Преобразования Конюшенной площади
Чуть ранее я уже рассказывал про Конюшенную площадь. Руководство Санкт-Петербурга приняло решение разместить на этом месте платную плоскостную автостоянку. Сомнительное решение. Поэтому я решил представить, как могла бы измениться площадь и близлежащие улицы, если бы город развивался в соответствии с пирамидой приоритета комфортного города.
Прежде всего, на Конюшенной площади не должно быть парковки. Это неразумно — занимать землю в центре города под стоянку для 126 автомобилей. Земля в центре стоит слишком дорого, чтобы так расточительно её использовать. Современные города борются за новых жителей, предлагая им конкурентные преимущества. Исследования показывают, что одним из таких преимуществ являются общественные пространства. Поэтому я предлагаю создать комфортную площадь для людей напротив здания Главной императорской конюшни.
На Конюшенной площади, убрав парковку, можно разместить небольшое кафе, зону отдыха с скамейками, парклетами и качелями — ведь все любят качели! Также необходимо выделить место для парковки транспорта, но не для автомобилей, а для средств индивидуальной мобильности и велосипедов. По периметру вдоль проезжей части я предлагаю создать озеленение. Они будут ограждать отдыхающих и создавать тень в жаркие летние дни.
В своём предложении я не предлагаю полностью перекрывать проезд по площади. Напротив, я считаю, что его необходимо сохранить, но при этом сузить автомобильные полосы до минимума и оборудовать велополосы с обеих сторон. Люди должны иметь возможность комфортно добраться до нового пространства на велосипеде! Однако не везде так получится. Ширина Конюшенного переулка небольшая, поэтому там можно снизить максимально разрешенную скорость до 30 км/ч и организовать велозону с приоритетом для велосипедистов.
Чтобы повысить эффективность и безопасность работы перекрёстка, я предлагаю переоборудовать его в кольцо. Оно гарантированно заставит водителей снизить скорость, что, в свою очередь, уменьшит вероятность возникновения аварий с участием автомобилей или пешеходов. Однако следует учесть, что кольцо эффективно только на небольших улицах, что как раз подходит к данному перекрестку.
Кроме того, где это было возможно, я постарался расширить тротуары за счёт парковочных мест. Благодаря вводу с 2021 года платной парковки в центре Санкт-Петербурга, постепенно спрос на неё должен снижаться. Поэтому со временем можно будет уменьшить общее количество парковочных мест и даже полностью отказаться от них на некоторых улицах.
Благодаря этим преобразованиям Конюшенная площадь и прилегающие улицы станут более комфортными и привлекательными для жителей и гостей города. Увеличится поток людей и экономическая активность на этой территории.
Чуть ранее я уже рассказывал про Конюшенную площадь. Руководство Санкт-Петербурга приняло решение разместить на этом месте платную плоскостную автостоянку. Сомнительное решение. Поэтому я решил представить, как могла бы измениться площадь и близлежащие улицы, если бы город развивался в соответствии с пирамидой приоритета комфортного города.
Прежде всего, на Конюшенной площади не должно быть парковки. Это неразумно — занимать землю в центре города под стоянку для 126 автомобилей. Земля в центре стоит слишком дорого, чтобы так расточительно её использовать. Современные города борются за новых жителей, предлагая им конкурентные преимущества. Исследования показывают, что одним из таких преимуществ являются общественные пространства. Поэтому я предлагаю создать комфортную площадь для людей напротив здания Главной императорской конюшни.
На Конюшенной площади, убрав парковку, можно разместить небольшое кафе, зону отдыха с скамейками, парклетами и качелями — ведь все любят качели! Также необходимо выделить место для парковки транспорта, но не для автомобилей, а для средств индивидуальной мобильности и велосипедов. По периметру вдоль проезжей части я предлагаю создать озеленение. Они будут ограждать отдыхающих и создавать тень в жаркие летние дни.
В своём предложении я не предлагаю полностью перекрывать проезд по площади. Напротив, я считаю, что его необходимо сохранить, но при этом сузить автомобильные полосы до минимума и оборудовать велополосы с обеих сторон. Люди должны иметь возможность комфортно добраться до нового пространства на велосипеде! Однако не везде так получится. Ширина Конюшенного переулка небольшая, поэтому там можно снизить максимально разрешенную скорость до 30 км/ч и организовать велозону с приоритетом для велосипедистов.
Чтобы повысить эффективность и безопасность работы перекрёстка, я предлагаю переоборудовать его в кольцо. Оно гарантированно заставит водителей снизить скорость, что, в свою очередь, уменьшит вероятность возникновения аварий с участием автомобилей или пешеходов. Однако следует учесть, что кольцо эффективно только на небольших улицах, что как раз подходит к данному перекрестку.
Кроме того, где это было возможно, я постарался расширить тротуары за счёт парковочных мест. Благодаря вводу с 2021 года платной парковки в центре Санкт-Петербурга, постепенно спрос на неё должен снижаться. Поэтому со временем можно будет уменьшить общее количество парковочных мест и даже полностью отказаться от них на некоторых улицах.
Благодаря этим преобразованиям Конюшенная площадь и прилегающие улицы станут более комфортными и привлекательными для жителей и гостей города. Увеличится поток людей и экономическая активность на этой территории.
tgoop.com/dnlvrnn/2162
Create:
Last Update:
Last Update:
Преобразования Конюшенной площади
Чуть ранее я уже рассказывал про Конюшенную площадь. Руководство Санкт-Петербурга приняло решение разместить на этом месте платную плоскостную автостоянку. Сомнительное решение. Поэтому я решил представить, как могла бы измениться площадь и близлежащие улицы, если бы город развивался в соответствии с пирамидой приоритета комфортного города.
Прежде всего, на Конюшенной площади не должно быть парковки. Это неразумно — занимать землю в центре города под стоянку для 126 автомобилей. Земля в центре стоит слишком дорого, чтобы так расточительно её использовать. Современные города борются за новых жителей, предлагая им конкурентные преимущества. Исследования показывают, что одним из таких преимуществ являются общественные пространства. Поэтому я предлагаю создать комфортную площадь для людей напротив здания Главной императорской конюшни.
На Конюшенной площади, убрав парковку, можно разместить небольшое кафе, зону отдыха с скамейками, парклетами и качелями — ведь все любят качели! Также необходимо выделить место для парковки транспорта, но не для автомобилей, а для средств индивидуальной мобильности и велосипедов. По периметру вдоль проезжей части я предлагаю создать озеленение. Они будут ограждать отдыхающих и создавать тень в жаркие летние дни.
В своём предложении я не предлагаю полностью перекрывать проезд по площади. Напротив, я считаю, что его необходимо сохранить, но при этом сузить автомобильные полосы до минимума и оборудовать велополосы с обеих сторон. Люди должны иметь возможность комфортно добраться до нового пространства на велосипеде! Однако не везде так получится. Ширина Конюшенного переулка небольшая, поэтому там можно снизить максимально разрешенную скорость до 30 км/ч и организовать велозону с приоритетом для велосипедистов.
Чтобы повысить эффективность и безопасность работы перекрёстка, я предлагаю переоборудовать его в кольцо. Оно гарантированно заставит водителей снизить скорость, что, в свою очередь, уменьшит вероятность возникновения аварий с участием автомобилей или пешеходов. Однако следует учесть, что кольцо эффективно только на небольших улицах, что как раз подходит к данному перекрестку.
Кроме того, где это было возможно, я постарался расширить тротуары за счёт парковочных мест. Благодаря вводу с 2021 года платной парковки в центре Санкт-Петербурга, постепенно спрос на неё должен снижаться. Поэтому со временем можно будет уменьшить общее количество парковочных мест и даже полностью отказаться от них на некоторых улицах.
Благодаря этим преобразованиям Конюшенная площадь и прилегающие улицы станут более комфортными и привлекательными для жителей и гостей города. Увеличится поток людей и экономическая активность на этой территории.
Чуть ранее я уже рассказывал про Конюшенную площадь. Руководство Санкт-Петербурга приняло решение разместить на этом месте платную плоскостную автостоянку. Сомнительное решение. Поэтому я решил представить, как могла бы измениться площадь и близлежащие улицы, если бы город развивался в соответствии с пирамидой приоритета комфортного города.
Прежде всего, на Конюшенной площади не должно быть парковки. Это неразумно — занимать землю в центре города под стоянку для 126 автомобилей. Земля в центре стоит слишком дорого, чтобы так расточительно её использовать. Современные города борются за новых жителей, предлагая им конкурентные преимущества. Исследования показывают, что одним из таких преимуществ являются общественные пространства. Поэтому я предлагаю создать комфортную площадь для людей напротив здания Главной императорской конюшни.
На Конюшенной площади, убрав парковку, можно разместить небольшое кафе, зону отдыха с скамейками, парклетами и качелями — ведь все любят качели! Также необходимо выделить место для парковки транспорта, но не для автомобилей, а для средств индивидуальной мобильности и велосипедов. По периметру вдоль проезжей части я предлагаю создать озеленение. Они будут ограждать отдыхающих и создавать тень в жаркие летние дни.
В своём предложении я не предлагаю полностью перекрывать проезд по площади. Напротив, я считаю, что его необходимо сохранить, но при этом сузить автомобильные полосы до минимума и оборудовать велополосы с обеих сторон. Люди должны иметь возможность комфортно добраться до нового пространства на велосипеде! Однако не везде так получится. Ширина Конюшенного переулка небольшая, поэтому там можно снизить максимально разрешенную скорость до 30 км/ч и организовать велозону с приоритетом для велосипедистов.
Чтобы повысить эффективность и безопасность работы перекрёстка, я предлагаю переоборудовать его в кольцо. Оно гарантированно заставит водителей снизить скорость, что, в свою очередь, уменьшит вероятность возникновения аварий с участием автомобилей или пешеходов. Однако следует учесть, что кольцо эффективно только на небольших улицах, что как раз подходит к данному перекрестку.
Кроме того, где это было возможно, я постарался расширить тротуары за счёт парковочных мест. Благодаря вводу с 2021 года платной парковки в центре Санкт-Петербурга, постепенно спрос на неё должен снижаться. Поэтому со временем можно будет уменьшить общее количество парковочных мест и даже полностью отказаться от них на некоторых улицах.
Благодаря этим преобразованиям Конюшенная площадь и прилегающие улицы станут более комфортными и привлекательными для жителей и гостей города. Увеличится поток людей и экономическая активность на этой территории.
BY Вороньи мысли
Share with your friend now:
tgoop.com/dnlvrnn/2162