Грузопоток

В продолжение темы. Не исключено, что скоро и угольщикам, и нефтяникам придется вставать в очередь за «контейнерщиками» - по крайней мере на это намекнул глава РЖД Олег Белозеров на пленарке Транспортной недели.

Главный по контейнерам, основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв рассказал, что рынок стабильно растет, и в этом году железнодорожные перевозки вырастут как минимум на 7% - до 8 млн TEU, а морская перевалка - на 12%.

«Если бы мы процентов на 30-35 больше смогли провезти на Восток, то порядка 4 млрд долл. <…> несырьевого экспорта мы могли бы экспортировать», - подсчитал Шишкарев.

По его словам, ежегодно возникает проблема импорта контейнеров с Дальнего Востока, однако эскалировать ее на самый высокий уровень председатель совета директоров ГК «Дело» не хочет. «Мне кажется, что сейчас мы наладили тот уровень взаимодействия, который позволяет решать проблему», - дал пас Белозерову Шишкарёв.

Глава РЖД пас принял и напомнил, что глава государства поставил задачу на 2/3 увеличить несырьевой неэнергетический экспорт. А для этого неизбежно придется наращивать контейнерные перевозки.

«Еще раз вернусь к несырьевому неэнергетическому экспорту. Этот экспорт идет в первую очередь в контейнерах. Соответственно, нам придется изменить структуру перевозки по всем нашим направлениям – на Восток, на Северо-Запад, по коридору Юг и «Север-Юг». Нужно будет, чтобы больше двигалось продукции с высокой добавленной стоимостью – как раз то, что будет развивать экономику России. Предполагаем, что в зависимости от объемов немного могут упасть объемы по энергетике» - ответил Белозеров.

www.tgoop.com/gruz0potok/7010

10.0K viewsNov 22 at 08:25

В продолжение темы. Не исключено, что скоро и угольщикам, и нефтяникам придется вставать в очередь за «контейнерщиками» - по крайней мере на это намекнул глава РЖД Олег Белозеров на пленарке Транспортной недели.

Главный по контейнерам, основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв рассказал, что рынок стабильно растет, и в этом году железнодорожные перевозки вырастут как минимум на 7% - до 8 млн TEU, а морская перевалка - на 12%.

«Если бы мы процентов на 30-35 больше смогли провезти на Восток, то порядка 4 млрд долл. <…> несырьевого экспорта мы могли бы экспортировать», - подсчитал Шишкарев.

По его словам, ежегодно возникает проблема импорта контейнеров с Дальнего Востока, однако эскалировать ее на самый высокий уровень председатель совета директоров ГК «Дело» не хочет. «Мне кажется, что сейчас мы наладили тот уровень взаимодействия, который позволяет решать проблему», - дал пас Белозерову Шишкарёв.

Глава РЖД пас принял и напомнил, что глава государства поставил задачу на 2/3 увеличить несырьевой неэнергетический экспорт. А для этого неизбежно придется наращивать контейнерные перевозки.

«Еще раз вернусь к несырьевому неэнергетическому экспорту. Этот экспорт идет в первую очередь в контейнерах. Соответственно, нам придется изменить структуру перевозки по всем нашим направлениям – на Восток, на Северо-Запад, по коридору Юг и «Север-Юг». Нужно будет, чтобы больше двигалось продукции с высокой добавленной стоимостью – как раз то, что будет развивать экономику России. Предполагаем, что в зависимости от объемов немного могут упасть объемы по энергетике» - ответил Белозеров.

BY Грузопоток