tgoop.com/energytransition4/104
Last Update:
Отечественный флот ГРП
На днях завершились опытно промышленные работы на месторождении Газпром нефти по тестированию отечественного флота гидроразрыва пласта (ГРП) [новость на сайте ГПН]. Моя докторская диссертация посвящена моделированию многофазных течений в приложении к развитию технологии ГРП, поэтому данная новость меня естественным образом заинтересовала. Первым импульсом к созданию своего собственного комплекса оборудования для проведения операций по ГРП послужили первые секторальные санкции со стороны США и ЕС в 2014 г. Активное обсуждение с вовлечением МинЭнерго началось в 2018 г. К этому моменту уже было создано два отечественных образца промышленного ПО для дизайна ГРП — КиберГРП от консорциума вузов с индустриальным партнером Газпром нефть (в создании которого мне выпала честь поучаствовать вместе с коллегами) и РН-ГРИД, корпоративный симулятор Роснефти.
Емкость российского рынка — 120-140 флотов ГРП, все из них импортные. Рыночная стоимость оборудования, составляющего комплекс ГРП, порядка $30-40 млн. Тех. задание на флот было создано за год. Единый исполнитель - предприятие в структуре Роскосмоса, Московский Институт Теплотехники (это предприятие имеет большой опыт разработки подвижных грунтовых комплексов, правда для несколько иных приложений). Работа велась в тесном партнерстве с российской нефтесервисной компаний МеКаМиНефть. Стоимость проекта 3 млрд руб. Сроки с ноября 2020 до ОПР в мае 2024, то есть по сути ~3.5 года. В рамках проекта был создан испытательный стенд на предприятии Титан-Баррикады под Волгоградом. Самый сложный агрегат в системе флота ГРП это плунжерный насос, способный закачивать смесь жидкости с твердыми частицами (проппант) при высоких давлениях. Отечественная разработка декларирует диапазон рабочих давлений до 1000 атм (для сравнения зарубежные образцы до 700 атм). На флот ГРП получен патент, правообладатель МИТ. Надо сказать что сроки создания своего комплекса по ГРП поражают воображение. По моему опыту работы в ведущей международной нефтесервисной корпорации — типичный срок создания новой технологии от концепции до внедрения в полях 8 лет.
Очень информативное интервью ген. конструктора МИТ Юрия Соломонова о создании российского флота ГРП — по ссылке.
С точки зрения оптимизации процесса в этой разработке есть новый элемент: машина системы автоматического управления и контроля (МСАУК), которая позволяет автоматизировать процесс закачки смеси в скважину. Если говорить о снижении углеродного следа добычи, то следующий шаг это электрический флот ГРП (переход с дизеля на эл-во для питания насосов), западные образцы е-флота стоят $50-60 млн.
Технологии энергоперехода.
BY Технологии энергоперехода
Share with your friend now:
tgoop.com/energytransition4/104