Интеграция инфраструктуры
В недавней лекции про «Принципы формирования комфортных пересадок на общественном транспорте» мы вместе с коллегой рассказывали про возможность интеграции крупных коммерческих объектов с транспортной инфраструктурой.
Во время одной из моих недавних поездок по Московскому центральному кольцу (МЦК) я обратил внимание на интересный пример — тоннель, который соединяет торговый центр и вестибюль станции «Балтийская». Это просто замечательная идея, ведь в выигрыше остаются все акторы города:
• для пассажиров теперь есть удобный проход в сухом контуре прямо в торговый центр (те, кому не нужно в ТЦ, могут выйти сразу на улицу)
• город получил дополнительную пересадку без дополнительных затрат благодаря инвестициям бизнеса
• торговый центр получил прямой приток пассажиров с МЦК, тем самым увеличив проходимость помещений
Только развивая города в кооперации можно создать по-настоящему комфортную инфраструктуру, а иногда еще не за счет городского бюджета!
В недавней лекции про «Принципы формирования комфортных пересадок на общественном транспорте» мы вместе с коллегой рассказывали про возможность интеграции крупных коммерческих объектов с транспортной инфраструктурой.
Во время одной из моих недавних поездок по Московскому центральному кольцу (МЦК) я обратил внимание на интересный пример — тоннель, который соединяет торговый центр и вестибюль станции «Балтийская». Это просто замечательная идея, ведь в выигрыше остаются все акторы города:
• для пассажиров теперь есть удобный проход в сухом контуре прямо в торговый центр (те, кому не нужно в ТЦ, могут выйти сразу на улицу)
• город получил дополнительную пересадку без дополнительных затрат благодаря инвестициям бизнеса
• торговый центр получил прямой приток пассажиров с МЦК, тем самым увеличив проходимость помещений
Только развивая города в кооперации можно создать по-настоящему комфортную инфраструктуру, а иногда еще не за счет городского бюджета!
tgoop.com/dnlvrnn/2301
Create:
Last Update:
Last Update:
Интеграция инфраструктуры
В недавней лекции про «Принципы формирования комфортных пересадок на общественном транспорте» мы вместе с коллегой рассказывали про возможность интеграции крупных коммерческих объектов с транспортной инфраструктурой.
Во время одной из моих недавних поездок по Московскому центральному кольцу (МЦК) я обратил внимание на интересный пример — тоннель, который соединяет торговый центр и вестибюль станции «Балтийская». Это просто замечательная идея, ведь в выигрыше остаются все акторы города:
• для пассажиров теперь есть удобный проход в сухом контуре прямо в торговый центр (те, кому не нужно в ТЦ, могут выйти сразу на улицу)
• город получил дополнительную пересадку без дополнительных затрат благодаря инвестициям бизнеса
• торговый центр получил прямой приток пассажиров с МЦК, тем самым увеличив проходимость помещений
Только развивая города в кооперации можно создать по-настоящему комфортную инфраструктуру, а иногда еще не за счет городского бюджета!
В недавней лекции про «Принципы формирования комфортных пересадок на общественном транспорте» мы вместе с коллегой рассказывали про возможность интеграции крупных коммерческих объектов с транспортной инфраструктурой.
Во время одной из моих недавних поездок по Московскому центральному кольцу (МЦК) я обратил внимание на интересный пример — тоннель, который соединяет торговый центр и вестибюль станции «Балтийская». Это просто замечательная идея, ведь в выигрыше остаются все акторы города:
• для пассажиров теперь есть удобный проход в сухом контуре прямо в торговый центр (те, кому не нужно в ТЦ, могут выйти сразу на улицу)
• город получил дополнительную пересадку без дополнительных затрат благодаря инвестициям бизнеса
• торговый центр получил прямой приток пассажиров с МЦК, тем самым увеличив проходимость помещений
Только развивая города в кооперации можно создать по-настоящему комфортную инфраструктуру, а иногда еще не за счет городского бюджета!
BY Вороньи мысли
Share with your friend now:
tgoop.com/dnlvrnn/2301