Москва. Было — стало

Перронный зал станции метрополитена «Киевская» на нынешней Филёвской линии. Станция была открыта 20 марта 1937 года вместе со Смоленским метромостом. Чёрно-белая фотография сделана в год открытия.

Архитектор — 36-летний Дмитрий Николаевич Чечулин. Говорят, что он вдохновлялся итальянской архитектурой, которую хорошо знал. В середине 1930-х Чечулин, будучи слушателем Всесоюзной академии архитектуры, успел посетить многие европейские страны.

Присмотритесь, и увидите на дальнем плане чёрно-белого кадра памятник Сталину — копию известной статуи вождя работы скульптора Сергея Дмитриевича Меркурова. Памятник стоял недолго. Дело в том, что станция была только с одним выходом. Второй вестибюль открылся в 1941 году. Тогда же была убрана статуя. В 1953 году был пристроен корпус с верхним аванзалом эскалаторного вестибюля.

С 1953-го по 1958 год «Киевская» вместе с участком линии до станции «Калининская» (ныне «Александровский сад») была закрыта. Станция использовалась как склад. «Арбатская» была приспособлена для проведения выставок.

Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 87 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также посмотрите, каким был надземный вестибюль станции «Арбатская» в 1955 году

www.tgoop.com/ecoyase/2763

8.5K viewsЯн Гордеев, Apr 11, 2024 at 18:42

Перронный зал станции метрополитена «Киевская» на нынешней Филёвской линии. Станция была открыта 20 марта 1937 года вместе со Смоленским метромостом. Чёрно-белая фотография сделана в год открытия.

Архитектор — 36-летний Дмитрий Николаевич Чечулин. Говорят, что он вдохновлялся итальянской архитектурой, которую хорошо знал. В середине 1930-х Чечулин, будучи слушателем Всесоюзной академии архитектуры, успел посетить многие европейские страны.

Присмотритесь, и увидите на дальнем плане чёрно-белого кадра памятник Сталину — копию известной статуи вождя работы скульптора Сергея Дмитриевича Меркурова. Памятник стоял недолго. Дело в том, что станция была только с одним выходом. Второй вестибюль открылся в 1941 году. Тогда же была убрана статуя. В 1953 году был пристроен корпус с верхним аванзалом эскалаторного вестибюля.

С 1953-го по 1958 год «Киевская» вместе с участком линии до станции «Калининская» (ныне «Александровский сад») была закрыта. Станция использовалась как склад. «Арбатская» была приспособлена для проведения выставок.

Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 87 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также посмотрите, каким был надземный вестибюль станции «Арбатская» в 1955 году

BY Москва. Было — стало