DEVELOPERS_POLICY Telegram 6106
Forwarded from Всё о стройке
Кому не выгодно строительство цементобетонных дорог в России?

Доля цементобетонных дорог в нашей стране остается незначительной, и на это есть несколько причин. Директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко рассказывает, что мешает активному строительству таких дорог.

1️⃣Нехватка цемента?
Нежелание чиновников менять устоявшиеся подходы привело к тому, что технология строительства дорог из бетона применяется крайне редко. При этом в России существуют все необходимые стандарты для таких дорог, включая требования к смесям и технологиям укладки.

2️⃣Спорная нефтяная выгода
Ещё один стоп-фактор – строительство асфальтовых дорог может быть выгодно нефтяной отрасли, поскольку для их создания используется битум. Однако он уступает бетону по долговечности и экономичности, что приводит к частым ремонтам и бесконечным расходам.

3️⃣Надежность = экономия, в том числе и на «откатах»
Срок службы асфальтового покрытия составляет около 8–10 лет, после чего требуется ремонт, финансируемый из бюджета, что создает возможности для коррупции. Использование цементобетона сокращает частоту ремонтов и повышает прозрачность процессов, что определенно выгодно для российского бюджета.

📍Подробнее о преимуществах цементобетонного покрытия и о том, что тормозит его применение в нашей стране – в статье.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tgoop.com/developers_policy/6106
Create:
Last Update:

Кому не выгодно строительство цементобетонных дорог в России?

Доля цементобетонных дорог в нашей стране остается незначительной, и на это есть несколько причин. Директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко рассказывает, что мешает активному строительству таких дорог.

1️⃣Нехватка цемента?
Нежелание чиновников менять устоявшиеся подходы привело к тому, что технология строительства дорог из бетона применяется крайне редко. При этом в России существуют все необходимые стандарты для таких дорог, включая требования к смесям и технологиям укладки.

2️⃣Спорная нефтяная выгода
Ещё один стоп-фактор – строительство асфальтовых дорог может быть выгодно нефтяной отрасли, поскольку для их создания используется битум. Однако он уступает бетону по долговечности и экономичности, что приводит к частым ремонтам и бесконечным расходам.

3️⃣Надежность = экономия, в том числе и на «откатах»
Срок службы асфальтового покрытия составляет около 8–10 лет, после чего требуется ремонт, финансируемый из бюджета, что создает возможности для коррупции. Использование цементобетона сокращает частоту ремонтов и повышает прозрачность процессов, что определенно выгодно для российского бюджета.

📍Подробнее о преимуществах цементобетонного покрытия и о том, что тормозит его применение в нашей стране – в статье.

BY Законы стройки




Share with your friend now:
tgoop.com/developers_policy/6106

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

The initiatives announced by Perekopsky include monitoring the content in groups. According to the executive, posts identified as lacking context or as containing false information will be flagged as a potential source of disinformation. The content is then forwarded to Telegram's fact-checking channels for analysis and subsequent publication of verified information. As five out of seven counts were serious, Hui sentenced Ng to six years and six months in jail. Find your optimal posting schedule and stick to it. The peak posting times include 8 am, 6 pm, and 8 pm on social media. Try to publish serious stuff in the morning and leave less demanding content later in the day. Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. 2How to set up a Telegram channel? (A step-by-step tutorial)
from us


Telegram Законы стройки
FROM American