В продолжение прошлого поста
Помимо предложения по изменению разметки на пересечении проспекта Луначарского и Северной, я также разработал несколько дополнительных идей, направленных на улучшение организации дорожного движения в этом районе.
1) Создание четырех пешеходных переходов на Северном проспекте (1, 2, 3 фото)
Быстрый анализ Яндекс.Карт показал, что люди активно используют этот участок дороги. Это заметно по хорошо протоптанным «народным тропам». Однако на протяжении 1,3 километра нет ни одного пешеходного перехода. Учитывая это, руководство «здорового» города должно обеспечить безопасность жителей, а не запрещать им ходить по этому участку, устанавливая дополнительные заборы. Ведь там существует пешеходная связь, которую нужно сохранить и поддерживать, создавая безопасные условия.
2) Создание двух пешеходных переходов на Светлановском проспекте (4 фото)
Ситуация похожая. На участке длиной 410 метров нет ни одного пешеходного перехода, но есть целых две «пешеходные тропы». Я считаю, что здесь необходим пешеходный переход.
3) Суздальский проспект (5 фото)
Этот перекрёсток т-образный. Однако на одной из его сторон не хватает пешеходного перехода. Чтобы сделать движение пешеходов более комфортным, безопасным и упростить его маршрут, необходимо добавить ещё один пешеходный переход. Хотя на этом участке нет высокой аварийности, наличие дополнительного перехода поможет её избежать. Это лишь быстрый анализ только при помощи информационных ресурсов, но уже достаточно, чтобы увидеть очевидные проблемы.
Помимо предложения по изменению разметки на пересечении проспекта Луначарского и Северной, я также разработал несколько дополнительных идей, направленных на улучшение организации дорожного движения в этом районе.
1) Создание четырех пешеходных переходов на Северном проспекте (1, 2, 3 фото)
Быстрый анализ Яндекс.Карт показал, что люди активно используют этот участок дороги. Это заметно по хорошо протоптанным «народным тропам». Однако на протяжении 1,3 километра нет ни одного пешеходного перехода. Учитывая это, руководство «здорового» города должно обеспечить безопасность жителей, а не запрещать им ходить по этому участку, устанавливая дополнительные заборы. Ведь там существует пешеходная связь, которую нужно сохранить и поддерживать, создавая безопасные условия.
2) Создание двух пешеходных переходов на Светлановском проспекте (4 фото)
Ситуация похожая. На участке длиной 410 метров нет ни одного пешеходного перехода, но есть целых две «пешеходные тропы». Я считаю, что здесь необходим пешеходный переход.
3) Суздальский проспект (5 фото)
Этот перекрёсток т-образный. Однако на одной из его сторон не хватает пешеходного перехода. Чтобы сделать движение пешеходов более комфортным, безопасным и упростить его маршрут, необходимо добавить ещё один пешеходный переход. Хотя на этом участке нет высокой аварийности, наличие дополнительного перехода поможет её избежать. Это лишь быстрый анализ только при помощи информационных ресурсов, но уже достаточно, чтобы увидеть очевидные проблемы.
tgoop.com/dnlvrnn/2246
Create:
Last Update:
Last Update:
В продолжение прошлого поста
Помимо предложения по изменению разметки на пересечении проспекта Луначарского и Северной, я также разработал несколько дополнительных идей, направленных на улучшение организации дорожного движения в этом районе.
1) Создание четырех пешеходных переходов на Северном проспекте (1, 2, 3 фото)
Быстрый анализ Яндекс.Карт показал, что люди активно используют этот участок дороги. Это заметно по хорошо протоптанным «народным тропам». Однако на протяжении 1,3 километра нет ни одного пешеходного перехода. Учитывая это, руководство «здорового» города должно обеспечить безопасность жителей, а не запрещать им ходить по этому участку, устанавливая дополнительные заборы. Ведь там существует пешеходная связь, которую нужно сохранить и поддерживать, создавая безопасные условия.
2) Создание двух пешеходных переходов на Светлановском проспекте (4 фото)
Ситуация похожая. На участке длиной 410 метров нет ни одного пешеходного перехода, но есть целых две «пешеходные тропы». Я считаю, что здесь необходим пешеходный переход.
3) Суздальский проспект (5 фото)
Этот перекрёсток т-образный. Однако на одной из его сторон не хватает пешеходного перехода. Чтобы сделать движение пешеходов более комфортным, безопасным и упростить его маршрут, необходимо добавить ещё один пешеходный переход. Хотя на этом участке нет высокой аварийности, наличие дополнительного перехода поможет её избежать. Это лишь быстрый анализ только при помощи информационных ресурсов, но уже достаточно, чтобы увидеть очевидные проблемы.
Помимо предложения по изменению разметки на пересечении проспекта Луначарского и Северной, я также разработал несколько дополнительных идей, направленных на улучшение организации дорожного движения в этом районе.
1) Создание четырех пешеходных переходов на Северном проспекте (1, 2, 3 фото)
Быстрый анализ Яндекс.Карт показал, что люди активно используют этот участок дороги. Это заметно по хорошо протоптанным «народным тропам». Однако на протяжении 1,3 километра нет ни одного пешеходного перехода. Учитывая это, руководство «здорового» города должно обеспечить безопасность жителей, а не запрещать им ходить по этому участку, устанавливая дополнительные заборы. Ведь там существует пешеходная связь, которую нужно сохранить и поддерживать, создавая безопасные условия.
2) Создание двух пешеходных переходов на Светлановском проспекте (4 фото)
Ситуация похожая. На участке длиной 410 метров нет ни одного пешеходного перехода, но есть целых две «пешеходные тропы». Я считаю, что здесь необходим пешеходный переход.
3) Суздальский проспект (5 фото)
Этот перекрёсток т-образный. Однако на одной из его сторон не хватает пешеходного перехода. Чтобы сделать движение пешеходов более комфортным, безопасным и упростить его маршрут, необходимо добавить ещё один пешеходный переход. Хотя на этом участке нет высокой аварийности, наличие дополнительного перехода поможет её избежать. Это лишь быстрый анализ только при помощи информационных ресурсов, но уже достаточно, чтобы увидеть очевидные проблемы.
BY Вороньи мысли
Share with your friend now:
tgoop.com/dnlvrnn/2246