционно, мои на наблюдения.
🚲 По внутренней стороне кольца движение более активное. По внешней в некоторые фазы не проезжало ни одного человека, на внутренней их всегда было >1, а иногда доходило до 10 и больше. Гипотеза тут такая: чтобы выехать на перекресток по внешней стороне кольца, нужно сделать крюк (см. карту), а по внутренней едешь напрямки, пусть и по встречке.
🚲 По внутренней стороне кольца Тверскую переезжают не только в направлении к Пушкину (по правилам), но и во встречном направлении. Примерно в половине фаз так поступал хотя бы один человек. Чаще всего это курьеры и люди на СИМ. Дважды видела там пешеходов. На внешней стороне замечено всего несколько таких случаев.
🚲 На обеих сторонах люди на велосипедах и СИМ предпочитают ждать зелёного сигнала, сильно выехав за стоп-линию. Особенно на внутренней стороне, где выезд на перекресток начинается с резкого подъема.
А теперь вопрос: как вы думаете, сколько людей ездит на велосипедах и СИМ вдоль Тверской улицы? Примерно столько же, сильно больше или сильно меньше? Ваши версии жду в комментариях.
Я снова их посчитала) На самом деле сперва мы с моим другом Дмитрием отправились считать Тверскую (результаты скоро). И пока я стояла со счетчиком в тени Пушкина, слева от меня то и дело кто-то ехал по велополосе. Было ощущение, что там разворачивается какой-то праздник новой мобильности. Поэтому на следующий день я пошла считать и смотреть, что же там происходит. Вдобавок к цифрам, традиционно, мои на наблюдения.
🚲 По внутренней стороне кольца движение более активное. По внешней в некоторые фазы не проезжало ни одного человека, на внутренней их всегда было >1, а иногда доходило до 10 и больше. Гипотеза тут такая: чтобы выехать на перекресток по внешней стороне кольца, нужно сделать крюк (см. карту), а по внутренней едешь напрямки, пусть и по встречке.
🚲 По внутренней стороне кольца Тверскую переезжают не только в направлении к Пушкину (по правилам), но и во встречном направлении. Примерно в половине фаз так поступал хотя бы один человек. Чаще всего это курьеры и люди на СИМ. Дважды видела там пешеходов. На внешней стороне замечено всего несколько таких случаев.
🚲 На обеих сторонах люди на велосипедах и СИМ предпочитают ждать зелёного сигнала, сильно выехав за стоп-линию. Особенно на внутренней стороне, где выезд на перекресток начинается с резкого подъема.
А теперь вопрос: как вы думаете, сколько людей ездит на велосипедах и СИМ вдоль Тверской улицы? Примерно столько же, сильно больше или сильно меньше? Ваши версии жду в комментариях.
tgoop.com/bike2coffee/1100
Create:
Last Update:
Last Update:
204 человека в час пересекают Тверскую улицу на велосипедах и СИМ по велополосе на бульварном кольце.
Я снова их посчитала) На самом деле сперва мы с моим другом Дмитрием отправились считать Тверскую (результаты скоро). И пока я стояла со счетчиком в тени Пушкина, слева от меня то и дело кто-то ехал по велополосе. Было ощущение, что там разворачивается какой-то праздник новой мобильности. Поэтому на следующий день я пошла считать и смотреть, что же там происходит. Вдобавок к цифрам, традиционно, мои на наблюдения.
🚲 По внутренней стороне кольца движение более активное. По внешней в некоторые фазы не проезжало ни одного человека, на внутренней их всегда было >1, а иногда доходило до 10 и больше. Гипотеза тут такая: чтобы выехать на перекресток по внешней стороне кольца, нужно сделать крюк (см. карту), а по внутренней едешь напрямки, пусть и по встречке.
🚲 По внутренней стороне кольца Тверскую переезжают не только в направлении к Пушкину (по правилам), но и во встречном направлении. Примерно в половине фаз так поступал хотя бы один человек. Чаще всего это курьеры и люди на СИМ. Дважды видела там пешеходов. На внешней стороне замечено всего несколько таких случаев.
🚲 На обеих сторонах люди на велосипедах и СИМ предпочитают ждать зелёного сигнала, сильно выехав за стоп-линию. Особенно на внутренней стороне, где выезд на перекресток начинается с резкого подъема.
А теперь вопрос: как вы думаете, сколько людей ездит на велосипедах и СИМ вдоль Тверской улицы? Примерно столько же, сильно больше или сильно меньше? Ваши версии жду в комментариях.
Я снова их посчитала) На самом деле сперва мы с моим другом Дмитрием отправились считать Тверскую (результаты скоро). И пока я стояла со счетчиком в тени Пушкина, слева от меня то и дело кто-то ехал по велополосе. Было ощущение, что там разворачивается какой-то праздник новой мобильности. Поэтому на следующий день я пошла считать и смотреть, что же там происходит. Вдобавок к цифрам, традиционно, мои на наблюдения.
🚲 По внутренней стороне кольца движение более активное. По внешней в некоторые фазы не проезжало ни одного человека, на внутренней их всегда было >1, а иногда доходило до 10 и больше. Гипотеза тут такая: чтобы выехать на перекресток по внешней стороне кольца, нужно сделать крюк (см. карту), а по внутренней едешь напрямки, пусть и по встречке.
🚲 По внутренней стороне кольца Тверскую переезжают не только в направлении к Пушкину (по правилам), но и во встречном направлении. Примерно в половине фаз так поступал хотя бы один человек. Чаще всего это курьеры и люди на СИМ. Дважды видела там пешеходов. На внешней стороне замечено всего несколько таких случаев.
🚲 На обеих сторонах люди на велосипедах и СИМ предпочитают ждать зелёного сигнала, сильно выехав за стоп-линию. Особенно на внутренней стороне, где выезд на перекресток начинается с резкого подъема.
А теперь вопрос: как вы думаете, сколько людей ездит на велосипедах и СИМ вдоль Тверской улицы? Примерно столько же, сильно больше или сильно меньше? Ваши версии жду в комментариях.
BY Velonation
Share with your friend now:
tgoop.com/bike2coffee/1100