Первый Арктический

Конкретную выгоду для судовладельцев от использования Севморпути подсчитала группа исследователей. Для этой цели объединились учёные из шведского Технического университета Чалмерса, ряда британских организаций, а также Даляньского морского университета. Любопытно, что пятеро из семи учёных - китайцы, чей интерес к СМП, вполне понятен.

Результатом их работы стала, опубликованная в в Journal of Marine Science and Engineering, статья «Анализ затрат и выгод трансарктического альтернативного маршрута в сравнении с Суэцким каналом: метод, основанный на высокоточных моделях поведения судов, погоды и ледового прогноза». Получилось, что летом рейс по Суэцу стоит 746,2 тысячи долларов против 602,1 тысячи за вариант СМП. Разница – 144,1 тысячи долларов. В сентябре же контраст получается ещё более впечатляющим – экономия составит 244 тысячи долларов, почти треть стоимости.

Конечно, пока, ждать гигантских караванов судов на Севморпути не стоит, но постепенно этот маршрут будет набирать популярность. Деньги-то можно сэкономить немалые. По осторожным прогнозам зарубежных исследователей, к 2030 году транзит по СМП может достигнуть 10 миллионов тонн.

www.tgoop.com/first_arctic/8764

2.5K viewsNov 26 at 09:31

Конкретную выгоду для судовладельцев от использования Севморпути подсчитала группа исследователей. Для этой цели объединились учёные из шведского Технического университета Чалмерса, ряда британских организаций, а также Даляньского морского университета. Любопытно, что пятеро из семи учёных - китайцы, чей интерес к СМП, вполне понятен.

Результатом их работы стала, опубликованная в в Journal of Marine Science and Engineering, статья «Анализ затрат и выгод трансарктического альтернативного маршрута в сравнении с Суэцким каналом: метод, основанный на высокоточных моделях поведения судов, погоды и ледового прогноза». Получилось, что летом рейс по Суэцу стоит 746,2 тысячи долларов против 602,1 тысячи за вариант СМП. Разница – 144,1 тысячи долларов. В сентябре же контраст получается ещё более впечатляющим – экономия составит 244 тысячи долларов, почти треть стоимости.

Конечно, пока, ждать гигантских караванов судов на Севморпути не стоит, но постепенно этот маршрут будет набирать популярность. Деньги-то можно сэкономить немалые. По осторожным прогнозам зарубежных исследователей, к 2030 году транзит по СМП может достигнуть 10 миллионов тонн.

BY Первый Арктический