Донбасский Кейс

Forwarded from Русский декаданс

Российские авиакомпании могут закрыть сотни внутренних рейсов с 1 января 2025 года, если не будут предоставлены субсидии от государства. Минтранс, Росавиация и Минфин не в состоянии согласовать условия для выделения 19 млрд рублей, которые должны были бы покрывать рейсы в обход Москвы, а также полеты между центральной частью России, Дальним Востоком и Калининградом.

Заявки на субсидии подаются не позднее 1 октября, а их рассмотрение занимает минимум месяц. Обычно средства распределялись до 1 декабря, и к этой дате авиакомпании уже начинали составлять расписание рейсов на новый год и открывать продажи билетов. Однако сейчас ответственные ведомства задерживают выделение субсидии.

Региональные власти уже начинают получать жалобы от граждан. В условиях неопределенности авиакомпании либо откажутся от рейсов, либо будут вынуждены продавать билеты по коммерческим ценам. В конце концов это приведет к массовому закрытию маршрутов с низкой рентабельностью.

Блокировка или сокращение субсидированных рейсов — это прямой удар по доступности авиаперевозок для граждан, особенно в отдаленных и труднодоступных регионах. Хотя, конечно, гадать, куда утекли выделенные на рейсы деньги не стоит — весь бюджет вливается в «СВО». И часть полетов все равно можно сократить на фоне «угроз атаки дронами».

Оставшиеся авиакомпании просто обанкротятся из-за долгов на лизинг.

Погружаемся в декаданс вместе.

www.tgoop.com/donbasscase/15474

8.1K viewsNov 14 at 14:02

Российские авиакомпании могут закрыть сотни внутренних рейсов с 1 января 2025 года, если не будут предоставлены субсидии от государства. Минтранс, Росавиация и Минфин не в состоянии согласовать условия для выделения 19 млрд рублей, которые должны были бы покрывать рейсы в обход Москвы, а также полеты между центральной частью России, Дальним Востоком и Калининградом.

Заявки на субсидии подаются не позднее 1 октября, а их рассмотрение занимает минимум месяц. Обычно средства распределялись до 1 декабря, и к этой дате авиакомпании уже начинали составлять расписание рейсов на новый год и открывать продажи билетов. Однако сейчас ответственные ведомства задерживают выделение субсидии.

Региональные власти уже начинают получать жалобы от граждан. В условиях неопределенности авиакомпании либо откажутся от рейсов, либо будут вынуждены продавать билеты по коммерческим ценам. В конце концов это приведет к массовому закрытию маршрутов с низкой рентабельностью.

Блокировка или сокращение субсидированных рейсов — это прямой удар по доступности авиаперевозок для граждан, особенно в отдаленных и труднодоступных регионах. Хотя, конечно, гадать, куда утекли выделенные на рейсы деньги не стоит — весь бюджет вливается в «СВО». И часть полетов все равно можно сократить на фоне «угроз атаки дронами».

Оставшиеся авиакомпании просто обанкротятся из-за долгов на лизинг.

Погружаемся в декаданс вместе.

BY Донбасский Кейс