DNLVRNN Telegram 2278
Почему велоинфраструктура — это не только удобство, но и экономическая выгода?

Развитие велосипедной инфраструктуры в городах может стать настоящим драйвером социально-экономических преобразований. Давайте посмотрим, какие эффекты оказывает использование велосипеда на жителей и экономику города:

1) Увеличение производительности труда
Исследования показывают, что люди, ежедневно добирающиеся на работу на велосипеде, меньше подвержены стрессу и на 30% эффективнее выполняют свои обязанности. В долгосрочной перспективе это увеличивает экономический потенциал города.

2) Экологический эффект
Один километр на велосипеде помогает сократить выбросы CO₂ на 250 граммов. Представьте масштаб экономии, если хотя бы 5% горожан пересядут с автомобилей на велосипеды.

3) Экономия времени и денег
Поездка на велосипеде часто оказывается более быстрым и экономичным вариантом, чем на автомобиле или общественном транспорте. Улучшение велосипедной инфраструктуры сделает поездки более комфортными, быстрыми и безопасными.

4) Рост малого и среднего бизнеса
Велосипедисты чаще посещают локальные магазины и кафе, увеличивая выручку малого бизнеса. Согласно исследованиям, оборот таких предприятий малого и среднего бизнеса может вырасти до 30%.

5) Здоровье горожан
Ежедневная езда на велосипеде снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний и улучшает психологическое состояние человека. Когда люди становятся здоровее, это уменьшает нагрузку на систему здравоохранения в целом. Кроме того, продолжительность жизни человека увеличивается, что, в свою очередь, способствует увеличению продолжительности экономической активности.

6) Безопасность улиц повышается
Велоинфраструктура значительно повышает безопасность на улицах и снижает количество смертельных ДТП. Исследование, проведенное в 130 городах США и Европы, показало, что с ростом числа велосипедистов на дорогах уменьшается вероятность столкновений между автомобилями и велосипедами. Например, в Копенгагене с 1996 по 2010 год количество серьёзных травм среди велосипедистов сократилось на 48%.

7) Снижение бюджетной нагрузки
Использование велосипедов приводит к изменению транспортных потоков, что снижает количество автомобилей на дорогах. В результате уменьшаются расходы на строительство новых магистральных дорог за пределами улиц.

Велосипед — это не только средство передвижения, но и важный инструмент для улучшения городской среды. Этот факт подтверждается не только исследованиями, но и рекламными кампаниями девелоперов. В рекламе новых проектов редко можно увидеть изображения с забитыми машинами дворами и перегруженными дорогами. Вместо этого девелоперы стремятся продемонстрировать пространства, наполненные зеленью, где будет комфортно гулять пешеходам и ездить на велосипедах.

Источник



tgoop.com/dnlvrnn/2278
Create:
Last Update:

Почему велоинфраструктура — это не только удобство, но и экономическая выгода?

Развитие велосипедной инфраструктуры в городах может стать настоящим драйвером социально-экономических преобразований. Давайте посмотрим, какие эффекты оказывает использование велосипеда на жителей и экономику города:

1) Увеличение производительности труда
Исследования показывают, что люди, ежедневно добирающиеся на работу на велосипеде, меньше подвержены стрессу и на 30% эффективнее выполняют свои обязанности. В долгосрочной перспективе это увеличивает экономический потенциал города.

2) Экологический эффект
Один километр на велосипеде помогает сократить выбросы CO₂ на 250 граммов. Представьте масштаб экономии, если хотя бы 5% горожан пересядут с автомобилей на велосипеды.

3) Экономия времени и денег
Поездка на велосипеде часто оказывается более быстрым и экономичным вариантом, чем на автомобиле или общественном транспорте. Улучшение велосипедной инфраструктуры сделает поездки более комфортными, быстрыми и безопасными.

4) Рост малого и среднего бизнеса
Велосипедисты чаще посещают локальные магазины и кафе, увеличивая выручку малого бизнеса. Согласно исследованиям, оборот таких предприятий малого и среднего бизнеса может вырасти до 30%.

5) Здоровье горожан
Ежедневная езда на велосипеде снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний и улучшает психологическое состояние человека. Когда люди становятся здоровее, это уменьшает нагрузку на систему здравоохранения в целом. Кроме того, продолжительность жизни человека увеличивается, что, в свою очередь, способствует увеличению продолжительности экономической активности.

6) Безопасность улиц повышается
Велоинфраструктура значительно повышает безопасность на улицах и снижает количество смертельных ДТП. Исследование, проведенное в 130 городах США и Европы, показало, что с ростом числа велосипедистов на дорогах уменьшается вероятность столкновений между автомобилями и велосипедами. Например, в Копенгагене с 1996 по 2010 год количество серьёзных травм среди велосипедистов сократилось на 48%.

7) Снижение бюджетной нагрузки
Использование велосипедов приводит к изменению транспортных потоков, что снижает количество автомобилей на дорогах. В результате уменьшаются расходы на строительство новых магистральных дорог за пределами улиц.

Велосипед — это не только средство передвижения, но и важный инструмент для улучшения городской среды. Этот факт подтверждается не только исследованиями, но и рекламными кампаниями девелоперов. В рекламе новых проектов редко можно увидеть изображения с забитыми машинами дворами и перегруженными дорогами. Вместо этого девелоперы стремятся продемонстрировать пространства, наполненные зеленью, где будет комфортно гулять пешеходам и ездить на велосипедах.

Источник

BY Вороньи мысли








Share with your friend now:
tgoop.com/dnlvrnn/2278

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

When choosing the right name for your Telegram channel, use the language of your target audience. The name must sum up the essence of your channel in 1-3 words. If you’re planning to expand your Telegram audience, it makes sense to incorporate keywords into your name. With the administration mulling over limiting access to doxxing groups, a prominent Telegram doxxing group apparently went on a "revenge spree." The visual aspect of channels is very critical. In fact, design is the first thing that a potential subscriber pays attention to, even though unconsciously. Among the requests, the Brazilian electoral Court wanted to know if they could obtain data on the origins of malicious content posted on the platform. According to the TSE, this would enable the authorities to track false content and identify the user responsible for publishing it in the first place. "Doxxing content is forbidden on Telegram and our moderators routinely remove such content from around the world," said a spokesman for the messaging app, Remi Vaughn.
from us


Telegram Вороньи мысли
FROM American