Sky Eye

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

Разлив нефтепродуктов с танкеров «Волгонефть» в Чёрном море

15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», каждый с более 4000 тонн мазута на борту. Основной причиной катастрофы официально считается преклонный возраст судов (более 50 лет) и несоблюдение правил судоходства. Танкеры, рассчитанные на речное судоходство, и не приспособленные для волн выше 2–2,5 метров, использовались на море и попали в сильный шторм.

У «Волгонефти-212» отломилась носовая часть, после чего корма и нос затонули в районе крымского мыса Танкиль. У «Волгонефти-239» волнами также отломило нос, однако кормовая часть осталась на плаву и села на мель около берега рядом с мысом Панагия на Таманском полуострове.

В настоящее время мазутом, вытекающим из судов, загрязнено почти 100 километров побережья в районе Анапы.

На спутниковых радиолокационных снимках Sentinel-1 от 18 декабря видно нефтяное пятно, растянувшееся почти на 10 километров от места, где затонул танкер «Волгонефть-212» в районе мыса Такиль. Также видна кормовая часть «Волгонефти-239».

Спецификой выявления нефтяной плёнки на морской поверхности по спутниковым радиолокационным снимкам стало то, что плёнка достаточно хорошо видна при волнении средней силы. При штилевой погоде и сильной волне распознавание нефтяного загрязнения практически невозможно. Этим можно объяснить то, что мазут не виден на снимках в районе Анапы.

www.tgoop.com/greensatru/112

381 viewsDec 19 at 15:48

Разлив нефтепродуктов с танкеров «Волгонефть» в Чёрном море

15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», каждый с более 4000 тонн мазута на борту. Основной причиной катастрофы официально считается преклонный возраст судов (более 50 лет) и несоблюдение правил судоходства. Танкеры, рассчитанные на речное судоходство, и не приспособленные для волн выше 2–2,5 метров, использовались на море и попали в сильный шторм.

У «Волгонефти-212» отломилась носовая часть, после чего корма и нос затонули в районе крымского мыса Танкиль. У «Волгонефти-239» волнами также отломило нос, однако кормовая часть осталась на плаву и села на мель около берега рядом с мысом Панагия на Таманском полуострове.

В настоящее время мазутом, вытекающим из судов, загрязнено почти 100 километров побережья в районе Анапы.

На спутниковых радиолокационных снимках Sentinel-1 от 18 декабря видно нефтяное пятно, растянувшееся почти на 10 километров от места, где затонул танкер «Волгонефть-212» в районе мыса Такиль. Также видна кормовая часть «Волгонефти-239».

Спецификой выявления нефтяной плёнки на морской поверхности по спутниковым радиолокационным снимкам стало то, что плёнка достаточно хорошо видна при волнении средней силы. При штилевой погоде и сильной волне распознавание нефтяного загрязнения практически невозможно. Этим можно объяснить то, что мазут не виден на снимках в районе Анапы.

BY Sky Eye