Chief Mate - подготовка к должности

Что делать, если мы не можем принимать балласт через Ballast Water Treatment Plant?
Часть 2 из 3

Привет! С вами Артур Соколов. Мы продолжаем серию бесплатных занятий для будущих и действующих старших помощников. ⚓

🌊 Мы уже начали обсуждать порядок действий в случаях, когда нельзя принять балласт через BWTP. Все согласно свежей резолюции MEPC.387(81). 📜 Если вы пропустили первый урок, посмотрите здесь: https://educationmarine.co/4eYqvAk

Сегодня разберемся, что делать, если вы не можете принимать балласт через Treatment систему именно по причине неподходящего качества балласта. А также, как оставаться в рамках закона, если приходится брать балласт через bypass. 💧

📖 В этом уроке:

▪️ Какие меры нужно принять перед использованием bypass.
▪️ Как правильно сделать записи, чтобы подтвердить выполнение требований резолюции.
▪️ Нужно ли получать Dispensation Letter от флага, если мы принимаем балласт через bypass.

👉 Перейдите по ссылке, чтобы прочитать статью, посмотреть видео и действовать профессионально в подобных ситуациях. 🎥 https://educationmarine.co/3YEgbrq

🔎 Фрагмент из статьи:

Итак, мы берем балласт, а не откатываем, то есть мы никак не загрязняем окружающую среду того порта, где мы это делаем. То есть соответственно администрация порта, где вам пришлось принимать балласт через bypass, не должна задать вам вопрос: “А почему у вас нету dispensation letter от флага?”

Как минимум, потому что сейчас час ночи, и никто мне за 30 минут dispensation letter не сделает, и что мне делать — ждать до утра, чтобы получить dispensation letter, и только потом принимать балласт через bypass? Ну конечно нет. Придётся сразу принимать балласт через bypass. Но это исходя из логики!

А теперь обратимся к резолюции…

📚 Полная версия статьи и видео доступны бесплатно по ссылке: https://educationmarine.co/3YEgbrq

До встречи в следующем выпуске #Ballast_Water_Management_and_Treatment_Systems

www.tgoop.com/chiefofficer_edmarine/349

338 viewsEducation Marine, Oct 29 at 08:31

Что делать, если мы не можем принимать балласт через Ballast Water Treatment Plant?
Часть 2 из 3

Привет! С вами Артур Соколов. Мы продолжаем серию бесплатных занятий для будущих и действующих старших помощников. ⚓

🌊 Мы уже начали обсуждать порядок действий в случаях, когда нельзя принять балласт через BWTP. Все согласно свежей резолюции MEPC.387(81). 📜 Если вы пропустили первый урок, посмотрите здесь: https://educationmarine.co/4eYqvAk

Сегодня разберемся, что делать, если вы не можете принимать балласт через Treatment систему именно по причине неподходящего качества балласта. А также, как оставаться в рамках закона, если приходится брать балласт через bypass. 💧

📖 В этом уроке:

▪️ Какие меры нужно принять перед использованием bypass.
▪️ Как правильно сделать записи, чтобы подтвердить выполнение требований резолюции.
▪️ Нужно ли получать Dispensation Letter от флага, если мы принимаем балласт через bypass.

👉 Перейдите по ссылке, чтобы прочитать статью, посмотреть видео и действовать профессионально в подобных ситуациях. 🎥 https://educationmarine.co/3YEgbrq

🔎 Фрагмент из статьи:

Итак, мы берем балласт, а не откатываем, то есть мы никак не загрязняем окружающую среду того порта, где мы это делаем. То есть соответственно администрация порта, где вам пришлось принимать балласт через bypass, не должна задать вам вопрос: “А почему у вас нету dispensation letter от флага?”

Как минимум, потому что сейчас час ночи, и никто мне за 30 минут dispensation letter не сделает, и что мне делать — ждать до утра, чтобы получить dispensation letter, и только потом принимать балласт через bypass? Ну конечно нет. Придётся сразу принимать балласт через bypass. Но это исходя из логики!

А теперь обратимся к резолюции…

📚 Полная версия статьи и видео доступны бесплатно по ссылке: https://educationmarine.co/3YEgbrq

До встречи в следующем выпуске #Ballast_Water_Management_and_Treatment_Systems

BY Chief Mate - подготовка к должности