DOROJNIKWAY Telegram 753
Продолжаем серию постов про Стройки 20 века "Реконструкция МКАД"

К началу 1990-х годов Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) уже не справлялась с возросшим потоком автомобилей. Отсутствие разделительных барьеров, недостаточное освещение и устаревшие развязки делали движение небезопасным, из-за чего трасса получила печальное прозвище «дорога смерти».

Первый этап реконструкции начался в 1993–1994 годах. Вдоль всей протяжённости МКАД установили бетонные барьеры, разделяющие встречные потоки транспорта, и провели освещение. Эти меры значительно повысили безопасность дорожного движения.

Второй этап стартовал весной 1995 года и завершился в 1998 году. Ширину проезжей части увеличили до 50 метров, доведя число полос до пяти в каждом направлении. Были построены новые мосты, путепроводы и тоннели, а также модернизированы транспортные развязки. Особое внимание уделили качеству дорожного покрытия: технологии выбирались с учётом мирового опыта и обсуждались на международных конференциях.

После завершения работ пропускная способность МКАД увеличилась до 108 тысяч автомобилей в сутки. Трасса стала соответствовать современным стандартам, значительно улучшив транспортную ситуацию в Москве.

Работы по модернизации не остановились и в последующие десятилетия. С 2012 года началась реконструкция устаревших клеверных развязок. На смену им пришли эстакады и тоннели, позволяющие минимизировать пересечения транспортных потоков. В настоящее время продолжаются работы по улучшению транспортной инфраструктуры в которую также входит внедрение интеллектуальных транспортных систем. Эти меры повышают безопасность и удобство движения на ключевой дороге столицы.
#стройки20века


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tgoop.com/dorojnikway/753
Create:
Last Update:

Продолжаем серию постов про Стройки 20 века "Реконструкция МКАД"

К началу 1990-х годов Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) уже не справлялась с возросшим потоком автомобилей. Отсутствие разделительных барьеров, недостаточное освещение и устаревшие развязки делали движение небезопасным, из-за чего трасса получила печальное прозвище «дорога смерти».

Первый этап реконструкции начался в 1993–1994 годах. Вдоль всей протяжённости МКАД установили бетонные барьеры, разделяющие встречные потоки транспорта, и провели освещение. Эти меры значительно повысили безопасность дорожного движения.

Второй этап стартовал весной 1995 года и завершился в 1998 году. Ширину проезжей части увеличили до 50 метров, доведя число полос до пяти в каждом направлении. Были построены новые мосты, путепроводы и тоннели, а также модернизированы транспортные развязки. Особое внимание уделили качеству дорожного покрытия: технологии выбирались с учётом мирового опыта и обсуждались на международных конференциях.

После завершения работ пропускная способность МКАД увеличилась до 108 тысяч автомобилей в сутки. Трасса стала соответствовать современным стандартам, значительно улучшив транспортную ситуацию в Москве.

Работы по модернизации не остановились и в последующие десятилетия. С 2012 года началась реконструкция устаревших клеверных развязок. На смену им пришли эстакады и тоннели, позволяющие минимизировать пересечения транспортных потоков. В настоящее время продолжаются работы по улучшению транспортной инфраструктуры в которую также входит внедрение интеллектуальных транспортных систем. Эти меры повышают безопасность и удобство движения на ключевой дороге столицы.
#стройки20века


Путь Дорожника.🛣️

BY Путь Дорожника








Share with your friend now:
tgoop.com/dorojnikway/753

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

A new window will come up. Enter your channel name and bio. (See the character limits above.) Click “Create.” How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) Your posting frequency depends on the topic of your channel. If you have a news channel, it’s OK to publish new content every day (or even every hour). For other industries, stick with 2-3 large posts a week. To edit your name or bio, click the Menu icon and select “Manage Channel.” Other crimes that the SUCK Channel incited under Ng’s watch included using corrosive chemicals to make explosives and causing grievous bodily harm with intent. The court also found Ng responsible for calling on people to assist protesters who clashed violently with police at several universities in November 2019.
from us


Telegram Путь Дорожника
FROM American